An toàn kết cấu cầu đường gặp thách thức lớn

Mưa lớn kéo dài, lưu lượng nước đổ về mạnh khiến nhiều công trình cầu đường phải tạm dừng lưu thông. Đối với các tuyến giao thông huyết mạch Bắc – Nam có lưu lượng phương tiện lớn, nguy cơ mất an toàn kết cấu cầu đường trong điều kiện mưa lũ đặc biệt nghiêm trọng là vấn đề được đặt ra cấp bách.

Trước nguy cơ đó, lực lượng quản lý cầu đường được yêu cầu thường xuyên kiểm tra hiện trường, ghi nhận biến động mực nước, tình trạng xói lở chân mố, trụ cầu, đồng thời báo cáo liên tục về các khu quản lý đường bộ và Cục Đường bộ Việt Nam để kịp thời chỉ đạo. Công tác theo dõi được thực hiện cả ngày lẫn đêm, với sự phối hợp của lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông, dân quân và chính quyền địa phương.

Hiện nay, phương án đảm bảo giao thông được triển khai đồng bộ, có sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng của Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và chính quyền địa phương.

Ông Nguyễn Thanh Bình, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ III cho biết: “Ngay khi nước lũ dâng cao chạm đáy dầm cầu, chúng tôi đã lập tức triển khai biện pháp cấm cầu, cắm biển cảnh báo, phân luồng giao thông và bố trí lực lượng ứng trực liên tục. Đây là biện pháp cần thiết để bảo vệ an toàn công trình, đồng thời đảm bảo không xảy ra sự cố đáng tiếc cho người và phương tiện”.

Cục Đường bộ Việt Nam cho hay, dự kiến sau khi nước rút, đơn vị quản lý cầu sẽ tiến hành kiểm tra tổng thể tình trạng kết cấu, đặc biệt là các vị trí dầm, gối cầu, mố trụ và phần nền móng để đánh giá khả năng chịu lực, trước khi cho phép thông xe trở lại. Toàn bộ quá trình này được thực hiện theo quy trình kỹ thuật nghiêm ngặt, có sự giám sát của Cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan chuyên môn.

Trong bối cảnh mưa lũ vẫn đang diễn biến phức tạp tại khu vực miền Trung, đặc biệt là các tỉnh Quảng Trị, Quảng Nam, Quảng Ngãi, thành phố Huế và Đà Nẵng, công tác bảo đảm an toàn giao thông, an toàn công trình hạ tầng đường bộ được Cục Đường bộ Việt Nam xác định là nhiệm vụ trọng tâm, cấp bách.

Các khu quản lý đường bộ được yêu cầu duy trì lực lượng, phương tiện sẵn sàng ứng phó, theo dõi sát diễn biến thời tiết, đặc biệt tại các vị trí cầu, cống, nền đường xung yếu, khu vực có nguy cơ ngập sâu hoặc sạt lở.

Cục Đường bộ Việt Nam khuyến cáo người tham gia giao thông cần tuân thủ nghiêm hướng dẫn của lực lượng chức năng, không tự ý đi vào khu vực tạm dừng lưu thông, đồng thời theo dõi các thông tin cảnh báo từ cơ quan quản lý đường bộ và chính quyền địa phương để chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp, an toàn trong những ngày mưa lũ phức tạp này.

Việc mực nước sông dâng nhanh, nước lũ dâng cao chạm đáy dầm cầu là dấu hiệu cảnh báo mức nguy hiểm cao đối với kết cấu công trình. Dưới sức ép của dòng chảy xiết, bùn đất và rác trôi dạt, nếu tiếp tục để phương tiện qua lại, nguy cơ xói lở mố trụ, hư hại dầm và sập cầu hoàn toàn có thể xảy ra.

Ngày 29/10, khi nước lũ dâng cao đã chạm đáy dầm cầu Châu Ổ - công trình nằm tại lý trình Km1036+261 tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn xã Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, lệnh cấm cầu chính thức được thực hiện, với các chốt trực bố trí tại hai đầu cầu để kiểm soát, hướng dẫn và cảnh báo phương tiện từ xa.

Cầu Châu Ổ là một trong những cây cầu quan trọng trên tuyến Quốc lộ 1 qua tỉnh Quảng Ngãi, bắc qua sông Trà Bồng, nối liền các khu vực phát triển công nghiệp và dân cư sầm uất của huyện Bình Sơn.

Theo ghi nhận của Cục Đường bộ Việt Nam, trong những năm qua, cầu thường xuyên chịu tác động của mưa lũ lớn do ảnh hưởng từ địa hình dốc và lưu vực sông rộng. Tình trạng nước dâng cao chạm dầm như lần này là rất hiếm gặp, thể hiện mức độ khốc liệt của đợt mưa lũ đang diễn ra tại khu vực miền Trung.

Lúc này, việc tổ chức rào chắn, tạm thời cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Châu Ổ để đảm bảo tuyệt đối an toàn cho công trình và người dân.