Volkswagen cắt giảm 50.000 việc làm tại Đức

Công nhân làm việc trên dây chuyền sản xuất xe điện ID 3 của Tập đoàn sản xuất xe hơi Đức Volkswagen (VW). Ảnh: AFP/TTXVN

Trong thư gửi cổ đông đính kèm báo cáo thường niên, Giám đốc điều hành (CEO) Oliver Blume đã xác nhận kế hoạch tinh gọn bộ máy trên toàn mạng lưới tập đoàn tại Đức. Trước đó, vào cuối năm 2024, nhà sản xuất sở hữu 10 thương hiệu ô tô này đã đạt thỏa thuận với các công đoàn về việc giảm 35.000 nhân sự, chủ yếu thuộc thương hiệu cốt lõi Volkswagen, nhằm tiết kiệm 15 tỷ euro (17,47 tỷ USD) mỗi năm.

Ông Blume cho biết đợt cắt giảm bổ sung mới nhất sẽ nhắm vào các thương hiệu cao cấp như Audi, Porsche và công ty con phụ trách phần mềm Cariad. 

Báo cáo tài chính cho thấy, lợi nhuận sau thuế của Volkswagen trong năm 2025 đã sụt giảm 44%, chỉ đạt 6,9 tỷ euro. Đây là mức lợi nhuận tồi tệ nhất của tập đoàn kể từ năm 2016, thời điểm Volkswagen phải gánh chịu hàng tỷ euro chi phí pháp lý và thu hồi sản phẩm do bê bối gian lận kiểm định khí thải động cơ diesel. 

Giám đốc Tài chính Arno Antlitz cảnh báo biên lợi nhuận hiện tại không đủ để duy trì trong dài hạn. Ông nhấn mạnh ban lãnh đạo sẽ tập trung cắt giảm chi phí triệt để trong những tháng tới nhằm khôi phục năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp. 

Hoạt động kinh doanh của nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu đang chịu tác động nặng nề từ hàng loạt yếu tố. Ngay cả trước khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thuế đối với các hãng xe nước ngoài vào năm 2025, Volkswagen đã phải hứng chịu áp lực từ ba phía từ nhu cầu đình trệ tại thị trường châu Âu đến gánh nặng chi phí đầu tư cho xe điện giữa bối cảnh sức mua bấp bênh và doanh số lao dốc tại Trung Quốc. 

Đặc biệt tại Trung Quốc, thị trường lớn nhất thế giới vốn là thế mạnh truyền thống của Volkswagen, hãng đang hụt hơi trước sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ nội địa, khiến doanh số tụt lại phía sau hai ông lớn BYD và Geely. Ngoài ra, việc Mỹ áp thuế và chi phí đắt đỏ cho quá trình tái cơ cấu thương hiệu xe thể thao Porsche cũng làm giảm đáng kể hiệu suất tài chính của tập đoàn. 

Trong năm 2026, Volkswagen dự báo biên lợi nhuận cốt lõi chỉ dao động từ 4% đến 5,5%. Hồi tháng 9/2025, tập đoàn đã cảnh báo nguy cơ bốc hơi 5,1 tỷ euro trong năm 2026 khi Porsche hạ mục tiêu lợi nhuận trung hạn và quyết định duy trì việc bán xe động cơ xăng lâu hơn dự kiến do lực cầu xe điện suy yếu.

Volkswagen nhận định thị trường sẽ tiếp tục đối mặt với nhiều rào cản. Các dự báo tài chính của hãng hiện được xây dựng trên giả định Mỹ sẽ duy trì các biện pháp thuế quan áp đặt từ năm 2025. Bên cạnh đó, tình trạng bất ổn từ các lệnh hạn chế thương mại quốc tế, căng thẳng địa chính trị, cùng sự biến động khó lường của thị trường năng lượng và hàng hóa sẽ là những thách thức lớn mà tập đoàn phải vượt qua.