Tiến độ thi công cầu Ghềnh mới chậm hơn so với kế hoạch
Báo cáo về tiến độ khắc phục sự cố cầu Ghềnh, ông Đới Sỹ Hưng, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, ngày 29/3, Tổng Công ty đã bàn giao toàn bộ mặt bằng cho các đơn vị thi công; chiều ngày 31/3 đã hoàn thành xong công tác trục vớt 2 nhịp cầu Ghềnh bị chìm dưới sông; ngày 2/4 tuyến đường thủy sông cấp III đã được thông tuyến; ngày 1/4 đã tiến hành khởi công xây cầu Ghềnh mới.
Ông Hưng cho rằng để hoàn thành thông xe trước ngày 30/6, các đơn vị đã lập phương án và đang thi công khẩn trương. Tuy nhiên, ông Đới Sỹ Hưng lo ngại, hiện 2 trụ cầu Ghềnh cũ vẫn chưa có phương án trục vớt cụ thể và chậm hơn tiến độ ban đầu.
Đối với việc trung chuyển hành khách và hàng hoá, ông Hưng cho biết, hiện nay cả 3 ga trung chuyển gồm ga Biên Hòa, Trảng Bom và Hố Nai đã đạt tiến độ vận chuyển hàng hóa và hành khách. Hiện Tổng Công ty đường sắt Việt Nam đã phối hợp với cơ quan chức năng vận chuyển xong 46 toa xe. Công tác giải phóng mặt bằng để mở rộng ga đã được địa phương phối hợp với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện rất tốt. Đến ngày 8/4, việc vận tải hành khách đã bố trí được 876 chuyến xe 45 chỗ, vận chuyển gần 39.000 hành khách từ ga Sài Gòn, Sóng Thần đến các ga ở Đồng Nai và ngược lại. Đại diện Cienco 1, đơn vị thực hiện trục vớt cầu Ghềnh cũ cho biết, đến ngày 11/4, đơn vị trục vớt đã đóng cọc định vị và dự kiến ngày 13/4 sẽ khởi động khoan địa chất. Đơn vị này cũng đề nghị tỉnh Đồng Nai tạo điều kiện cung cấp điện cho đơn vị thi công, không cúp điện tại khu vực trên để đảm bảo tiến độ. Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, trước ngày 20/4 phải giải ngân 30% nguồn vốn để các đơn vị thi công thực hiện các hạng mục cần thiết.Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cũng cho rằng, việc phối hợp giữa các cơ quan chức năng chưa có nề nếp dẫn đến tiến độ vẫn chưa được như yêu cầu đề ra. Việc phá dỡ trụ cầu Ghềnh cũ đến nay vẫn chưa chốt được phương án và ngày hoàn thành.
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đề nghị, trong thời gian tới các đơn vị thi công phải kiện toàn công tác điều hành quản lý dự án; phải xây dựng lại tiến độ cụ thể để kiểm soát từng ngày, từng tuần để có phương án bổ sung, đến cuối tháng 6/2016 dự án phải hoàn thành. Ông Đinh Quốc Thái, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho rằng, đây là công trình khẩn cấp được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Do đó, ông Thái yêu cầu Tp. Biên Hòa phải lên phương án, vận động cho người dân hiểu và phải có kế hoạch cụ thể để di dời bàn giao mặt bằng đúng tiến độ ngày 15/4 cho dự án./.Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Cẩu thành công nhịp cầu Ghềnh còn lại khỏi hiện trường
18:11' - 05/04/2016
Chiều 5/4, Tổng Công ty xây dựng công trình giao thông 1 – Cienco 1 đã tách nhịp và cẩu thành công nhịp số 4 cầu Ghềnh ra khỏi các trụ để đưa lên sà lan chở đến khu vực tập kết.
-
Kinh tế Việt Nam
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc: Đẩy nhanh khắc phục sự cố cầu Ghềnh
12:54' - 03/04/2016
Ngày 3/4, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã trực tiếp đến hiện trường chỉ đạo công tác khắc phục sự cố sập cầu Ghềnh tại thành phố Biên Hoà, Đồng Nai khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam bị gián đoạn.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Đà Nẵng phát triển kinh tế biển trụ cột trong chiến lược tăng trưởng bền vững
19:35' - 25/04/2026
Thành phố Đà Nẵng với không gian phát triển mới, tiềm năng kinh tế biển ngày càng mở rộng về quy mô, mở ra cơ hội hình thành một siêu đô thị biển mang tầm quốc tế.
-
Kinh tế Việt Nam
Quảng Ninh giám sát chặt chẽ giá vé vận tải thủy ra các tuyến đảo
19:35' - 25/04/2026
Đến nay dù giá xăng dầu trên thị trường đã giảm mạnh, các mức giá cước vận tải thủy đi các tuyến đảo vẫn chưa được điều chỉnh giảm tương ứng, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.
-
Kinh tế Việt Nam
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Xây dựng Đà Nẵng trở thành một cực tăng trưởng lớn của cả nước
17:46' - 25/04/2026
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước chỉ rõ, giai đoạn tới sẽ nhiều thách thức hơn, Đà Nẵng phải phấn đấu mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều khó khăn.
-
Kinh tế Việt Nam
Hơn 18 km cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu hoàn thành, đảm bảo đưa vào khai thác
17:36' - 25/04/2026
Tuyến chính có vận tốc thiết kế 100 km/h; quy mô mặt cắt ngang linh hoạt theo từng đoạn; trong đó, nhiều đoạn có quy mô 6 làn xe - 8 làn xe (các nút giao lớn, lưu lượng phương tiện đông.
-
Kinh tế Việt Nam
Đồng Nai – từ thương cảng sầm uất đến thành phố sân bay
17:36' - 25/04/2026
Trải qua 328 năm, từ dinh Trấn Biên đến nay Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương với những dấu ấn và đóng góp quan trọng cho quốc gia.
-
Kinh tế Việt Nam
Khai thác lợi thế đường thủy nội địa, mở “hành lang xanh” cho logistics
17:35' - 25/04/2026
Tây Ninh hiện đang sở hữu một trong những hệ thống đường thủy nội địa có quy mô lớn tại khu vực phía Nam, với hơn 3.400 km sông, kênh, rạch cùng mạng lưới cảng, bến phân bố rộng khắp.
-
Kinh tế Việt Nam
Nghệ An điều chỉnh cục bộ quy hoạch Đại lộ Vinh - Cửa Lò
15:51' - 25/04/2026
Việc điều chỉnh tập trung rà soát, bổ sung và cơ cấu lại quỹ đất phù hợp với yêu cầu phát triển mới.
-
Kinh tế Việt Nam
Nâng cấp năng lực: Chìa khóa cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ
15:50' - 25/04/2026
Đứng trước yêu cầu tăng trưởng bền vững, các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ nội địa buộc phải rũ bỏ tư duy gia công đơn thuần để nâng cấp năng lực lõi.
-
Kinh tế Việt Nam
TP. Hồ Chí Minh: Động lực từ “đòn bẩy kép” cho tăng trưởng kinh tế
15:50' - 25/04/2026
Trước xu hướng “thắt lưng buộc bụng”, nhạy cảm về giá của người tiêu dùng, các nhà bán lẻ cũng phải thận trọng tìm chiến lược.

Nhịp cầu Ghềnh cuối cùng được đơn vị trục vớt tháo dỡ thành công đưa lên sà lan đến nơi tập kết. Ảnh: Sỹ Tuyên - TTXVN