BNEWS Trong không khí rộn ràng của những ngày cận Tết Nguyên Đán, niềm hăng say không hề giảm nhiệt tại công trường thi công đoạn cao tốc Vân Phong - Nha Trang.
Các nhà thầu và công nhân, đang nỗ lực hết mình để vượt qua tiến độ đề ra. Dự án thành phần đoạn Vân Phong - Nha Trang thuộc Dự án Xây dựng Công trình Đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 nằm hoàn toàn trên địa phận tỉnh Khánh Hòa. Những ngày này, các nhà thầu đã bắt tay vào việc trải thảm nhựa; trong đó nhà thầu Sơn Hải đã huy động máy móc hiện đại nhất, lực lượng thi công gấp ba lần thời điểm thông thường.
Theo kỹ sư Trần Bá Lam, Chỉ huy trưởng thi công từ Tập đoàn Sơn Hải, gần tết nhưng tinh thần làm việc của anh em công nhân rất tích cực, về những tiến bộ đạt được, coi đó như món quà chào năm mới và động lực cho các công đoạn tiếp theo. Tập đoàn Sơn Hải đặt mục tiêu hoàn thành phần thi công trước một năm so với hợp đồng, với sự huy động lớn về nhân lực và thiết bị.
Tại gói thầu XL02, đơn vị này quản lý khoảng 23 km, với việc triển khai hơn 178 máy móc và 650 công nhân. Tính đến nay, tập đoàn này đã đạt 40% giá trị hợp đồng, vượt 33,5% kế hoạch. Ông Nguyễn Tuấn Anh, Giám đốc điều hành thi công, Tập đoàn Sơn Hải cho biết: sự nỗ lực không ngừng của nhà thầu trong việc tận dụng thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ. Công trình gói thầu XL02 đã hoàn thành 15 km mặt đường với lớp hỗn hợp bán rỗng 25 và gần 12 km với lớp hỗn hợp bán rỗng 19. Ngoài ra, phần lớn (24/25 hầm) cấu trúc của hầm chui dân sinh và cống hộp cũng đã được hoàn thiện. Trên tuyến đường do Công ty cổ phần Lizen thi công, một khung cảnh mặt đường nhựa đen bóng nổi bật giữa cánh đồng. Mặc dù gặp khó khăn với điều kiện thời tiết và một số vị trí bị vướng mắc hạ tầng, nhà thầu Lizen đã đạt 34% giá trị hợp đồng đến tháng 12/2023, vượt 32% so với kế hoạch. Đến cuối tháng 1, dự kiến con số này sẽ là 37%.Dù còn những thách thức, các đội ngũ kỹ sư và công nhân của Lizen đã quyết tâm không ngừng nghỉ, tập trung vào việc hoàn thiện các hạng mục quan trọng. Công trường trải rộng của Lizen đang cho thấy sự miệt mài, hàng trăm người đang làm việc không mệt mỏi để đạt được mục tiêu đề ra.
Trong khi đó, Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải), chủ đầu tư dự án thành phần đoạn cao tốc Vân Phong – Nha Trang, ghi nhận sự nỗ lực từ các huyện, thị xã tại tỉnh Khánh Hòa trong việc bàn giao mặt bằng, đạt 99,6%. Tuy nhiên, vẫn còn 0,32km tại thị xã Ninh Hòa chưa hoàn tất và hạ tầng đường điện chưa được di dời. Trong số 2.774 hộ dọc tuyến, 100% đã giao mặt bằng, và 6 khu tái định cư đã hoàn thành, với 203 hộ đã được phân lô.
Vấn đề hạ tầng kỹ thuật cũng được tiến hành, với 153 vị trí giao cắt đã được phê duyệt và 55 trong số đó đã di dời. Tuy nhiên, 42 vị trí còn lại tại thị xã Ninh Hòa vẫn chờ nhà thầu. Đối với hạ tầng điện cao thế, thiết kế đã được phê duyệt nhưng vẫn cần lựa chọn nhà thầu. Tại hai gói thầu xây lắp, đã có 42 mũi thi công với 1.836 nhân lực và 943 thiết bị. Sản lượng đạt 36,8% giá trị hợp đồng, nhanh hơn kế hoạch 2%. Gói thầu XL01 và XL02 lần lượt đạt 36,3% và 40% so với hợp đồng. Để đẩy nhanh tiến độ, Ban Quản lý dự án 7 đề xuất UBND tỉnh Khánh Hòa tăng cường chỉ đạo di dời hạ tầng kỹ thuật tại các điểm còn tồn đọng, vướng mắc cơ sở hạ tầng, đặc biệt là ở huyện Vạn Ninh và thị xã Ninh Hòa. Đồng thời, khẩn trương triển khai lựa chọn nhà thầu cho các công trình điện cao thế đã được phê duyệt. Dự án đường cao tốc đoạn Vân Phong - Nha Trang, nối từ hầm Cổ Mã (huyện Vạn Ninh) đến đoạn cao tốc Nha Trang - Cam Lâm đã hoàn thiện (huyện Diên Khánh) có chiều dài vượt quá 83 km, nằm trên địa bàn phía bắc của tỉnh Khánh Hòa, được quản lý bởi Ban Quản lý Dự án 7 thuộc Bộ Giao thông Vận tải. Theo Ban Quản lý dự án 7, dự án có tổng mức đầu tư hơn 11.808 tỷ đồng.Tin liên quan
Cung ứng cát cho công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau tiếp tục gặp khó
Tỉnh Đồng Tháp xác định được nguồn cung cấp đủ 7 triệu m3 cát cho Dự án đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau từ việc tăng công suất và cấp phép mới 7 mỏ cát cho nhà thầu khai thác.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamQuý II, GDP của cả nước tăng 8,39%
Trong bối cảnh kinh tế còn những bất ổn, tình hình kinh tế - xã hội quý II và sáu tháng đầu năm 2026 của nước ta đạt nhiều kết quả tích cực trên hầu hết các ngành, lĩnh vực.
-
Kinh tế Việt NamHoàn thiện cơ chế cho thị trường điện cạnh tranh
Thị trường điện cạnh tranh đang bước vào giai đoạn hoàn thiện sâu hơn về cơ chế, nhằm đáp ứng yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng, thu hút đầu tư và thích ứng với quá trình chuyển dịch năng lượng.
-
Kinh tế Việt NamSamsung hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu
Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn có buổi tiếp ông Park Soon Cheol, Phó Tổng Giám đốc phụ trách tài chính (CFO) của Samsung Điện tử.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 2/7/2026
Dưới đây là một số tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 2/7/2026.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam và EFTA kết thúc đàm phán Hiệp định thương mại tự do
Thông tin từ Bộ Công Thương chiều 2/7, Việt Nam và các nước thành viên của Hiệp hội Thương mại Tự do châu Âu (EFTA) đã chính thức kết thúc đàm phán Hiệp định thương mại tự do (FTA Việt Nam - EFTA).
-
Kinh tế Việt NamBộ Công Thương tăng tốc hoàn thành mục tiêu tăng trưởng
Bộ trưởng Lê Mạnh Hùng yêu cầu toàn ngành công thương tập trung cao độ để hoàn thành các mục tiêu, chỉ tiêu được Chính phủ giao, đồng thời triển khai quyết liệt các giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn.
-
Kinh tế Việt Nam
Hoàn thiện thể chế, đẩy mạnh chuyển đổi số toàn ngành Nông nghiệp và Môi trường
Chiều 2/7, tại Hà Nội, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng dự Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.
-
Kinh tế Việt NamBan hành kế hoạch thực hiện Chiến lược hoàn thiện pháp luật ngành công thương
Bộ trưởng Bộ Công Thương Lê Mạnh Hùng vừa ký Quyết định số 1552/QĐ-BCT về việc ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện Chiến lược hoàn thiện pháp luật ngành công thương giai đoạn 2026 - 2030.
-
Kinh tế Việt NamCải cách thể chế, mở rộng thị trường tạo dư địa tăng trưởng cho ngành nông nghiệp
Động lực mới của ngành nông nghiệp và môi trường sẽ không chỉ đến từ mở rộng sản xuất mà còn từ việc giảm chi phí thể chế, nâng cao chất lượng điều hành...











