Vì sao xe siêu trường, siêu trọng “nằm” phơi nắng?

Liên quan đến tình trạng xe siêu trường, siêu trọng “nằm” phơi nắng suốt nhiều tháng nay mà nguyên nhân được cho là do bị kẹt đăng kiểm, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam Nguyễn Tô An cho hay, tình trạng các phương tiện này không được kiểm định những tháng đầu năm do một số cơ sở đăng kiểm lúng túng khi chưa trang bị đủ thiết bị, chưa nắm rõ các quy định, quy trình kiểm định.

“Tuy nhiên, hiện việc thực hiện kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm đối với các phương tiện này cơ bản được đáp ứng. Đến nay, cả nước đã có 94 cơ sở đăng kiểm tại các tỉnh, thành phố đã trang bị đầy đủ các thiết bị, dụng cụ kiểm tra và sẵn sàng thực hiện kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm, đáp ứng nhu cầu kiểm định của người dân và doanh nghiệp”, Phó Cục trưởng Nguyễn Tô An khẳng định.

Theo Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, các xe sơ mi moóc chở hàng siêu trường, siêu trọng là các loại phương tiện quá khổ, quá tải vượt khả năng đáp ứng về mặt bằng, thiết bị của dây chuyền kiểm định tại cơ sở đăng kiểm cho nên phải thực hiện kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm.

Trong quy định về kiểm định xe ngoài cơ sở đăng kiểm có nội dung kiểm tra hiệu quả phanh trên đường, phải sử dụng dụng cụ đo tốc độ và phải có đường kiểm tra hiệu quả phanh đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xe ô tô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ trong kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Lúc này, một số cơ sở đăng kiểm lúng túng khi chưa trang bị đủ thiết bị, chưa nắm rõ các quy định, quy trình kiểm định.

Vừa qua, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã làm việc với Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam trực tiếp chỉ đạo các cơ sở đăng kiểm phối hợp với các doanh nghiệp hàng siêu trường, siêu trọng để kiểm định cho toàn bộ số rơ moóc, sơ mi rơ moóc quá khổ đã hết hạn kiểm định từ năm 2024 đến tháng 3/2025.

Trước đó, Bộ Xây dựng cũng đã có Văn bản số 1006/BXD-KHCNMT&VLXD ngày 26/3/2025 gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo các Sở, ban ngành hỗ trợ cho mượn, thuê đường để kiểm tra hiệu quả phanh để các cơ sở đăng kiểm thực hiện việc kiểm tra các phương tiện ở bên ngoài cơ sở đăng kiểm.

Về phía Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đề nghị các sở xây dựng, các hiệp hội vận tải ô tô, các cơ sở đăng kiểm đốc thúc các cơ sở đăng kiểm triển khai ngay việc mua sắm đầy đủ thiết bị, dụng cụ kiểm tra và thực hiện kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm theo quy định.

Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố đôn đốc các cơ sở đăng kiểm khẩn trương mua sắm đầy đủ dụng cụ, thiết bị cần thiết phục vụ cho công tác kiểm định theo quy định tại QCVN 103:2024/BGTVT, nhất là các trang thiết bị để thực hiện cho việc kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm nhằm đảm bảo hoạt động kiểm định được thông suốt, phục vụ tốt nhu cầu kiểm định và tránh thiệt hại không đáng có cho người dân và doanh nghiệp;

Các hiệp hội vận tải thông tin khuyến cáo tới chủ xe và doanh nghiệp chủ động liên hệ với các cơ sở đăng kiểm để thống nhất kế hoạch kiểm định, chuẩn bị nhân lực, phương tiện, địa điểm kiểm tra đáp ứng yêu cầu tại QCVN 122:2024/BGTVT về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xe ô tô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ trong kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, để các cơ sở đăng kiểm thực hiện công tác kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm theo đúng quy định.