BNEWS Trong cuộc phỏng vấn trên chương trình "Meet the Press" của đài NBC ngày 12/7, Tổng thống Trump nhấn mạnh eo biển Hormuz hiện vẫn mở cửa cho các tàu thương mại.
Bất chấp việc Iran ra thông báo đóng cửa eo biển Hormuz, Tổng thống Mỹ Donald Trump và giới chức hàng hải ngày 12/7 đồng loạt khẳng định tuyến đường thủy huyết mạch này vẫn duy trì hoạt động giao thông thương mại.
Trong cuộc phỏng vấn trên chương trình "Meet the Press" của đài NBC ngày 12/7, Tổng thống Trump nhấn mạnh eo biển Hormuz hiện vẫn mở cửa cho các tàu thương mại. Tuyên bố này được đưa ra trong bối cảnh Mỹ và Iran vẫn tiếp tục các cuộc tấn công trả đũa lẫn nhau, làm dấy lên những lo ngại sâu sắc về an toàn trên một trong những tuyến vận tải dầu mỏ quan trọng nhất thế giới. Cùng ngày, Trung tâm Thông tin Hàng hải Chung (JMIC) do Mỹ đứng đầu cũng xác nhận tuyến đường phía Nam dọc theo bờ biển Oman hiện vẫn khả dụng và đã được mở rộng để phục vụ giao thông hai chiều. Trích dẫn thông tin từ Bộ Tư lệnh Trung tâm Hải quân Mỹ, JMIC nhấn mạnh Hormuz là tuyến đường thủy quốc tế, hoàn toàn không chịu sự kiểm soát hay ép buộc của bất kỳ quốc gia đơn lẻ nào. Lực lượng Mỹ khẳng định luôn sẵn sàng duy trì quyền tự do hàng hải và bảo vệ các hoạt động thương mại hợp pháp tại đây. Động thái cứng rắn của Mỹ nhằm đáp trả trực tiếp thông báo từ Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC). Sáng sớm cùng ngày, IRGC tuyên bố Iran sẽ phong tỏa eo biển Hormuz cho đến khi có thông báo mới và "cho đến khi sự can thiệp của Mỹ tại khu vực này chấm dứt". Đánh giá về tình hình thực địa, JMIC cảnh báo mức độ đe dọa an ninh hàng hải trong khu vực hiện vẫn ở mức "nghiêm trọng". Cơ quan này khuyến cáo các thủy thủ cần đặc biệt cảnh giác với nguy cơ thủy lôi nằm trong phạm vi của Hệ thống Phân luồng Giao thông (TSS) truyền thống. Kể từ khi xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran bùng phát, hệ thống TSS cũ đã không còn an toàn cho việc di chuyển. Kể từ sau khi Mỹ và Iran ký Bản ghi nhớ (MoU), eo biển Hormuz đã hình thành hai tuyến đường di chuyển thay thế trên thực tế: tuyến phía Bắc do Iran kiểm soát và tuyến phía Nam dọc bờ biển Oman do lực lượng Mỹ điều phối, hỗ trợ. Tuy nhiên, dữ liệu tổng hợp từ các nền tảng hàng hải cho thấy lưu lượng tàu thuyền qua eo biển đã sụt giảm mạnh trong những ngày gần đây do ảnh hưởng của các vụ tấn công quanh khu vực phía Nam. Phản ứng trước rủi ro này, phần lớn các tàu chở hàng đã chủ động chuyển hướng sang tuyến phía Bắc, trong khi chỉ còn một số lượng rất hạn chế tiếp tục sử dụng tuyến đường phía Nam.Tin liên quan
Oman và Iran nhất trí tiếp tục đàm phán về lưu thông qua Eo biển Hormuz
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông và châu Phi, Oman và Iran ngày 11/7 đã nhất trí tiếp tục tiến trình đàm phán kỹ thuật và chính trị về việc lưu thông qua Eo biển Hormuz.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiBofA: AI tạo ra cuộc chuyển dịch dòng tiền lớn nhất ngành công nghệ
BofA, quá trình này có thể được xem là một "cuộc chuyển giao dòng tiền tự do mang tính thế hệ" từ các nhà cung cấp dịch vụ điện toán đám mây quy mô lớn sang các doanh nghiệp bán dẫn.
-
Kinh tế Thế giớiDIW: Chính sách trung lập về công nghệ gây hại cho ngành công nghiệp Đức
Theo chuyên gia này, thuế quan đối với xe điện Trung Quốc cũng sẽ không cứu vãn được ngành công nghiệp ô tô châu Âu và Đức.
-
Kinh tế Thế giớiSự kiện kinh tế thế giới nổi bật tuần qua
Thế giới tuần qua ghi nhận nhiều diễn biến nổi bật về địa chính trị, kinh tế và tài chính, với những biến động đáng chú ý trên thị trường năng lượng, tiền tệ và công nghệ toàn cầu.
-
Kinh tế Thế giớiCuba đẩy nhanh thu hút đầu tư nước ngoài
Quan chức Cuba khẳng định những thay đổi trong quy định đầu tư là bước tiến quan trọng nhằm hoàn thiện khuôn khổ pháp lý cho đầu tư nước ngoài.
-
Kinh tế Thế giớiSingapore duy trì vị trí trung tâm vận tải biển hàng đầu thế giới
Singapore tiếp tục giữ vị trí trung tâm vận tải biển hàng đầu thế giới khi dẫn đầu bảng xếp hạng Chỉ số Phát triển Trung tâm Vận tải Biển Quốc tế (ISCDI) năm thứ 13 liên tiếp.
-
Kinh tế Thế giớiThượng Hải vươn lên vị trí thứ hai trong số các trung tâm vận tải biển toàn cầu
Theo báo cáo công bố hôm 10/7, Thượng Hải đã đứng thứ hai trong số các trung tâm vận tải biển quốc tế hàng đầu.
-
Kinh tế Thế giớiNgân hàng trung ương Malaysia lạc quan về tăng trưởng kinh tế năm 2026
Kinh tế Malaysia được dự báo tăng trưởng từ 4-5% trong năm 2026 nhờ nhu cầu nội địa ổn định và xuất khẩu, đầu tư tiếp tục duy trì đà tích cực.
-
Kinh tế Thế giớiTrung Quốc ghi nhận sản lượng lương thực vụ Hè cao kỷ lục
Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc ngày 10/7 công bố số liệu cho thấy sản lượng lương thực vụ Hè năm 2026 đạt mức cao kỷ lục 301,49 triệu tấn, lần đầu tiên vượt mốc 150 triệu tấn.
-
Kinh tế Thế giớiNhật Bản: Chỉ số giá sản xuất tăng lên mức cao nhất trong 3 năm
Chỉ số PPI trong tháng 6/2026 tăng 7,1% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt xa dự báo trung bình của thị trường là tăng 6,8% và là mức tăng nhanh nhất so với cùng kỳ năm trước kể từ tháng 3/2023.










