Tp. Hồ Chí Minh thí điểm hai tuyến xe buýt điện

Xe buýt điện tuyến hoạt động ở Trung tâm thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Hoàng Hải-TTXVN

Ngày 24/1, Trung tâm Điều hành và Vận tải hành khách công cộng Tp. Hồ Chí Minh phối hợp với Tập đoàn Mai Linh và Công ty TNHH quản lý và kinh doanh bất động sản Phố Cảnh (gọi tắt là Công ty Phố Cảnh) triển khai tuyến xe buýt điện 4 bánh không trợ giá ở khu vực trung tâm thành phố và Khu đô thị Phú Mỹ Hưng (quận 7).

Theo đó, tuyến xe buýt điện chạy khu vực trung tâm thành phố sẽ do Tập đoàn Mai Linh đảm nhận còn xe buýt tại Khu đô thị Phú Mỹ Hưng quận 7 do Công ty TNHH quản lý và kinh doanh bất động sản Phố Cảnh thực hiện.

Tuyến xe buýt điện chạy khu vực trung tâm thành phố có lộ trình lượt đi từ Công viên 23/9 – Lê Lai – Hàm Nghi – Hồ Tùng Mậu – Tông Đức Thắng – Nguyễn Huệ - Nguyễn Thiệp – Đồng Khởi – Đông Du – Hai Bà Trưng – Nguyễn Siêu – Thái Văn Lung – Lý Tự Trọng – Chu Mạnh Trinh – Nguyễn Du – Mạc Đĩnh Chi – Lê Duẩn – Thảo Cầm Viên Sài Gòn.

Lượt về từ Thảo Cầm Viên Sài Gòn – Lê Duẩn – Công trường Công xã Paris – Đồng Khởi – Lê Thánh Tôn – Nguyễn Huệ - Tôn Đức Thắng – Hàm Nghi – Trần Hưng Đạo – Phạm Ngũ Lão – Công viên 23/09.

Đây là loại xe 14 chỗ ngồi, hoạt động từ 5h - 22h, thời gian giãn cách giữa các chuyến là 30 phút, tổng số chuyến mỗi ngày là 70 chuyến. Giá vé toàn tuyến là 12.000 đồng/vé, giá vé lẻ đi 4 giờ liên tục trong ngày cho 1 khách là 40.000 đồng/vé, giá thuê bao cả tuyến giá là 100.000 đồng/chuyến/1 xe.

Xe buýt điện tuyến hoạt động tại Phú Mỹ Hưng. Ảnh : Hoàng Hải-TTXVN

Trong đợt khai trương tuyến xe buýt điện chạy khu vực trung tâm thành phố, Mai Linh Group khuyến mãi hành khách đi xe buýt miễn phí từ ngày 24 – 26/1

Theo đại diện Tập đoàn Mai Linh, việc đưa vào hoạt động xe buýt điện nhằm giảm thiểu phương tiện giao thông cá nhân, tránh ùn tắc, giảm thiểu áp lực ô nhiễm môi trường.

Để khai thác hiệu quả tuyến xe buýt điện không được trợ giá chạy trong phạm vi hạn chế trên địa bàn thành phố, tập đoàn đã trình Sở Giao thông Vận tải việc đưa 5 xe vào hoạt động kinh doanh trước Tết Nguyên Đán 2017 để phục vụ nhu cầu đi lại và du xuân của nhân dân, sau đó tùy vào nhu cầu thực tế của khách hàng, Mai Linh sẽ điều chỉnh thêm 6 xe.

Trong khi đó, tuyến xe buýt điện chạy Khu đô thị Phú Mỹ Hưng tuyến D2 có lộ trình lượt đi Phạm Văn Nghị (bắc) – đường số 6 – Bùi Bằng Đoàn – Nguyễn Đức Cảnh – Phạm Thái – Nguyễn Cao (nam) – Tôn Dật Tiên – đường N (nam) – Trần Văn Trà – Nguyễn Khắc Viện – Hoàng Văn Thái. Lượt về gồm Hoàng Văn Thái – Nguyễn Khắc Viện – Trần Văn Trà – đường N (nam) – Tôn Dật Tiên – Nguyễn Đức Cảnh – Nguyễn Văn Linh – Phạm Văn Nghị (bắc).

Tuyến D3 có lộ trình lượt đi từ Tân Phú – Trần Văn Trà – Nguyễn Lương Bằng – đường 19 – đường G (nam) – đường 23 – đường 20 – Phố Tiểu Nam – đường 17 – Nguyễn Lương Bằng – Tân Trào – đường B (bắc) – Hoàng Văn Thái. Lượt về từ Hoàng Văn Thái – đường B (bắc) – Tân Trào – Nguyễn Lương Bằng – đường 19 – đường G – đường 23 – Nguyễn Lương Bằng – Trần Văn Trà – Tân Phú.

Xe buýt điện có sức chở từ 11 – 15 chỗ.Ảnh: Hoàng Hải-TTXVN

Cả tuyến D2 và D3 là loại xe có sức chở từ 11 – 15 chỗ, chạy 56 chuyến/ngày, bắt đầu từ 8 giờ đến 21 giờ 45 phút, thời gian giãn cách giữa các chuyến là 30 phút, giá vé 10.000 đồng/vé.

Liên quan đến hoạt động xe buýt, Sở Giao thông Vận tải vừa điều chỉnh lộ trình hoạt động trên tuyến xe buýt có trợ giá số 7 (Bến xe Chợ Lớn – Gò Vấp) và tuyến 149 (KDC Bình Hưng Hòa B – ga Sài Gòn) nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển của hành khách, đặc biệt tại nhà ga, nơi có nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán 2017.

Cùng với đó, trong thời gian gần đây, Trung tâm Quản lý và Điều hành Vận tải hành khách công cộng đã chủ động thay thế nhiều xe mới, có máy lạnh, chất lượng cao như thay 14 xe trên tuyến số 146, thay thế 16 trên tuyến 140, thay thế 16 xe trên tuyến 139, thay thế 14 trên tuyến 64, thay thế 16 xe trên tuyến 62, thay thế 10 xe trên tuyến 40 và thay thế 13 xe trên tuyến 38.../.

>>> Hà Nội lên phương án mở thêm 7 tuyến buýt nhanh

>>> Hà Nội lắp dải phân cách cứng cho tuyến buýt nhanh BRT