TPHCM đề xuất giải pháp giảm ô nhiễm khí thải từ phương tiện diesel

Để giảm ô nhiễm từ khí thải phương tiện giao thông, TP. Hồ Chí Minh tập trung vào bốn nhóm định hướng trọng tâm về hoàn thiện thể chế và tiêu chuẩn khí thải, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ sạch và nhiên liệu thân thiện môi trường, phát triển hệ sinh thái logistics xanh, huy động nguồn lực xã hội và hợp tác vùng.

Nội dung được Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Bùi Minh Thạnh thông tin tại Hội thảo “Giảm thiểu ô nhiễm từ khí thải phương tiện giao thông sử dụng động cơ diesel: Thực trạng và giải pháp tại khu vực Đông Nam Bộ”, do Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) phối hợp cùng các đơn vị tổ chức sáng 4/12 tại TP. Hồ Chí Minh.

Theo ông Bùi Minh Thạnh, tại TP. Hồ Chí Minh, các phân tích khoa học chỉ ra rằng phương tiện sử dụng động cơ diesel là một trong những nguồn phát thải chính của bụi mịn PM2.5, NOx và SOx – các tác nhân trực tiếp ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng và chất lượng môi trường đô thị. Những phân tích dữ liệu thực tiễn, bằng chứng khoa học, mô hình tiên tiến và kinh nghiệm quốc tế tại hội thảo là nguồn tham khảo có giá trị cho Thành phố trong việc hoàn thiện chính sách quản lý chất lượng không khí.

Trên cơ sở đó, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Bùi Minh Thạnh cho biết, Thành phố sẽ tập trung vào bốn nhóm định hướng trọng tâm. Đầu tiên là về hoàn thiện thể chế và tiêu chuẩn khí thải, Thành phố rà soát, cập nhật tiêu chuẩn, tăng cường giám sát phương tiện, nâng cao kỷ luật môi trường trong hoạt động vận tải. Cùng đó, Thành phố đẩy mạnh ứng dụng công nghệ sạch và nhiên liệu thân thiện môi trường,  khuyến khích doanh nghiệp chuyển đổi động cơ, trang bị hệ thống xử lý khí thải, áp dụng nhiên liệu sạch và dung dịch giảm phát thải đạt chuẩn quốc tế.

Với nhóm phát triển hệ sinh thái logistics xanh, Thành phố tái cấu trúc hạ tầng giao thông – vận tải, ưu tiên phương tiện ít phát thải, tối ưu cung đường và công nghệ quản lý. Nhóm thứ tư, Thành phố huy động nguồn lực xã hội và hợp tác vùng, kết nối các địa phương Đông Nam Bộ để triển khai các chương trình kiểm soát khí thải quy mô liên vùng, đồng thời thúc đẩy mô hình hợp tác công – tư (PPP) trong đầu tư công nghệ môi trường.

Đông Nam Bộ với vai trò đầu tàu kinh tế, có mật độ phương tiện vận tải hàng hóa, vận tải liên tỉnh và vận tải đường thủy cao nhất cả nước, đang chịu áp lực lớn từ phát thải giao thông. Điều này đặt ra nhiều thách thức đối với công tác kiểm soát khí thải, cải thiện chất lượng môi trường không khí và đảm bảo mục tiêu phát triển bền vững của khu vực.

Theo Phó Tổng Giám đốc Petrovietnam Lê Xuân Huyên, Tập đoàn xác định nhiệm vụ đồng hành trong quá trình chuyển đổi xanh của nền kinh tế Việt Nam là trách nhiệm lâu dài và nhất quán. Những nỗ lực về đổi mới công nghệ, phát triển sản phẩm sạch, thân thiện với môi trường, trong đó có các giải pháp giảm phát thải khí NOx cho phương tiện giao thông, là bước đi thiết thực nhằm thực hiện định hướng lớn của Chính phủ, bao gồm cả cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050.

Ngày 28/11 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 43/2025/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/3/2026. Ông Lê Xuân Huyên cho biết, Petrovietnam cam kết tiếp tục nghiên cứu, mở rộng sản xuất và cung cấp những sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế, góp phần hỗ trợ các địa phương, trước hết là TP. Hồ Chí Minh và khu vực Đông Nam Bộ trong kiểm soát ô nhiễm không khí, cải thiện chất lượng sống của người dân và bảo đảm tăng trưởng bền vững.

Các tham luận tại Hội thảo cũng tập trung đánh giá thực trạng phát thải từ phương tiện giao thông; chia sẻ bài học từ các đô thị lớn trên thế giới; cập nhật chủ trương, chính sách và lộ trình kiểm soát khí thải của Nhà nước; đồng thời giới thiệu, thảo luận về các giải pháp công nghệ hiện đại; trong đó, có hệ thống xử lý khí thải và dung dịch giảm phát thải dành cho động cơ diesel./.