BNEWS Theo Cơ quan quản lý các sân bay châu Âu (ACI EUROPE), gần 200 sân bay châu ÂU sẽ đối mặt với tình trạng vỡ nợ trong những tháng tới, nếu lưu lượng hành khách không thể phục hồi ngay từ cuối năm nay.
ACI EUROPE đại diện cho hơn 500 sân bay trong tổng số 740 sân bay ở châu Âu. Theo ACI EUROPE, hiện có khoảng 193 sân bay ở châu lục này nằm trong mức đánh giá "có nguy cơ".
Các hoạt động kinh tế tại những sân bay này đã tạo ra 277.000 việc làm và đóng góp 12,4 tỷ euro (tương đương 14,66 tỷ USD) cho Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của châu Âu.
Ngày 27/10, một phát ngôn viên của ACI EUROPE cho biết phần lớn trong số những sân bay nói trên là các sân bay quy mô nhỏ trong khu vực, với lưu lượng khách tối đa 5 triệu lượt người/năm. Việc đóng cửa những sân bay này sẽ gây tác động lớn đến thị trường việc làm tại địa phương.
Trong khi đó, các sân bay quy mô lớn hơn của châu Âu cũng đang dần trở thành "chúa chổm", trong đó 20 sân bay hàng đầu của châu Âu đã gánh thêm khoản nợ 16 tỷ euro (tương đương 18,91 tỷ USD), tức là gần 60% doanh thu của những sân bay này trước khi đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 ập đến.
Tổng Giám đốc ACI - ông Olivier Jankovec cho biết: "Các số liệu được công bố ngày hôm nay đã vẽ nên một bức tranh vô cùng ảm đạm. Tám tháng sau cuộc khủng hoảng (đại dịch COVID-19), tất cả các sân bay của châu Âu đang đốt tiền để duy trì hoạt động, với doanh thu không đủ bù đắp chi phí hoạt động, chưa tính tới các khoản trợ cấp vốn".
Dữ liệu từ ACI cho thấy lưu lượng hành khách tại các sân bay châu Âu trong tháng 9 vừa qua đã giảm 73% so với cùng kỳ năm ngoái, hụt tới 172,5 triệu lượt hành khách. Tính từ tháng 1/2020 đến nay, tổng số lượng hành khách đã giảm đi so với cùng kỳ năm ngoái là 1,29 tỷ lượt người.
Ông Jankovec cho biết: "Tính đến giữa tháng 10, lưu lượng hành khách nói chung giảm tới 75% so với cùng kỳ năm ngoái, giảm 80% đối với các sân bay ở Liên minh châu Âu (EU). Khu vực Kinh tế châu Âu (EEA), Thụy Sĩ, Vương quốc Anh - chiều hướng đi xuống thể hiện rất rõ rệt"./.
Tin liên quan
Thủ đô Berlin (Đức) có sân bay quốc tế mới sau 9 năm trì hoãn
Bất chấp ngành vận tải hàng không đang lao đao vì đại dịch COVID-19, sân bay quốc tế mới ở thủ đô Berlin của Đức sẽ đi vào hoạt động kể từ tháng 10/2020 sau 9 năm trì hoãn.
Tin cùng chuyên mục
-
Ý kiến và Bình luậnHọc giả Trung Quốc: Đảng Cộng sản Việt Nam có năng lực hoạch định chiến lược để phòng ngừa rủi ro từ sớm
Học giả Trung Quốc vừa có cuộc trao đổi với phóng viên TTXVN tại Trung Quốc xung quanh 4 bước chuyển chiến lược của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại Hội nghị Trung ương 3, khóa XIV vừa qua.
-
Ý kiến và Bình luậnNghị quyết 57-NQ/TW: Để dữ liệu trở thành tài sản của ngành năng lượng
Công nghệ số chính là “chìa khóa” để rút ngắn thời gian và chi phí nghiên cứu, đặc biệt là các hướng công nghệ và mô hình liên quan đến chuyển dịch năng lượng.
-
Ý kiến và Bình luậnChuyên gia Trung Quốc: Bốn định hướng chỉ đạo thể hiện bước chuyển trong tư duy phát triển của Việt Nam
Giáo sư Khúc Cường cho rằng điểm nổi bật nhất là Việt Nam đang chuyển từ giai đoạn “cải cách cơ cấu tổ chức” sang giai đoạn “nâng cao hiệu quả quản trị”.
-
Ý kiến và Bình luậnChính sách thuế quan của Mỹ ngày càng phục vụ mục tiêu chính trị và đòn bẩy đàm phán
Chính sách thuế quan của Mỹ đang vượt ra ngoài mục tiêu thương mại truyền thống để phục vụ nhiều mục đích chính trị và chiến lược hơn.
-
Ý kiến và Bình luậnKhông chỉ cần "lá chắn pháp lý", Petrovietnam cần cơ chế chia sẻ rủi ro
Theo Luật sư Trương Anh Tú - Chủ tịch TAT Law Firm, để Petrovietnam tiếp tục đầu tư gia tăng trữ lượng, điều cần thiết không chỉ là "lá chắn pháp lý" mà còn là cơ chế chia sẻ rủi ro
-
Ý kiến và Bình luậnChuyên gia Pháp gợi mở hướng đi cho ngành bán dẫn Việt Nam
Theo chuyên gia Pháp, Việt Nam cần ưu tiên xây dựng hệ sinh thái bán dẫn, tập trung vào công nghệ có lợi thế và đẩy mạnh triển khai thực tế thay vì chạy đua công nghệ chế tạo chip tiên tiến.
-
Ý kiến và Bình luậnĐầu tư vào năng lực cốt lõi - Hướng đi nâng tầm ngành bán dẫn Việt Nam
Trong bối cảnh cạnh tranh công nghệ toàn cầu ngày càng gay gắt, bán dẫn, trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu lớn và tự động hóa đang trở thành những lĩnh vực quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia.
-
Ý kiến và Bình luậnMỹ phát cảnh báo mới về eo biển Hormuz
Ngày 28/7, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Washington đang kiểm soát eo biển Hormuz và chỉ những tàu được Mỹ cho phép mới có thể đi qua tuyến hàng hải chiến lược này.
-
Ý kiến và Bình luậnKhoa học công nghệ - đòn bẩy giúp nền kinh tế bước vào giai đoạn phát triển mới
Các chuyên gia kinh tế kỳ vọng đổi mới mô hình tăng trưởng dựa trên khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo sẽ giúp cho tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam có bước nhảy vọt đột phá.










