Vietjet chia sẻ chiến lược mở rộng quy mô mạng bay quốc tế

Đây cũng chính là trụ cột chiến lược hãng hàng không này đặt ra cho giai đoạn phát triển mới với tầm nhìn toàn cầu và chiến lược tăng trưởng bền vững.

Trong năm 2026, Vietjet sẽ phát triển đội tàu bay hiện đại với các dòng tàu bay mới như Airbus A321neo, A330neo, Boeing 737-8, cùng các hợp tác chiến lược với các đối tác công nghệ hàng đầu thế giới như Rolls-Royce, CFM, Prat & Whithney.

Song song đó, Vietjet đầu tư đội tàu bay thân rộng, phát triển khoang hạng Business, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao trên các đường bay dài.

Thành viên Hội đồng quản trị độc lập Vietjet, ông Philipp Rösler chia sẻ: “Việc mở rộng mạng bay tới châu Âu đã được Vietjet chuẩn bị từ lâu.

Với mô hình kết hợp giữa quản trị chi phí hiệu quả và các yếu tố dịch vụ cần thiết, Vietjet sẽ duy trì lợi thế cạnh tranh về chi phí, đồng thời mang tới trải nghiệm tốt đẹp cho hành khách trên các đường bay dài”.

Trong chiến lược dài hạn, Vietjet chú trọng đầu tư nền tảng vận hành và nguồn lực. Hãng triển khai xây dựng Trung tâm bảo dưỡng tàu bay (MRO) tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Hãng cũng đã triển khai tự phục vụ mặt đất tại hai sân bay lớn nhất cả nước là Nội Bài và Tân Sơn Nhất, tối ưu chi phí vận hành, gia tăng hiệu quả khai thác. 

Để chủ động nguồn lực chất lượng cao, Vietjet phát triển Học viện Hàng không Vietjet (VJAA) để chủ động nguồn nhân lực chất lượng cao.

Đơn vị tổ chức 15.198 khóa học cho 162.100 học viên trong năm 2025, tăng lần lượt 53% và 30% so với năm 2024.

Bên cạnh đó, Vietjet đẩy mạnh đa dạng hóa dịch vụ phụ trợ và hợp tác tài chính – công nghệ với các đối tác toàn cầu. Tiên phong cùng Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại Thành phố Hồ Chí Minh sáng lập Trung tâm Tài chính Hàng không quốc tế.

Những nỗ lực này được ghi nhận bằng nhiều giải thưởng uy tín quốc tế, trong đó có Top 10 hãng hàng không chi phí thấp an toàn nhất năm 2025 và Giải thưởng Bền vững toàn cầu 2025 do AirlineRatings trao tặng.

Vietjet nằm trong nhóm các hãng hàng không có giá trị thương hiệu hàng đầu Đông Nam Á theo Brand Finance; Top 50 công ty niêm yết tốt nhất Việt Nam 2025 do Forbes Vietnam bình chọn. Đồng thời là hãng hàng không có mức phát thải thấp nhất trong khu vực theo Báo cáo Flight Emissions Review 2025 của Tổ chức phân tích và cung cấp dữ liệu hàng không thế giới Cirium.

Trước đó, năm 2025, Vietjet ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực với việc khai thác 135 tàu bay, trong đó 101 tàu bay tại Việt Nam, vận hành 254 đường bay; vận chuyển 28,2 triệu hành khách, hơn 153.000 chuyến bay.

Doanh thu hợp nhất của hãng đạt 82.093 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 2.123 tỷ đồng, tăng 51,2% so với cùng kỳ và vượt 120% kế hoạch. Tổng đóng góp ngân sách đạt 10.537 tỷ đồng.

Hãng cũng tiếp tục mở rộng quy mô đội tàu bay với các đơn đặt hàng lớn, bao gồm 100 tàu bay Airbus A321neo cùng 50 quyền chọn mua bổ sung, và 20 tàu bay thân rộng Airbus A330neo. Kết quả này đã đưa Vietjet vào nhóm các hãng hàng không có đơn đặt hàng tàu bay lớn trên thế giới.

Với chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế, đầu tư đồng bộ và tầm nhìn dài hạn, Vietjet khẳng định định hướng trở thành hãng hàng không toàn cầu, phát triển bền vững và nâng cao vị thế của hàng không Việt Nam trên bản đồ quốc tế.