Việt Nam tìm hiểu kinh nghiệm Đức để làm chủ công nghệ đường sắt tốc độ cao

Tìm hiểu mô hình vận hành đường sắt xanh tiết kiệm nhiên liệu của CRRC. Ảnh: Thu Hằng - PV TTXVN tại Đức

Tìm hiểu kinh nghiệm của Đức trong phát triển, quản lý và vận hành đường sắt tốc độ cao, đồng thời trao đổi về chuyển giao công nghệ và đào tạo nguồn nhân lực là trọng tâm chuyến công tác tại CHLB Đức từ ngày 20-24/9 của Đoàn công tác Bộ Xây dựng Việt Nam do Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng dẫn đầu.

Theo phóng viên TTXVN tại Đức, chuyến công tác diễn ra trong bối cảnh Việt Nam chuẩn bị Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Với chiều dài khoảng 1.541 km, đường đôi khổ 1.435 mm và tốc độ thiết kế 350 km/h, dự án đặt ra yêu cầu lớn về lựa chọn công nghệ, tổ chức quản lý, kiểm soát chi phí, đào tạo nhân lực và xây dựng năng lực vận hành, bảo trì trong nước.

Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng cùng Quốc vụ khanh Bộ Kinh tế và Năng lượng Đức, Thomas Steffen (phía ngoài bên trái); Quốc vụ khanh Bộ Giao thông vận tải, Ulrich Lange (phía ngoài bên phải) và Đại sứ Nguyễn Đắc Thành. Ảnh: Thuỳ Linh - PV TTXVN tại Đức

Tại Berlin, đoàn đã làm việc với Bộ Giao thông vận tải LB Đức, Bộ Kinh tế và Năng lượng LB Đức, cùng các doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực đường sắt như Siemens Mobility, Tập đoàn Đường sắt Đức (DB) và Hiệp hội Công nghiệp đường sắt Đức. Đại sứ Việt Nam tại Đức Nguyễn Đắc Thành cũng tham dự.

Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng giới thiệu những nội dung chính của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đồng thời nhấn mạnh kinh nghiệm của Đức có ý nghĩa tham khảo trong quy hoạch mạng lưới, lựa chọn công nghệ, tổ chức đầu tư, quản lý dự án, bảo đảm an toàn, vận hành và bảo trì. Việt Nam đặc biệt quan tâm xây dựng kiến trúc hệ thống mở, bảo đảm khả năng tương thích giữa các hệ thống và hạn chế phụ thuộc vào một nhà cung cấp duy nhất.

Đoàn công tác tham quan thực tế tại Nhà ga Trung tâm Berlin. Ảnh: Thuỳ Linh - PV TTXVN tại Đức

Tại các cuộc trao đổi, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng khẳng định chuyển giao công nghệ là một trong những yêu cầu quan trọng khi Việt Nam hợp tác với các đối tác nước ngoài về đường sắt tốc độ cao. Theo đó, hợp tác không chỉ dừng ở cung cấp tàu, thiết bị và dịch vụ, mà cần gắn với đào tạo nhân lực, phát triển doanh nghiệp và chuỗi cung ứng trong nước, từng bước hình thành năng lực sản xuất, vận hành, bảo trì và làm chủ công nghệ.

Phía Đức chia sẻ kinh nghiệm về quy hoạch mạng lưới, mô hình đầu tư, tổ chức thực hiện dự án và phân định trách nhiệm giữa cơ quan quản lý, cơ quan an toàn, chủ sở hữu và đơn vị quản lý kết cấu hạ tầng. Hai bên cũng trao đổi về tiêu chuẩn, quy chuẩn, đánh giá và chứng nhận an toàn độc lập.

Đoàn công tác làm việc với DB về quản lý, vận hành, bảo trì đường sắt tốc độ cao, quản lý tài sản hạ tầng, tổ chức vận tải và nhà ga; với Siemens Mobility về đoàn tàu, điện khí hóa, thông tin - tín hiệu, điều khiển chạy tàu, viễn thông, depot và bảo trì. Đoàn cũng khảo sát Nhà ga Trung tâm Berlin (Berlin Hauptbahnhof), tìm hiểu cách kết nối đường sắt tốc độ cao với các loại hình vận tải khác.

Đoàn công tác thăm gian triển lãm của Siemens Mobility tại InnoTrans 2026. Ảnh: Thu Hằng - PV TTXVN tại Đức

Trong khuôn khổ chuyến công tác, Đoàn Bộ Xây dựng tham dự InnoTrans 2026 - triển lãm hàng đầu thế giới về công nghệ giao thông và đường sắt, quy tụ 3.170 doanh nghiệp từ 59 quốc gia và giới thiệu 180 sản phẩm, công nghệ mới. Tại đây, đoàn làm việc với đại diện DB, Siemens Mobility, Alstom, SNCF International, Vossloh, CRRC, Škoda và nhiều doanh nghiệp khác, tập trung trao đổi về công nghệ, quản lý dự án, an toàn, vận hành và bảo trì.

Đoàn cũng chứng kiến lễ ký Bản ghi nhớ hợp tác giữa DB và Trường Đại học Việt - Đức (VGU) về đào tạo và phát triển nguồn nhân lực đường sắt. Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng đánh giá nguồn nhân lực là yếu tố then chốt đối với hiện đại hóa đường sắt Việt Nam, trong bối cảnh nhiều dự án đường sắt quan trọng dự kiến được triển khai trong những năm tới.

Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng chứng kiến lễ ký MoU giữa DB và VGU. Ảnh: Thu Hằng - PV TTXVN tại Đức

Theo Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng, những kinh nghiệm và thông tin thu nhận từ chuyến công tác, đặc biệt tại InnoTrans, sẽ là nguồn tham khảo quan trọng để Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan tiếp tục nghiên cứu, chuẩn bị và triển khai Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.