BNEWS Dự kiến từ ngày 2/9, hệ thống vé liên thông tự động sẽ chính thức khai trương, không chỉ áp dụng cho các tuyến vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội mà mở rộng liên kết trên phạm vi toàn quốc.
Đây là nội dung được Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đỗ Việt Hải thông tin tại tọa đàm "Giải pháp thanh toán thông minh phục vụ giao thông hiện đại" do Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức ngày 20/5.
Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đỗ Việt Hải, một trong những lý do đầu tiên và quan trọng nhất xây dựng hệ thống thẻ vé liên thông là nhu cầu thực tế. Hiện nay Chính phủ đã có các quy định về không dùng tiền mặt, nhằm tạo sự thuận tiện, văn minh, thân thiện, minh bạch cho người tham gia giao thông đối với hệ thống giao thông vận tải hành khách công cộng. Hệ thống này không chỉ dừng lại ở giao thông vận tải hành khách công cộng mà còn kết nối với các loại hình giao dịch khác trong tương lai.
Cũng theo ông Đỗ Việt Hải, Hà Nội đã chấp thuận chủ trương triển khai hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức trên địa bàn thành phố bằng hình thức thuê dịch vụ công nghệ thông tin. Dự kiến đến ngày 2/9, Hà Nội sẽ chính thức khai trương hệ thống thẻ vé liên thông này bằng hình thức thuê dịch vụ công nghệ thông tin.
Để xây dựng được hệ thống thẻ vé liên thông này, ngoài các khung kỹ thuật, các đề án về phát triển giao thông đô thị thông minh, đại diện Sở Xây dựng cho rằng cần xây dựng một chính sách vé cụ thể cho từng loại hình vé, từng loại hình dịch vụ và bảo đảm tính mở, tính kết nối không chỉ với các loại hình dịch vụ vận tải hành khách mà còn với các loại hình dịch vụ khác. Hệ thống này không chỉ liên thông với vận tải hành khách công cộng mà còn liên thông với thu phí tự động, các bến bãi đỗ xe và sử dụng dịch vụ không chỉ trên địa bàn Thủ đô.
Chủ tịch HĐQT Metro Hà Nội Khuất Việt Hùng cho biết, ở Hà Nội hay Thành phố Hồ Chí Minh đang sử dụng hệ thống thu soát vé tự động. Tuy vậy, thẻ vé của hai tuyến chưa liên thông được với nhau. Trên cơ sở triển khai thẻ vé điện tử liên thông của Sở Xây dựng Hà Nội có thể liên thông giữa các tuyến đường sắt đô thị với nhau, liên thông giữa đường sắt đô thị với xe buýt. Đồng thời, công cụ thanh toán sẽ thông minh hơn, người dân không phải sử dụng tiền mặt để mua.
Chủ tịch HĐQT Metro Hà Nội chia sẻ thêm, hiện Cục Cảnh sát C06, Bộ Công an là đơn vị chủ lực phối hợp với Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính thực hiện phương án sử dụng VNeID để mua vé. Mức độ ấy còn cao hơn nữa và nếu theo tiến độ hiện nay đang dự kiến khoảng 15/9 sẽ phải đưa hệ thống này vào hoạt động.
Với mục tiêu nâng cao trải nghiệm cho người dân và tiết kiệm chi phí vận hành, các cơ quan quản lý và vận hành giao thông đã xác định việc triển khai hệ thống thẻ vé tự động là một trong những ưu tiên quan trọng. Không chỉ dừng lại ở hệ thống metro, các dự án giao thông công cộng như xe buýt, bãi đỗ xe cũng đang tiến hành triển khai thí điểm hệ thống thẻ vé tự động với nhiều công nghệ mới. Việc khai thẻ vé điện tử liên thông được kỳ vọng tạo thuận lợi cho người dân, hành khách cũng như các đơn vị vận hành các phương tiện công cộng trong thời gian tới.
Nguồn: https://baotintuc.vn/ha-noi/du-kien-tu-ngay-29-ha-noi-trien-khai-the-ve-dien-tu-lien-thong-cac-phuong-tien-cong-cong-20250520165554528.htm
Tin liên quan
Khai trương tuyến vận tải đường bộ quốc tế Trung Quốc - Việt Nam
Đoàn xe chở linh kiện điện tử, rau quả tươi và hàng bách hóa đồng loạt khởi hành từ Nam Ninh (Quảng Tây) và Côn Minh (Vân Nam), Trung Quốc chạy thẳng hướng đến Hà Nội, Việt Nam.
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtBộ Công Thương ban hành quy định mới về quản lý cụm công nghiệp
Một trong những nội dung trọng tâm của Thông tư mới là sửa đổi, bổ sung chế độ báo cáo định kỳ và hệ thống biểu mẫu về tình hình đầu tư, hoạt động sản xuất, kinh doanh và phát triển cụm công nghiệp.
-
DN cần biếtGiải pháp quản trị tích hợp chìa khóa phát triển bền vững ngành chăn nuôi bò sữa
Ngành chăn nuôi bò sữa đang đứng trước yêu cầu về tăng năng suất, bảo đảm chất lượng và an toàn thực phẩm, cải thiện phúc lợi động vật, sử dụng kháng sinh có trách nhiệm và giảm tác động môi trường.
-
DN cần biếtKhi doanh nghiệp đối mặt với rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng
Trong bối cảnh thương mại quốc tế nhiều biến động, doanh nghiệp cần chủ động hơn trong việc nhận diện rủi ro, tìm kiếm nguồn cung thay thế và giảm phụ thuộc vào một số thị trường trọng điểm.
-
DN cần biếtXuất khẩu sang thị trường EFTA: Làm sao để vượt rào cản tiêu chuẩn cao?
Dù thuế quan được cắt giảm mạnh nhưng doanh nghiệp vẫn phải đáp ứng các yêu cầu phi thuế quan như tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn thực phẩm, quy tắc xuất xứ, quy định về bảo vệ môi trường...
-
DN cần biếtBộ Công Thương, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp xử lý các vấn đề vướng mắc
Hai Bộ Công Thương và Nông nghiệp và Môi trường thống nhất phối hợp tháo gỡ vướng mắc trong quản lý năng lượng, môi trường và xuất nhập khẩu.
-
DN cần biếtWalmart cam kết đầu tư 6 tỷ USD mở rộng hợp tác tự động hóa chuỗi cung ứng với Symbotic
Symbotic sẽ triển khai thêm các công nghệ tự động hóa tại 25 trung tâm phân phối khu vực của Walmart ở Mỹ.
-
DN cần biếtChuỗi triển lãm logistics mở cơ hội kết nối công nghệ và doanh nghiệp
Trước áp lực tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả vận hành, doanh nghiệp logistics và sản xuất ngày càng quan tâm đến các giải pháp công nghệ phù hợp với nhu cầu thực tế.
-
DN cần biếtNâng cao giá trị gia tăng nội địa trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Giải pháp nâng cao giá trị gia tăng nội địa và năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu là trọng tâm thảo luận tại Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026.
-
DN cần biếtHiệp định VIFTA: Đòn bẩy hợp tác công nghệ Việt Nam – Israel
VIFTA mở ra cơ hội kết hợp thế mạnh công nghệ Israel với năng lực sản xuất Việt Nam, thúc đẩy chuyển giao công nghệ, đổi mới sáng tạo và nâng cao vị thế doanh nghiệp trong chuỗi giá trị toàn cầu.











