BNEWS Ngày 2/10, lực lượng cứu hỏa Đài Loan (Trung Quốc) thông báo đã tìm thấy 4 thi thể nạn nhân vụ sập cầu xảy ra trước đó một ngày ở huyện Nghi Lan, thuộc vùng duyên hải phía Đông Bắc vùng lãnh thổ này.
Hai thi thể nạn nhân đã được vớt lên ở vị trí gần một tàu cá bị mắc kẹt phía dưới cây cầu bị sập, trong khi 2 thi thể khác được tìm thấy gần một tàu khác bị hư hại nặng. Hiện lực lượng cứu hộ đang khẩn trương tìm kiếm 2 người vẫn mất tích.
Trước đó, các hình ảnh từ các camera giám sát cho thấy cây cầu vòm một nhịp dài khoảng 140m bắc qua một cảng tàu đánh cá nhỏ bị đổ sập và đè lên nhiều tàu đánh cá neo bên dưới gầm cầu. Vụ tai nạn cũng khiến một xe bồn chở dầu đi trên cầu lao xuống biển và bốc cháy, cột khói đen dày đặc bốc lên cao ở hiện trường.
Ngoài những người thiệt mạng, vụ sập cầu cũng khiến 12 người bị thương, trong đó có 6 người Philippines và 3 người Indonesia, tài xế lái xe bồn và 2 nhân viên bảo vệ bờ biển.
Các công tố viên đã mở cuộc điều tra để xác định nguyên nhân vụ sập cầu. Trước đó, đêm 30/9, cơn bão Mitag gây ra mưa to và gió lớn đã ảnh hưởng đến một số khu vực của vùng duyên hải phía Đông Đài Loan khiến 12 người bị thương, 66.000 hộ gia đình mất điện và hơn 150 chuyến bay bị hủy. Tuy nhiên, thời điểm vụ sập cầu trên thời tiết hoàn toàn bình thường.
Cây cầu trên cao 18m, được xây dựng năm 1998, là cầu vòm một nhịp duy nhất ở Đài Loan và là một điểm thu hút đông khách du lịch khi ghé thăm huyện Nghi Lan./.
>> Nguy cơ sập cầu gỗ dài nhất của Thái Lan do mưa lũ- Từ khóa:
- Đài Loan
- Trung Quốc
- sập cầu
- sập cầu ở đài loan
Tin liên quan
Sập cầu đi bộ nối 2 tòa nhà ở thành phố Tây Australia
Theo phóng viên TTXVN tại Australia, một chiếc cầu dành cho người đi bộ chín năm tuổi nối hai tòa nhà ở trung tâm thành phố Perth, bang Tây Australia, bị sập vào chiều 10/6.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế xã hộiLịch thi đấu vòng 1/8 World Cup 2026 cập nhật mới nhất
Sau gần ba tuần tranh tài sôi động, FIFA World Cup 2026 đã chính thức bước vào vòng 1/8, giai đoạn mà mọi sai lầm đều có thể phải trả giá bằng việc dừng bước.
-
Kinh tế xã hộiHải quan Đồng Tháp: Quản lý chặt hàng hóa, thông quan nhanh
Với phương châm "quản lý chặt nhưng thông quan nhanh", Chi cục Hải quan khu vực XX đang triển khai đồng bộ các giải pháp nghiệp vụ, tăng cường phối hợp với lực lượng biên phòng, công an.
-
Kinh tế xã hộiDòng điện góp phần nâng tầm giá trị nông sản OCOP
Nếu trước đây, nông sản chủ yếu được tiêu thụ dưới dạng nguyên liệu thô thì nay, nhiều hợp tác xã và doanh nghiệp đã đầu tư chế biến sâu, xây dựng thương hiệu và từng bước tham gia chuỗi giá trị.
-
Kinh tế xã hộiNâng giá trị sầu riêng bằng mã số vùng trồng
Nhiều hộ trồng sầu riêng tại thành phố Cần Thơ đang tích cực chuyển đổi từ phương thức canh tác truyền thống sang sản xuất theo tiêu chuẩn xuất khẩu, xây dựng mã số vùng trồng.
-
Kinh tế xã hộiĐại học Bách khoa Hà Nội dự báo mức điểm trúng tuyển các ngành năm 2026
Sáng 3/7, Đại học Bách khoa Hà Nội chính thức công bố cách tính độ lệch giữa các tổ hợp xét tuyển, bảng quy đổi điểm chuẩn và dự báo mức điểm trúng tuyển vào các ngành học năm 2026.
-
Kinh tế xã hộiNhững khắc tinh của tội phạm buôn lậu trên biên giới đất Sen hồng
Tỉnh Đồng Tháp giáp tỉnh Prey Veng (Campuchia) với chiều dài hơn 50km, có 2 cửa khẩu quốc tế: Cửa khẩu quốc tế Thường Phước (xã Thường Phước), Cửa khẩu quốc tế Dinh Bà (xã Tân Hộ Cơ).
-
Kinh tế xã hộiQuảng Ninh khắc phục tình trạng "vốn chờ dự án"
Quảng Ninh quyết liệt gỡ điểm nghẽn giải phóng mặt bằng, khắc phục tình trạng "vốn chờ dự án", đẩy nhanh giải ngân đầu tư công để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 13% năm 2026.
-
Kinh tế xã hộiCần Thơ đặt mục tiêu dẫn dắt công nghiệp văn hóa vùng ĐBSCL
Chiều 2/7, đoàn công tác của Hiệp hội Phát triển công nghiệp văn hóa Việt Nam có buổi làm việc với Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ, đề xuất hỗ trợ phát triển công nghiệp văn hóa thành phố.
-
Kinh tế xã hộiGiá vé máy bay tại Mỹ khó giảm mạnh dù nhiên liệu hàng không hạ nhiệt
Giá nhiên liệu máy bay tại Mỹ hiện ở mức khoảng 2,86 USD/gallon (1 gallon = 3,78 lít), giảm hơn 2 USD so với mức đỉnh hồi tháng 4/2026.











