Xăng E10 – Giải pháp nhiên liệu cho phát triển bền vững

Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ được triển khai trên toàn quốc theo lộ trình của Chính phủ và Bộ Công Thương. Đây được xem là bước tiếp theo trong chiến lược chuyển dịch năng lượng xanh tại Việt Nam, hướng tới mục tiêu giảm phát thải, tăng sử dụng nhiên liệu tái tạo và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Thực tế, chủ trương phát triển xăng sinh học đã được Việt Nam đặt ra từ nhiều năm trước. Năm 2012, Chính phủ ban hành lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, trong đó xăng E5 được triển khai trước, còn xăng E10 được định hướng áp dụng ở giai đoạn tiếp theo.

Từ năm 2018, xăng sinh học E5 được triển khai trên phạm vi cả nước với chất lượng được đảm bảo theo tiêu chuẩn, tạo nền tảng về thị trường, hạ tầng và kinh nghiệm vận hành cho việc chuyển đổi sang xăng E10 trong giai đoạn tiếp theo.

Sau hơn một thập kỷ chuẩn bị về cơ chế, nguồn cung Ethanol và hạ tầng phối trộn, lộ trình E10 được thúc đẩy mạnh hơn trong giai đoạn 2025–2026.

Ngày 7/11/2025, Bộ Công Thương ban hành Thông tư 50/2025/TT-BCT quy định từ ngày 1/6/2026, xăng không chì phải được phối trộn thành xăng E10 để sử dụng trên toàn quốc.

Tiếp đó, ngày 25/11/2025, Văn phòng Chính phủ ban hành Công văn 11520/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ về việc đẩy mạnh sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học. Bộ Công Thương được giao rà soát nguồn cung ethanol, năng lực phối trộn, cơ chế giám sát chất lượng và các giải pháp triển khai đồng bộ xăng E10 trên phạm vi cả nước.

Liên tiếp sau đó, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo nhằm thúc đẩy sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học theo lộ trình chuyển dịch năng lượng xanh. Việc mở rộng sử dụng xăng sinh học được kỳ vọng sẽ góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, nâng cao khả năng tự chủ năng lượng trong bối cảnh thị trường năng lượng và tình hình địa chính trị thế giới còn nhiều biến động.

Theo các chuyên gia năng lượng, việc mở rộng sử dụng xăng E10 không chỉ góp phần giảm phát thải khí nhà kính mà còn giúp đa dạng hóa nguồn nhiên liệu, giảm phụ thuộc vào xăng khoáng và tăng khả năng chủ động về an ninh năng lượng trong dài hạn.

Tiến sỹ Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) cho biết: "Với chủ trương xuyên suốt của Đảng và Chính phủ, xăng E10 là một trong những giải pháp trọng tâm để bảo vệ môi trường và giảm phụ thuộc vào xăng khoáng. Là một nước có tiềm năng nông-lâm nghiệp lớn, việc phát triển ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học sẽ tạo ra chuỗi giá trị việc làm khổng lồ, từ người nông dân trồng nguyên liệu ở vùng sâu, vùng xa đến công nhân tại các nhà máy Ethanol."

Thực hiện lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Công Thương, từ ngày 1/8/2025, các doanh nghiệp đầu mối lớn như Tập đoàn Xăng Dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL)-đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp-Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã triển khai thí điểm kinh doanh xăng E10 tại TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng nhằm đánh giá năng lực hạ tầng và khả năng cung ứng thực tế.

Trên cơ sở kết quả thí điểm, Petrolimex và PVOIL đã chuẩn bị hệ thống phối trộn, kho vận và mạng lưới phân phối để triển khai đồng bộ xăng E10 trên toàn hệ thống trước thời điểm áp dụng toàn quốc từ ngày 1/6/2026.

Theo đó, kể từ ngày 15/5/2026, PVOIL dừng bán xăng khoáng RON95, chuyển sang kinh doanh xăng E10RON95 trên toàn hệ thống cửa hàng xăng dầu PVOIL. Trong khi đó, kể từ ngày 20/5/2026, Petrolimex dừng bán xăng khoáng RON95, chuyển sang kinh doanh xăng E10RON95 trên toàn hệ thống cửa hàng xăng dầu Petrolimex.