BNEWS Các hãng sản xuất ô tô đã thu hồi hơn 20 triệu chiếc ô tô bị lỗi tại Trung Quốc trong năm 2017, mức cao kỷ lục mới trong năm thứ tư liên tiếp.
Theo Yan Fengmin, một quan chức của Tổng Cục Giám sát, Thanh kiểm tra Chất lượng và Kiểm dịch quốc gia Trung Quốc, các hãng sản xuất ô tô đã thu hồi hơn 20 triệu chiếc ô tô bị lỗi tại nước này trong năm 2017, mức cao kỷ lục mới trong năm thứ tư liên tiếp.
Trong năm 2017, đã có 20,05 triệu chiếc ô tô bị thu hồi, tăng 77% so với năm 2016. Số lượng xe phải thu hồi trong năm 2015 và 2016 chỉ ở mức lần lượt là 5,59 triệu chiếc và 11,34 triệu chiếc. Hiện Trung Quốc chỉ đứng sau Mỹ về số lượng xe bị thu hồi. Khoảng 10,64 triệu xe, chiếm 53,1% trong tổng số, bị thu hồi do túi khí bị lỗi và lỗi dây đai an toàn. Túi khí bị lỗi của hãng sản xuất Takata Nhật Bản đã khiến 29 hãng sản xuất ô tô phải thu hồi 9,87 triệu xe trong riêng năm 2017. Kể từ khi Trung Quốc bắt đầu tiến hành thu hồi những xe bị lỗi năm 2004, đã có 1.548 đợt thu hồi được thông báo, với tổng số lượng lên tới 56,74 triệu chiếc. Trong một thông tin có liên quan, hồi trung tuần tháng 12/2017, Tổng Cục Giám sát, Thanh kiểm tra Chất lượng và Kiểm dịch quốc gia Trung Quốc cho biết công ty sản xuất ô tô Huyndai Motor (China) sẽ thu hồi 1.760 xe thể thao đa dụng (SUV) Kia Niro để khắc phục lỗi về phanh. Kia Niro là mẫu SUV sử dụng động cơ lai đầu tiên của thương hiệu ô tô đến từ Hàn Quốc.Tuy vậy, tình hình kinh doanh của mẫu xe này không thật khả quan tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Theo trang mạng chuyên về ô tô “auto.sina.com”, doanh số bán mẫu xe Kia Niro tại thị trường Trung Quốc trong tháng 10/2017 chỉ đạt 170 chiếc, giảm 9% so với một tháng trước đó.
- Từ khóa:
- trung quốc
- thu hồi xe
- thị trường ô tô
- lỗi túi khí
Tin liên quan
Honda thu hồi xe tải nhỏ do lỗi chốt ghế ngồi
Hãng sản xuất ôtô Honda của Nhật Bản đang triển khai đợt thu hồi khoảng 800.000 xe tải thùng Odyssey tại Mỹ do lỗi chốt ghế ngồi, nguyên nhân gây ra 46 trường hợp bị thương nhẹ.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiEU đề xuất cải tổ thị trường carbon, giảm áp lực cho doanh nghiệp
Động thái này nhằm giảm áp lực đối với năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, đồng thời khuyến khích đầu tư vào các công nghệ sạch trong khu vực.
-
Kinh tế Thế giớiTín hiệu tích cực từ việc mở cửa trở lại eo biển Hormuz
Thông tin về một thỏa thuận giữa Mỹ và Iran nhằm mở cửa trở lại eo biển Hormuz đang thắp lên hy vọng hạ nhiệt giá phân bón cũng như các chi phí đầu vào khác cho ngành nông nghiệp Nam Phi.
-
Kinh tế Thế giớiGần 30 quốc gia ký thỏa thuận thành lập Tổ chức Hợp tác AI Thế giới
WAICO sẽ hoạt động trên cơ sở các nguyên tắc của Hiến chương Liên hợp quốc, thúc đẩy tham vấn rộng rãi, hợp tác cùng có lợi và đặt con người làm trọng tâm trong quá trình phát triển AI.
-
Kinh tế Thế giớiCơn sốt hạ tầng AI trước phép thử cuối năm
Khoảng 750 tỷ USD - đó là số tiền các "đại gia" điện toán đám mây dự kiến chi cho hạ tầng trí tuệ nhân tạo (AI) chỉ riêng trong năm 2026, lớn hơn quy mô của đa số các nền kinh tế trên thế giới.
-
Kinh tế Thế giớiPháp đối mặt bài toán chủ quyền số
Kết quả khảo sát cho thấy phần lớn cơ quan nhà nước Pháp đang sử dụng các giải pháp của các tập đoàn công nghệ Mỹ như Microsoft, Oracle và VMware.
-
Kinh tế Thế giớiBrazil cảnh báo áp thuế trả đũa đối với Mỹ
Ngày 16/7, Brazil đe dọa sẽ áp đặt các biện pháp trả đũa đối với các sản phẩm của Mỹ sau khi Washington thông báo áp mức thuế bổ sung 25% đối với một số mặt hàng nhập khẩu từ Brazil từ ngày 22/7.
-
Kinh tế Thế giớiĐường ống mới không thể loại bỏ rủi ro với xuất khẩu dầu Trung Đông
Các nhà sản xuất dầu mỏ Trung Đông đang lên kế hoạch xây dựng các đường ống mới nhằm giảm sự phụ thuộc vào Eo biển Hormuz.
-
Kinh tế Thế giớiLNG châu Phi trước cơ hội tái định hình thị trường toàn cầu
Bức tranh xuất khẩu hiện nay cho thấy châu Phi đã là một bên cung cấp LNG quan trọng nhưng vẫn còn xa so với quy mô nguồn lực khí.
-
Kinh tế Thế giớiHạ tầng logistics là "chìa khóa" nâng cao năng lực cạnh tranh của Nam Phi
Tổng thống Nam Phi Cyril Ramaphosa khẳng định quốc gia này phải cải thiện hiệu quả hệ thống cảng biển và đường sắt nếu muốn duy trì vị thế là cơ sở sản xuất và xuất khẩu có sức cạnh tranh toàn cầu.












