BNEWS Dự án đoạn cao tốc Vân Phong - Nha Trang qua thời gian triển khai giải phóng mặt bằng, đến nay đã đạt 83% và tạo được 79% mặt bằng sạch.
Theo UBND tỉnh Khánh Hoà, dự án đoạn cao tốc Vân Phong - Nha Trang, thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 qua thời gian triển khai giải phóng mặt bằng, đến nay đã đạt 83% và tạo được 79% mặt bằng sạch trả nhà thầu thi công.
Khánh Hoà đã vận dụng linh hoạt những quy định để xử lý trong việc cấp vật liệu đáp ứng cho các đơn vị thi công, không để nhà thầu phải chờ đợi.
Trước thực trạng khan hiếm về nguồn nguyên liệu, đất đắp, Ban Quản lý dự án 7 đã có văn bản số1779/BQLDA7-ĐHDA1 ngày 5/7/2023 báo cáo việc khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng thông thường của dự án nói trên.
Theo đó, các nhà thầu đã trình hồ sơ đăng ký khai thác 8/19 mỏ đất về Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Khánh Hoà; trong đó, đề xuất 7 điểm mỏ có trữ lượng khoảng 4,6 triệu m3, đáp ứng 75% nhu cầu dự án; 1 mỏ phải hoàn thiện lại hồ sơ, điều tra đánh giá cụ thể về trữ lượng.
Về mỏ cát, Ban đã họp với Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn và có nhiều báo cáo đề nghị UBND tỉnh xem xét, sớm gia hạn 3/5 mỏ cát hết thời gian khai thác (Hồ Hoa Sơn, Hồ Suối Dầu, Sông Chò); cấp phép khai thác đối với mỏ cát Hồ Đá Bàn để có thể bổ sung thêm nguồn vật liệu cho dự án.
Theo quy hoạch, dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang cần có 18 mỏ đất cung cấp. Nhà thầu đã được cấp phép 5 mỏ với tổng khối lượng 3,3 triệu m3, đạt 52% so với nhu cầu 6 triệu m3. Các mỏ còn lại gặp nhiều khó khăn như giiá thương thảo quá cao, đường vận chuyển nhỏ hoặc đường tỉnh lộ đi qua khu dân cư đông, làm rủi ro môi trường, hỏng đường, mất an toàn giao thông… Về vật liệu cát, các mỏ theo quy hoạch ban đầu phục vụ dự án đã hết giấy phép khai thác, trong khi chưa được gia hạn, nhà thầu đề nghị cấp phép gia hạn hoặc đối với các hồ thủy lợi chưa cấp phép thì chỉ định thầu để nhà thầu khai thác làm vật liệu.
Ông Trần Hoà Nam, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hoà cho biết, UBND tỉnh đã tổ chức họp mỗi tháng hai lần để tháo gỡ khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng cũng nhưng khó khăn về vấn đề cấp mỏ. Thời gian tới, tỉnh Khánh Hoà sẽ phê duyệt thêm hai mỏ đất để tăng thêm khối lượng vật liệu phục vụ dự án. Đối với các mỏ không thể khai thác, tỉnh sẽ cho chủ trương bổ sung điểm mỏ mới nhưng cần cần sự thống nhất của các bên liên quan để thực hiện cơ chế đặc thù.
Dự án thành phần cao tốc Vân Phong - Nha Trang dài hơn 83km, qua 4 địa phương là thị xã Ninh Hòa và các huyện: Vạn Ninh, Diên Khánh và Khánh Vĩnh, với tổng mức đầu tư hơn 11.808 tỉ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước; điểm đầu tại Km 285+000 kết nối đường dẫn cửa phía nam hầm Cổ Mã, thuộc địa phận huyện Vạn Ninh; điểm cuối tại Km 368+350 kết nối điểm đầu dự án thành phần đầu tư xây dựng cao tốc đoạn Nha Trang - Cam Lâm đoạn qua tỉnh Khánh Hòa./.
Tin liên quan
Thí điểm dùng cát biển làm nền đường cao tốc cho kết quả khả quan
Tại khu vực thí điểm, đánh giá sơ bộ cát biển khu vực tỉnh Sóc Trăng có thể thay thế cát sông làm vật liệu đắp nền đường, các tính chất vật liệu cát biển sử dụng đắp nền đường tương tự như cát sông.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKiểm soát chặt phát thải mê-tan ngay từ kho cảng nhập khẩu
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đang được xem là một trong những nguồn năng lượng chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Động lực 'hút' FDI vào kinh tế xanh
Cùng với thay đổi từ phía doanh nghiệp, mô hình các khu công nghiệp cũng đang dịch chuyển theo hướng sinh thái. Đây được xem là một yếu tố quan trọng để đáp ứng nhu cầu của thế hệ nhà đầu tư mới.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ báo động sạt lở, công bố tình huống khẩn cấp ở 4 xã, phường
UBND thành phố Cần Thơ vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai, sự cố sạt lở nguy hiểm tại nhiều khu vực bờ sông, bờ kênh và bờ biển.
-
Kinh tế Việt NamTăng tốc thu hút khách quốc tế đến Việt Nam
Tăng trưởng du lịch trong giai đoạn mới không thể chỉ đo bằng số lượng khách mà cần quan tâm đến chất lượng dòng khách, thời gian lưu trú, mức chi tiêu, khả năng quay trở lại.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội vận động hợp thửa, hợp khối để ngăn nhà “siêu mỏng, siêu méo”
Phương án hợp thửa, hợp khối là hướng xử lý cần ưu tiên đối với các phần đất nhỏ, hẹp, vừa bảo đảm quyền sử dụng đất của người dân, vừa hạn chế hình thành những công trình có hình dạng bất hợp lý.
-
Kinh tế Việt NamĐô thị thông minh: “Lá chắn” mới trước biến đổi khí hậu
Theo các chuyên gia quy hoạch, đô thị thông minh thế hệ mới không được đo bằng số lượng camera hay cảm biến, mà bằng khả năng biến dữ liệu thành quyết định.
-
Kinh tế Việt NamCửa khẩu quốc tế thứ 4 mở rộng không gian kinh tế biên mậu An Giang
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 219/NQ-CP phê duyệt nâng cấp cửa khẩu chính Khánh Bình, tỉnh An Giang trở thành cửa khẩu quốc tế đường bộ Khánh Bình.
-
Kinh tế Việt NamSự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua
Dưới đây là một số sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
-
Kinh tế Việt NamTây Ninh chủ động tìm nguồn vật liệu cho các công trình
Theo Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh, nhu cầu vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn đang vượt khả năng đáp ứng ở hầu hết nhóm vật liệu.









