BNEWS Chiều 1/10, Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư) đã có báo cáo nhanh số 2596/BQLDA7-ĐHDA2 gửi Bộ Giao thông Vận tải về vụ sập sàn thi công tại công trình cầu Mỹ Thuận 2 khiến 1 công nhân mất tích.
Liên quan đến vụ sập sàn thi công tại công trình cầu Mỹ Thuận 2, trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Đinh Công Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư) cho biết, chiều 1/10, đơn vị đã có báo cáo nhanh số 2596/BQLDA7-ĐHDA2 gửi Bộ Giao thông Vận tải về vụ sập sàn thi công tại công trình cầu Mỹ Thuận 2 khiến 1 công nhân mất tích.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 7 gửi Bộ Giao thông Vận tải về vụ việc sập sàn thi công tại công trình cầu Mỹ Thuận 2: Khoảng 16h30 chiều 30/9, có 3 công nhân đứng ở khu vực sàn công tác kiểm tra các mối nối kết cấu sau thời gian mưa bão. Cụ thể là do ảnh hưởng bão Noru (bão số 4) mưa liên tục các ngày từ 27 đến 30/9, gió lớn gây rung lắc rất mạnh. Trong quá trình làm việc thì sàn công tác bị sập một đầu khiến 3 công nhân rơi xuống sông. Ngay sau đó, 2 công nhân đã được hỗ trợ đưa lên bờ, còn 1 người hiện vẫn chưa được tìm thấy. Vị trí xảy ra tai nạn là sàn công tác phụ trợ dùng tạo lối đi để tiếp cận bệ trụ và vận thăng phục vụ thi công tại trụ T16 cách mặt nước khoảng 1,5m. Sàn công tác được thiết kế và tính toán đảm bảo khả năng chịu lực. Khi thi công xong phần sàn công vụ này, nhà thầu đã thử tải, đảm bảo an toàn cho phép trước khi đưa vào sử dụng. Hiện nay, Ban Quản lý dự án 7 đang phối hợp với các bên để tập trung tìm kiếm công nhân bị mất tích. Đồng thời thăm hỏi, hỗ trợ, động viên gia đình công nhân bị nạn. Sau sự việc xảy ra, Ban đã yêu cầu tư vấn, các nhà thầu thi công trên công trường rà soát lại toàn bộ các hạng mục công trình để đảm bảo tuyệt đối an toàn lao động. Ông Đinh Công Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án 7 cho hay, hiện công trường vẫn đang được tổ chức thi công bình thường để tiến độ của dự án không bị gián đoạn. Dự án thành phần đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn 2 đầu cầu thuộc Dự án Xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Công trình có điểm đầu nối với dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, điểm cuối khớp với dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Dự án có chiều dài khoảng 6,61km; trong đó cầu chính dài hơn 1,9km, đường dẫn và cầu trên tuyến dài hơn 4,7km. Tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng. Dự án khởi công năm 2020, thời gian hoàn thành dự kiến năm 2023./.Tin liên quan
Từ 1/10, Bộ Giao thông Vận tải giảm 4 đầu mối
Từ 1/10, cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải tại Nghị định số 56/2022/NĐ-CP giảm 4 đầu mối trực thuộc Bộ so với quy định tại Nghị định số 12/2017/NĐ-CP (từ 27 đầu mối xuống còn 23 đầu mối).
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long có thêm nhà máy thức ăn thủy sản công suất 84.000 tấn/năm
Tập đoàn Hoàng gia De Heus (Hà Lan) tổ chức khánh thành Nhà máy thức ăn cá biển và cá nước lạnh với công suất thiết kế 84.000 tấn/năm.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng bổ sung 34 thủ tục hành chính đặc thù cho Khu thương mại tự do
Ngày 22/7, Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng cho biết, hệ thống thủ tục hành chính theo cơ chế đặc thù dành cho Khu thương mại tự do (FTZ) Đà Nẵng đã được hoàn thiện.
-
Kinh tế Việt NamThanh Hóa: Vì sao khu chợ cóc buôn bán nhiều năm vẫn chưa được thuê đất?
Nhiều năm nay khu chợ cóc ở xã Hoạt Giang dựng lều lán tạm hoạt động mà chưa có thủ tục pháp lý.
-
Kinh tế Việt NamĐối thoại công - tư mở rộng dư địa khai thác hiệu quả CPTPP
Việc tăng cường đối thoại giữa Chính phủ và cộng đồng doanh nghiệp là giải pháp quan trọng để tháo gỡ rào cản, hoàn thiện chính sách.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 70-NQ/TW: Chuyển từ ứng phó sang quản trị rủi ro chủ động
Việc quản trị rủi ro chủ động và xây dựng hệ thống năng lượng có sức chống chịu cao sẽ giúp bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia trước những rủi ro phi truyền thống ngày càng gia tăng.
-
Kinh tế Việt NamXử lý nghiêm hành vi cản trở việc triển khai dự án đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh
Theo UBND tỉnh Tây Ninh, thời gian qua, việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng dự án đã đạt nhiều kết quả tích cực.
-
Kinh tế Việt NamThanh Hóa gỡ điểm nghẽn mặt bằng, mở dư địa phát triển
Giải phóng mặt bằng luôn được xem là một trong những khâu khó khăn, phức tạp nhất trong quá trình triển khai các dự án phát triển kinh tế - xã hội.
-
Kinh tế Việt NamCà Mau đặt kỳ vọng vào chuyển đổi số để thúc đẩy tăng trưởng
Việc hỗ trợ về khoa học công nghệ, chuyển đổi số cho doanh nghiệp nhỏ và vừa được tỉnh quan tâm đẩy mạnh.
-
Kinh tế Việt NamThường trực Ban Bí thư tiếp Quyền Tổng Thư ký Đảng Dân chủ Tự do Nhật Bản Hagiuda Koichi
Đồng chí Thường trực Ban Bí thư khẳng định Việt Nam nhất quán coi Nhật Bản là một trong những đối tác quan trọng hàng đầu và lâu dài...












