BNEWS Thanh Hóa đang nỗ lực thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn cho người và tàu cá, xử lý tổ chức, cá nhân môi giới, đưa tàu cá khai thác hải sản trái phép tại vùng biển nước ngoài.
Trong bối cảnh ngành khai thác thủy sản cả nước đang triển khai thực hiện các quy định mới của Luật Thủy sản 2017, quy định chống khai thác IUU và các quy định có liên quan của pháp luật, để tăng cường quản lý tàu cá, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Thanh Hóa đang nỗ lực thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn cho người và tàu cá, xử lý tổ chức, cá nhân môi giới, đưa tàu cá khai thác hải sản trái phép tại vùng biển nước ngoài.
Theo báo cáo của Chi cục Thủy sản Thanh Hóa, trong 8 tháng năm 2022, Thanh Hóa có 8 vụ tai nạn trên biển với các nguyên nhân do sóng to, gió lớn, mắc cạn chìm đắm, do chập cháy… gây hư hỏng nặng 6 tàu, thiệt hại ước khoảng 3,3 tỷ đồng. Ông Lê Bá Lực, Trưởng Phòng Quản lý tàu cá và Cơ sở dịch vụ hậu cần nghề cá, Chi cục Thủy sản Thanh Hóa cho biết, để đảm bảo an toàn cho người và tàu cá hoạt động thủy sản, ngành tăng cường quản lý tàu cá; trong đó, có việc kiểm soát chặt việc đóng mới, cải hoán, thuê, mua tàu cá theo hạn ngạch giấy phép khai thác thủy sản vùng ven bờ và vùng lộng. Đồng thời, tổ chức trực ban 24/7 vận hành hệ thống giám sát hành trình tàu cá để theo dõi, giám sát tàu cá hoạt động trên biển, kịp thời cung cấp thông tin và cảnh báo cho tàu cá về tình hình thời tiết trên biển. Từ đó, hướng dẫn ngư dân tránh trú bão đảm bảo an toàn và kết nối với các cơ quan chức năng có liên quan để kịp thời hỗ trợ ngư dân khi cần thiết. Bên cạnh đó, Thanh Hóa sẽ tăng cường việc kiểm tra an toàn kỹ thuật tàu cá, đảm bảo 100% số tàu cá được cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật đảm bảo an toàn khi hoạt động trên biển. Cùng đó, đồng thời khuyến cáo các chủ tàu, thuyền trưởng tàu cá tuân thủ quy tắc an toàn trong khai thác vận hành tàu cá cũng như thực hiện nghiêm việc kiểm tra an toàn kỹ thuật hàng năm. Đặc biệt, ngành nông nghiệp Thanh Hóa đang tham mưu cho tỉnh có đề án củng cố, kiện toàn gần 400 tổ đội đoàn kết khai thác thủy sản nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất, đánh bắt trên biển và năng lực ứng phó, giảm tai nạn, rủi ro cho người, phương tiện hoạt động trên biển. Hiện Chi cục Thủy sản, lực lượng biên phòng, các địa phương ven biển, các Cảng cá Lạch Hới (Thành phố Sầm Sơn), Lạch Bạng (thị xã Nghi Sơn), Hòa Lộc (Hậu Lộc)... đang tăng cường kiểm tra các tàu cá khi rời cảng, xuất bến đi hoạt động trên biển. Theo đó, các tàu cá phải được đăng kiểm, có đầy đủ trang thiết bị an toàn cho thuyền viên, trang bị đầy đủ thiết bị phòng chống cháy nổ. Đặc biệt là đối với tàu cá có chiều dài từ 15m trở lên phải lắp đặt, duy trì thiết bị giám sát hành trình khi hoạt động trên biển. Các đơn vị kiên quyết không cho tàu cá rời cảng, xuất bến nếu không đủ điều kiện an toàn./.Tin liên quan
Khắc phục "thẻ vàng" IUU: Giám sát chặt hành trình tàu cá
Các tàu cá có nguy cơ cao vi phạm khai thác IUU đều được lập danh sách theo dõi, kiểm tra, giám sát để kịp thời phát hiện, xử lý; không để tàu cá chưa lắp thiết bị VMS khai thác thủy sản trên biển...
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKết nối đa phương thức, tạo động lực mới cho hạ tầng giao thông Việt Nam
Khi hạ tầng ngày càng trở thành yếu tố quan trọng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia, những công trình được quyết định hôm nay sẽ định hình đất nước trong nhiều thập niên tới.
-
Kinh tế Việt NamKiểm soát chặt phát thải mê-tan ngay từ kho cảng nhập khẩu
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đang được xem là một trong những nguồn năng lượng chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Động lực 'hút' FDI vào kinh tế xanh
Cùng với thay đổi từ phía doanh nghiệp, mô hình các khu công nghiệp cũng đang dịch chuyển theo hướng sinh thái. Đây được xem là một yếu tố quan trọng để đáp ứng nhu cầu của thế hệ nhà đầu tư mới.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ báo động sạt lở, công bố tình huống khẩn cấp ở 4 xã, phường
UBND thành phố Cần Thơ vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai, sự cố sạt lở nguy hiểm tại nhiều khu vực bờ sông, bờ kênh và bờ biển.
-
Kinh tế Việt NamTăng tốc thu hút khách quốc tế đến Việt Nam
Tăng trưởng du lịch trong giai đoạn mới không thể chỉ đo bằng số lượng khách mà cần quan tâm đến chất lượng dòng khách, thời gian lưu trú, mức chi tiêu, khả năng quay trở lại.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội vận động hợp thửa, hợp khối để ngăn nhà “siêu mỏng, siêu méo”
Phương án hợp thửa, hợp khối là hướng xử lý cần ưu tiên đối với các phần đất nhỏ, hẹp, vừa bảo đảm quyền sử dụng đất của người dân, vừa hạn chế hình thành những công trình có hình dạng bất hợp lý.
-
Kinh tế Việt NamĐô thị thông minh: “Lá chắn” mới trước biến đổi khí hậu
Theo các chuyên gia quy hoạch, đô thị thông minh thế hệ mới không được đo bằng số lượng camera hay cảm biến, mà bằng khả năng biến dữ liệu thành quyết định.
-
Kinh tế Việt NamCửa khẩu quốc tế thứ 4 mở rộng không gian kinh tế biên mậu An Giang
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 219/NQ-CP phê duyệt nâng cấp cửa khẩu chính Khánh Bình, tỉnh An Giang trở thành cửa khẩu quốc tế đường bộ Khánh Bình.
-
Kinh tế Việt NamSự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua
Dưới đây là một số sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.













