Xe hybrid và xe điện bứt tốc tại Australia

Dòng xe Corolla Cross Hybrid của Toyota. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Nếu tính theo từng dòng xe, xu hướng còn rõ rệt hơn với 1/3 (36,4%) số xe SUV bán ra là xe hybrid hoặc xe điện.

Người phát ngôn của Hiệp hội Đường bộ và Lái xe Quốc gia Australia NRMA, Peter Khoury, cho biết bức tranh thị trường đã thay đổi. Xu hướng hiện nay là tăng trưởng đều đặn thay vì thất thường như trước đây. Tỷ lệ bán xe điện hiện tăng liên tục theo từng tháng. Xe hybrid luôn tăng trưởng ổn định và hiện nay xe điện thuần cũng đang đi theo xu hướng này. Doanh số xe hybrid tăng rõ rệt với xe điện chạy pin cũng chiếm khoảng 9% xe mới bán ra trong khi tỷ lệ của xe hybrid còn cao hơn.

Xu hướng tìm kiếm trên Google cũng phản ánh chuyển biến đó. Dữ liệu cho thấy người dân Australia tìm hiểu về xe hybrid tăng đều từ khoảng năm 2018, còn làn sóng quan tâm đến xe điện thì mới xuất hiện gần đây. Tuy nhiên, lượng tìm kiếm xe hybrid giảm mạnh kể từ khi luật thuế thay đổi vào tháng 4, khi xe hybrid sạc ngoài không còn được tính là xe phát thải thấp hoặc bằng 0 theo quy định thuế FBT. Trong khi đó, lượng tìm kiếm xe điện tiếp tục tăng.

Dù nhiều người muốn tin rằng người Australia ngày càng quan tâm đến môi trường khi chọn xe, ông Khoury cho rằng yếu tố quyết định nhất vẫn là giá. Giá xe điện đã giảm khi có nhiều mẫu mã hơn xuất hiện tại thị trường Australia. NRMA nhận định rằng khi giá xe điện tiến gần mức “ngang bằng giá” với xe xăng dầu, số người mua chắc chắn sẽ tăng.

Xe hybrid đặc biệt hấp dẫn đối với gia đình và tài xế dịch vụ gọi xe. Ông nhấn mạnh rằng taxi và phần lớn xe của các hãng xe công nghệ dịch vụ (Uber và DiDi) hiện nay đều dùng hybrid vì mức tiết kiệm nhiên liệu cao. Bên cạnh đó, giá xăng tăng mạnh trong các năm 2022–2024 cũng khiến người dân cân nhắc xe hybrid hoặc xe điện. Tuy vậy, giá điện cũng đang tăng, nên những người không có điện Mặt Trời tại nhà phải trả nhiều hơn khi sạc xe.

Một trong những nỗi lo lớn nhất khiến người dùng ngần ngại mua xe điện là thiếu trạm sạc. Tuy nhiên, điều này đang dần thay đổi. Ông Khoury nhận xét rằng số lượng trạm sạc công cộng tăng lên mỗi năm, dù vẫn chưa đủ so với nhu cầu. NRMA đã xây dựng mạng lưới trạm sạc ở bang New South Wales (Australia) và đang triển khai mạng lưới liên bang. Ngoài NRMA, nhiều đơn vị khác cũng đang mở rộng hạ tầng sạc.

Nhiều chung cư mới đã tích hợp sẵn trạm sạc, giúp người dùng dễ dàng sạc tại nhà. Việc có hạ tầng phù hợp có thể tác động rất lớn đến quyết định mua xe. Vùng Lãnh thổ Thủ đô (ACT) của Australia tăng mạnh số trạm sạc công cộng và giảm phí đăng ký cho xe phát thải thấp và bằng 0. Chính sách rõ ràng như vậy tạo ảnh hưởng rất lớn, thể hiện qua việc ACT hiện là nơi có tỷ lệ xe điện cao nhất của Australia.