BNEWS Ở một số quốc gia, xu hướng tái chế khẩu trang một lần đang ngày càng được quan tâm như một giải pháp để bảo vệ môi trường mà vẫn có thể an toàn giữa thời kỳ đại dịch COVID-19.
Những chiếc khẩu trang y tế đã trở thành vật dụng quen thuộc với người dân thế giới kể từ khi đại dịch COVID-19 bùng phát.
Được sử dụng để hạn chế sự lây lan của COVID-19, song khẩu trang lại đang làm trầm trọng thêm một đại dịch khác là tình trạng ô nhiễm nhựa.
Bởi vậy, ở một số quốc gia, xu hướng tái chế khẩu trang một lần đang ngày càng được quan tâm như một giải pháp để bảo vệ môi trường mà vẫn có thể an toàn giữa thời kỳ đại dịch.
Được làm từ vật liệu nhựa polypropylene, sợi tổng hợp và kim loại, khẩu trang đã qua sử dụng thường được vứt vào thùng rác, sau đó bị chôn lấp hoặc đốt.Thậm chí một số người còn vứt khẩu trang trên đường phố, sông và đại dương, gây hại cho môi trường thiên nhiên.
Theo Hiệp hội Hóa học Mỹ, khoảng 129 tỷ khẩu trang dùng một lần được sử dụng mỗi tháng trên khắp thế giới.Vì vậy, các nhà nghiên cứu và các công ty đang tìm cách để tái chế khẩu trang, dù hiện tại không phải là mảng kinh doanh có lãi.
Các nhà nghiên cứu ở Australia đang có ý tưởng muốn tái chế khẩu trang sử dụng một lần thành vật liệu làm đường.Ở Mỹ, đồ bảo hộ y tế này được tái chế thành băng ghế. Ở Hàn Quốc, đã có những chiếc ghế ngồi được làm từ khẩu trang dùng một lần. Và ở Pháp, chúng được tái chế thành thảm trải sàn cho ô tô.
Các nhà nghiên cứu tại Viện Công nghệ Hoàng gia Melbourne (Australia) đang thử nghiệm các giải pháp sau khi chứng kiến cảnh tượng những chiếc khẩu trang bị vứt bừa bãi trên đường phố.Sau khi được khử trùng và cắt nhỏ, khẩu trang có thể được trộn với đá vụn xây dựng đã qua xử lý để tạo ra một loại vật liệu dẻo và chắc để xây dựng đường.
Các nhà nghiên cứu đang xem xét việc sử dụng chúng trong xi măng xây dựng. Theo họ, cần ba triệu chiếc khẩu trang để tạo ra 1 km đường.
Tại Pháp, công ty tái chế Tri-o et Greenwished đã gom khẩu trang từ khoảng 30 địa điểm đặc biệt, bao gồm các bệnh viện ở Paris, hãng truyền hình TF1 và tập đoàn vật liệu xây dựng Saint-Gobain để cho vào các thùng đặc biệt với mức phí 250 euro (300 USD)/tháng.Tại nhà máy tái chế của họ, khẩu trang được cắt nhỏ, khử trùng và chiết xuất polypropylene, chất này được chuyển hóa thành loại vật liệu sử dụng để làm thảm trải sàn hoặc các bộ phận bằng nhựa khác trên xe hơi.
Tri-o et Greenwished đã tái chế một tấn khẩu trang và hy vọng sẽ xử lý được 20 tấn vào cuối năm nay.
Chứng kiến cảnh chất thải ngày càng tăng do khẩu trang dùng một lần trong đại dịch COVID-19, sinh viên thiết kế nội thất Kim Ha-neul thuộc Đại học Nghệ thuật và Thiết kế Kaywon ở thành phố Uiwang, phía Nam Seoul (Hàn Quốc) đã tái chế những chiếc khẩu trang đã qua sử dụng thành ghế đẩu.Để giảm nguy cơ lây nhiễm COVID-19, Kim Ha-neul đã lưu lại số khẩu trang này trong kho trong ít nhất 4 ngày, sau đó tháo bỏ dây chun và kim loại trên khẩu trang.
Tiếp theo, anh bỏ khẩu trang vào khuôn, sử dụng súng phun nhiệt ở nhiệt độ trên 300 độ C để khẩu trang chảy ra.
Đây mới là thành công khởi đầu của Kim Ha-neul. Anh đang lên kế hoạch tạo ra nhiều đồ nội thất khác từ khẩu trang tái chế, như ghế, bàn và một số loại đèn.
Tuy vậy, những con số trên mới chỉ là "một giọt nước" trong "đại dương" khẩu trang được thải ra mỗi ngày trên toàn cầu. Khoảng 40.000 tấn khẩu trang đã được đóng thùng ở Pháp vào năm ngoái mà không được tái chế.Nguyên nhân là do việc tạo lợi nhuận từ tái chế khẩu trang đã qua sử dụng hiện vẫn là một thách thức./.
Tin liên quan
Rác thải khẩu trang - thách thức lớn với ngành tái chế
Rác thải khẩu trang bị vứt ra đường, ra sông và đại dương, làm trầm trọng thêm một "đại dịch" đang diễn ra là ô nhiễm rác thải nhựa và đe dọa tới sự sống của các loài động vật hoang dã.
Tin cùng chuyên mục
-
Đời sốngTrung Quốc khởi động chiến dịch làm sạch nguồn nước ô nhiễm gần khu dân cư
Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh, Trung Quốc vừa công bố kế hoạch hành động nhằm giải quyết vấn đề ô nhiễm ở các sông, ao, mương và các nguồn nước khác gần khu dân cư.
-
Đời sốngHà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo “toàn diện” sông Nhuệ
HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về Phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng, tu bổ xung yếu hệ thống đê điều, nạo vét và xử lý ô nhiễm môi trường sông Nhuệ.
-
Đời sốngGiữ hồn tiếng sáo Bru Vân Kiều giữa đại ngàn Trường Sơn
Giữa đại ngàn Trường Sơn, tiếng sáo của đồng bào Bru Vân Kiều (xã Trường Sơn, Quảng Trị) vẫn ngân vang qua nhiều thế hệ như nhịp cầu kết nối con người với cội nguồn, núi rừng và đời sống tâm linh.
-
Đời sống
Điểm chuẩn Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải 3 năm gần nhất
Điểm chuẩn Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải giai đoạn 2023-2025 duy trì ổn định ở mức 20-25 điểm. Logistics và quản lý chuỗi cung ứng liên tiếp là ngành có điểm chuẩn cao nhất của trường.
-
Đời sốngĐại học Công nghệ Giao thông Vận tải công bố điểm sàn xét tuyển năm 2026
Trường Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải (UTT) công bố ngưỡng điểm sàn xét tuyển bằng kết quả thi tốt nghiệp THPT dao động từ 15-20 điểm tùy ngành đào tạo.
-
Đời sốngGiọt máu hồng ngày hè: Khi người trẻ viết hành trình nhân ái
Ngày 15/7, Đoàn Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vĩnh Long phối hợp Hội Chữ thập đỏ tỉnh, Bệnh viện Huyết học - Truyền máu Cần Thơ tổ chức phát động Ngày hội “Những giọt máu hồng hè” năm 2026.
-
Đời sốngĐiểm chuẩn Đại học Luật Hà Nội những năm gần đây thế nào?
Điểm chuẩn Đại học Luật Hà Nội giai đoạn 2023-2025 duy trì ở mức cao. Ngành Luật Kinh tế liên tục dẫn đầu với mức điểm chuẩn thuộc nhóm cao nhất trong khối ngành luật cả nước.
-
Đời sống
Điểm sàn xét tuyển Đại học Luật Hà Nội năm 2026
Trường Đại học Luật Hà Nội vừa công bố ngưỡng điểm sàn xét tuyển bằng kết quả thi tốt nghiệp THPT đối với các chương trình đào tạo thuộc lĩnh vực pháp luật là 20 điểm.
-
Đời sống
Điểm chuẩn Đại học Sư phạm Hà Nội 3 năm gần nhất
Điểm chuẩn Đại học Sư phạm Hà Nội giai đoạn 2023-2025 duy trì ở mức rất cao. Các ngành Sư phạm Lịch sử, Sư phạm Địa lý, Sư phạm Ngữ văn và Sư phạm Toán học thuộc nhóm có điểm chuẩn dẫn đầu cả nước.






