BNEWS Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh vừa có báo cáo gửi UBND Tp. Hồ Chí Minh về tình hình triển khai tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương.
Trong nội dung báo cáo, Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Mich cho biết tư vấn thực hiện dự án (tư vấn IC) đã thông báo chấm dứt Hợp đồng tư vấn IC.
Theo đó, tại cuộc họp ngày 15/3, lãnh đạo UBND Tp. Hồ Chí Minh chấp thuận theo đề xuất của Ban Quản lý đường sắt đô thị về việc mở lại đàm phán Phụ lục hợp đồng số 13 với tư vấn thực hiện dự án.
Ngày 23/3, Ban Quản lý đường sắt đô thị tổ chức họp với tư vấn IC về mở lại đàm phán thương thảo Phụ lục hợp đồng số 13. Tại cuộc họp, tư vấn IC thông báo không thể thực hiện Phụ lục số 13 và ngày 24/3, tư vấn IC đã có thông báo chính thức chấm dứt hợp đồng. Hiện Chủ đầu tư đang rà soát và sẽ có báo cáo UBND Tp. Hồ Chí Minh về vấn đề này. Tại dự án tuyến metro số 2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh đã ký hợp đồng với đơn vị tư vấn IC vào năm 2012 trị giá khoảng 43,9 triệu euro gồm 2 giai đoạn. Giai đoạn A thiết kế và hỗ trợ cho việc đấu thầu các gói thầu chính của dự án và giai đoạn B là giám sát thi công dự án. Tuy nhiên, do dự án phải phê duyệt điều chỉnh, tiến độ thực hiện bị kéo dài nên hai bên đã phát sinh nhiều phục lục hợp đồng. Từ tháng 10/2018, đơn vị tư vấn IC đã tạm dừng huy động nhân sự hỗ trợ cho dự án.Giữa chủ đầu tư và tư vấn đã có các bước đàm phán, thương thảo về các nội dung liên quan đến phụ lục hợp đồng số 13, nhưng không đạt được thỏa thuận thống nhất.
Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương có tổng mức đầu tư hơn 47.890 tỷ đồng, với chiều dài hơn 11 km đi qua địa bàn Quận 1, Quận 3, Quận 10, Quận 12, Tân Bình, Tân Phú.Dự án được phê duyệt thời gian hoàn thành năm 2026. Về giải phóng mặt bằng dự án, hiện các quận đã cơ bản hoàn tất thủ tục ban hành quyết định bồi thường đạt 99,67%; tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt 83,62%./.
Tin liên quan
Đề xuất mới về ga ngầm C9 metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo
Hà Nội thống nhất đề xuất điều chỉnh thiết kế, vi chỉnh cục bộ tổng mặt bằng ga ngầm C9 tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo để không nằm vào vùng bảo vệ II của Hồ Hoàn Kiếm và Đền Ngọc Sơn.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamHợp tác mở không gian phát triển vùng biên giới - Bài cuối: Hợp tác bén rễ trên những vườn cây
Không có đường biên trực tiếp với Lào, nhưng Đắk Lắk đang triển khai các thỏa thuận hợp tác với Champasak, Attapeu, Salavan và Sekong.
-
Kinh tế Việt NamHợp tác mở không gian phát triển vùng biên giới - Bài 1: Từ đường biên đến hành lang phát triển
Ngày 17/8/2026, Lâm Đồng và Mondulkiri ký thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030. Chín ngày sau, Đắk Lắk và Mondulkiri ký Bản ghi nhớ hợp tác cho cùng giai đoạn.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài cuối: Nâng chất lượng tăng trưởng từ công nghệ và đổi mới sáng tạo
Sau 23 năm, Khu Công nghệ cao TP.HCM thu hút 166 dự án với hơn 13 tỷ USD, nay xây Trung tâm Phát triển Công nghệ Chiến lược 52,92ha tập trung AI, bán dẫn để nâng năng suất, giá trị gia tăng.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài 2: Định hình những cực tăng trưởng mới
Khi quy mô nền kinh tế ngày càng lớn, bài toán của TP. Hồ Chí Minh không chỉ là huy động thêm nguồn lực mà còn phải tổ chức và kết nối chúng hiệu quả hơn.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài 1: TP. Hồ Chí Minh đi đầu kiến tạo thể chế phát triển
Sau 40 năm Đổi mới, TP.HCM tiên phong "xé rào" thể chế, từ Khu chế xuất Tân Thuận đến Luật Phát triển đô thị, mở đường hình thành siêu đô thị tích hợp cùng Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu.
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế biển hiện đại trên vùng cách mạng kiên trung
Khu kinh tế mở Chu Lai đã từng bước khẳng định vai trò là một cực tăng của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, trở thành trung tâm công nghiệp, logistics và dịch vụ hiện đại.
-
Kinh tế Việt NamMở không gian đón dòng vốn FDI thế hệ mới: Bài cuối - Những "điểm chạm" nối hai cực công nghiệp
“Muốn đi nhanh thì đi một mình, muốn đi xa thì đi cùng nhau” – câu nói ấy có lẽ cũng đúng với hành trình thu hút dòng vốn FDI trong giai đoạn mới.
-
Kinh tế Việt NamMở không gian đón dòng vốn FDI thế hệ mới: Bài 2- Tạo “đường băng” mới đón dòng vốn ngoại “hạ cánh”
Nằm ở vị trí tâm điểm của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, kề cận Thủ đô Hà Nội, tỉnh Hưng Yên và Bắc Ninh đã và đang có những kế hoạch nhằm đi tắt đón dầu cho sự dịch chuyển công nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamMở không gian đón dòng vốn FDI thế hệ mới: Bài 1- Sức hút nơi “đất lành”, “đất sạch”
Hưng Yên và Bắc Ninh – hai địa phương giàu tiềm năng công nghiệp của Vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, đang đứng trước cơ hội vừa phát huy lợi thế riêng, vừa tăng cường liên kết.












