Vết lún trên đường dẫn cầu vượt Mỹ Thủy là do đâu?

Liên quan đến vụ việc xuất hiện vết lún trên cầu vượt nút giao Mỹ Thủy (quận 2) mới đưa vào sử dụng, ngày 3/7, ông Trần Quang Lâm, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh cho biết, đoạn đường bị lún theo phản ánh là khu vực đường dẫn cầu vượt Mỹ Thủy. Đây là khu vực đang thi công, chưa hoàn thiện, mới xử lý nền tạm thời.

Theo ông Trần Quang Lâm, đây là công trình trọng điểm nằm trên đường Vành đai 2, thiết kế và kết cấu được tính toán đảm bảo. Trong quá trình thi công, chưa phát hiện sai sót kỹ thuật.

Khu vực này có một đoạn đường tạm trước đây tổ chức lưu thông chuyển hướng từ quận 2 về quận 7 để thi công nút giao Mỹ Thủy.

Đoạn này xử lý nền tạm thời đến móng, cấp phối dăm và phủ lên để đảm bảo thi công. Sau khi thông xe cầu vượt Mỹ Thủy mới tiếp tục xử lý đoạn trên.

Theo ông Lâm, sở dĩ có việc chưa hoàn thiện nhưng đã thông xe cầu vượt Mỹ Thủy vì đây là khu vực thường xuyên ùn tắc giao thông nên Sở Giao thông Vận tải muốn thông xe càng sớm càng tốt; đồng thời tổ chức phân luồng để đảm bảo hoàn thành đúng theo thiết kế, hoàn thiện các phần còn lại (được cho là lún nứt) vào khoảng đầu tháng 8/2018.

Theo Khu Quản lý Giao thông Đô thị số 2, trong quá trình thi công đường dẫn cầu vượt nút giao Mỹ Thủy hướng quận 2 đi quận 7, do vẫn phải đảm bảo giao thông cho các loại xe ô tô qua cầu Kỳ Hà 3 theo đường tạm để đi vào nút giao nên đoạn đường dẫn dài khoảng 50m này chưa thể thi công theo đúng cao độ thiết kế và đúng kết cấu đường hoàn chỉnh.

Chênh lệch cao độ đường dẫn theo thiết kế và đường tạm là 1,5m. Vì vậy, đường dẫn cầu vượt nút giao Mỹ Thủy chỉ được làm với cao độ phù hợp đường tạm và với kết cấu tạm thời.

Theo phương án tổ chức giao thông, ngay sau khi thông xe cầu vượt nút giao Mỹ Thủy cho 2 chiều lưu thông hướng quận 2 đi quận 7 và ngược lại, sẽ tiến hành đóng đường tạm để tiếp tục hoàn chỉnh đường dẫn cầu vượt theo đúng cao độ thiết kế và kết cấu hoàn chỉnh (bao gồm cấp phối đá dăm, cấp phối đá dăm gia cố xi măng, bê tông nhựa, bê tông nhựa polime).

Cầu vượt vòng xoay Mỹ Thuỷ được thông xe ngày 29/6 với quy mô 4 làn xe (lưu thông 2 chiều) rộng 17m, dài 316m. Việc đưa vào hoạt động cầu vượt vòng xoay Mỹ Thuỷ đã giải quyết rất lớn tình trạng ùn tắc giao thông nghiệm trọng tại đây, hạn chế xung đột phương tiện từ cảng Cát Lái về cầu Phú Mỹ, quận 7 với phương tiện từ Vành đai phía Đông về cầu Phú Mỹ.

Hiện nay trung bình mỗi ngày có từ 19.000 – 22.000 lượt xe tải, xe container ra vào cảng Cát Lát và phải di chuyển qua vòng xoay Mỹ Thuỷ./.