Toyota xác lập kỷ lục mới về doanh số toàn cầu

Đây là lần đầu tiên sau hai năm Toyota vượt qua kỷ lục doanh số cũ, nhờ nhu cầu mạnh mẽ đối với các dòng xe hybrid, chủ yếu tại thị trường Bắc Mỹ.

Theo số liệu từ nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tính theo sản lượng, doanh số toàn cầu trong năm tài chính vừa qua tăng 2% so với năm trước đó. Đồng thời, sản lượng toàn cầu cũng tăng 2,2% lên mức 9,89 triệu xe, đánh dấu năm tăng trưởng đầu tiên trong hai năm.

Trong năm tài chính 2025, doanh số tại nước ngoài của Toyota đã tăng 2,7%, đạt mức kỷ lục 9 triệu chiếc. Trong đó, doanh số tại Mỹ tăng mạnh 7,7% lên 2,52 triệu xe nhờ sức hút từ Corolla và mẫu sedan Camry – những dòng xe chủ lực tại Bắc Mỹ.

Ngược lại, tại thị trường Trung Quốc, doanh số của Toyota giảm 1,4% xuống còn 1,76 triệu chiếc do sự cạnh tranh ngày càng gay gắt. Tại thị trường nội địa Nhật Bản, doanh số cũng ghi nhận mức giảm 2% xuống 1,47 triệu xe.

Về phân khúc xe điện hóa (bao gồm cả xe thuần điện), nhà sản xuất này cho biết doanh số toàn cầu đã tăng 6,5% lên mức kỷ lục 5,04 triệu chiếc. Trong đó, sản lượng của Toyota tại nước ngoài tăng 3,2% lên 6,66 triệu xe, với sản lượng tại Mỹ tăng vọt 11,4%, đạt mức 1,39 triệu xe.

Tại Trung Quốc, sản lượng tăng 1,5% lên 1,57 triệu chiếc, trong khi sản lượng tại Nhật Bản chỉ nhích nhẹ 0,2% đạt 3,24 triệu xe.

Xét trên bình diện chung, tổng doanh số toàn cầu của 8 nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản (bao gồm cả Toyota) trong năm tài chính 2025 đạt 24,34 triệu chiếc, giảm 1,3%.

Đây là năm giảm thứ hai liên tiếp của cả nhóm. Trong đó, doanh số của Honda Motor giảm 8,6% xuống 3,44 triệu chiếc, với doanh số tại Trung Quốc lao dốc 24% do sự cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc xe điện.

Suzuki Motor, hãng xe có thế mạnh tại thị trường Ấn Độ, ghi nhận doanh số tăng 2,4% lên 3,32 triệu xe. Trong khi đó, Nissan Motor chứng kiến mức sụt giảm 4,2% xuống còn 3,16 triệu chiếc.

Tại thị trường Mỹ, nơi việc tăng thuế đã làm tổn hại đến khả năng cạnh tranh của các nhà sản xuất Nhật Bản, doanh số của các hãng xe (ngoại trừ Toyota) đều sụt giảm. Điển hình là Mitsubishi Motors khi doanh số lao dốc 20,4% sau khi hãng ngừng sản xuất một trong những mẫu xe chủ chốt.

Tổng sản lượng toàn cầu của 8 nhà sản xuất ô tô này chỉ nhích nhẹ 0,2% lên mức 24,23 triệu xe trong năm tài chính vừa qua.