Volkswagen tái cơ cấu: Doanh nghiệp Czech lo tác động chuỗi cung ứng

  • Việt Thắng/vnanet.vn

BNEWS Kế hoạch tái cơ cấu và cắt giảm nhân sự của Volkswagen làm dấy lên lo ngại về nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng tại CH Czech, dù Škoda Auto hiện vẫn duy trì hoạt động và chưa chịu tác động trực tiếp.

Công nhân làm việc trên dây chuyền sản xuất xe điện ID 3 của Tập đoàn sản xuất xe hơi Đức Volkswagen (VW) ở Dresden, miền Đông Đức. Ảnh: AFP/TTXVN

Theo giới chuyên gia, rủi ro lớn nhất không nằm ở Škoda Auto mà ở các doanh nghiệp cung cấp linh kiện cho Volkswagen. Một số doanh nghiệp của Czech đã bắt đầu đa dạng hóa hoạt động sản xuất và giảm dần sự phụ thuộc vào ngành ô tô nhằm hạn chế rủi ro.

Các chuyên gia cũng cho rằng việc Volkswagen điều chỉnh cơ cấu sản xuất, cắt giảm số lượng mẫu xe và khả năng đóng cửa một số nhà máy tại Đức có thể ảnh hưởng đến các nhà cung cấp của Czech.

Một số nguồn tin trong ngành cho biết Volkswagen cũng đang xem xét chuyển hoạt động sản xuất một số mẫu xe SUV sang các nhà máy tại Czech, song kế hoạch này chưa được tập đoàn xác nhận.

Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Czech Karel Havlíček cho biết khoảng 1.000 doanh nghiệp và tổ chức của Czech đang tham gia chuỗi cung ứng của Volkswagen. Theo ông, bất kỳ sự suy giảm nào trong hoạt động của tập đoàn đều sẽ tác động đến nền kinh tế Czech, bởi ngành ô tô giữ vai trò trụ cột và Đức là thị trường xuất khẩu lớn nhất của nước này.

Chuyên gia tư vấn chiến lược ngành ô tô Petr Knap nhận định nếu Volkswagen thu hẹp hoạt động hoặc đóng cửa một số nhà máy tại Đức, lượng đơn đặt hàng dành cho các nhà cung cấp của Czech sẽ giảm theo.

Trong khi đó, ban lãnh đạo Škoda Auto khẳng định kế hoạch tái cơ cấu của Volkswagen hiện chưa ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của hãng. Phát ngôn viên Martin Vejdělek cho biết các nhà máy của Škoda tại Czech vẫn hoạt động hết công suất và Skoda hiện là thương hiệu ô tô bán chạy thứ 2 ở châu Âu, theo số liệu quý I/2026 của Hiệp hội các Nhà Sản xuất Ô tô châu Âu (ACEA).

Theo ông Petr Knap, Škoda Auto hiện là một trong những đơn vị mang lại lợi nhuận cao nhất trong Tập đoàn Volkswagen nên nhiều khả năng sẽ ít chịu tác động trong ngắn hạn.

Tuy nhiên, ông cho rằng các biện pháp hợp lý hóa, tập trung hóa và tiêu chuẩn hóa sản xuất trên quy mô toàn tập đoàn vẫn có thể ảnh hưởng đến hoạt động của nhà sản xuất ô tô lớn nhất Czech.

Hiện nhà máy sản xuất hộp số của Škoda Auto tại Vrchlabí đạt sản lượng kỷ lục, trong khi cơ sở sản xuất hệ thống pin tại Mladá Boleslav vừa đi vào hoạt động, cho thấy hãng vẫn tiếp tục mở rộng đầu tư và sản xuất tại Czech.

Việt Thắng/vnanet.vn


Tin cùng chuyên mục