Bàn giao hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam
Hội nghị được tổ chức tại Trung tâm hội nghị tỉnh Hậu Giang. Theo báo cáo của Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã phê duyệt hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng khoảng 36,6 km qua thành phố Cần Thơ và các tỉnh Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau trước ngày 15/3/2022.
Trong đó, đoạn qua thành phố Cần Thơ, bàn giao 2,4 km; đoạn qua tỉnh Hậu Giang, bàn giao 16,5 km; đoạn qua tỉnh Bạc Liêu, bàn giao 6,3 km; đoạn qua tỉnh Kiên Giang, bàn giao 5,4 km; đoạn qua tỉnh Cà Mau bàn giao 6 km.
Thời gian tới, để đảm bảo đủ điều kiện phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án, các bộ, ngành, địa phương tiếp tục bàn giao cọc giải phóng mặt bằng đợt 2 ngày 30/4/2022, dự kiến khoảng 42 km và đợt 3 ngày 30/6/2022 khoảng 30,8 km các đoạn còn lại; lập hồ sơ chuyển đổi mục đích sử dụng đất trồng lúa nước hai vụ; khảo sát, lập báo cáo ĐTM (tác động môi trường); lập khung chính sách giải phóng mặt bằng cho 2 dự án (Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau) liên quan đến thành phố Cần Thơ và 4 tỉnh Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau; điều tra các mỏ vật liệu xây dựng tập trung và bãi đổ chất thải rắn xây dựng.
Phát biểu tại hội nghị, ông Nguyễn Duy Lâm, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, với yêu cầu về tiến độ, khối lượng công việc lớn của dự án, việc phối hợp thực hiện giữa các địa phương với nhau, giữa các địa phương với Bộ Giao thông Vận tải, ban quản lý dự án, đơn vị tư vấn là rất quan trọng. Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đánh giá, việc thực hiện dự án có điều kiện thuận lợi là địa hình bằng phẳng, hướng tuyến chủ yếu tránh các khu đô thị, khu dân cư. Tuy nhiên, vấn đề xử lý nền đất yếu mất rất nhiều thời gian, nhu cầu vật liệu cho dự án rất cao. Do đó, đề nghị lãnh đạo các địa phương, sở, ngành phối hợp trong quá trình giải quyết các hồ sơ liên quan, tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai các dự án thành phần. Ông Đồng Văn Thanh, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Hậu Giang cho biết, tỉnh đã phê duyệt Quy hoạch sử dụng đất cấp huyện giai đoạn 2021 – 2030 và cập nhật dự án cao tốc đi qua Hậu Giang vào Quy hoạch.Thành lập Ban Chỉ đạo công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để thực hiện dự án, do Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh làm Trưởng ban; giao Sở Tài nguyên và Môi trường thống kê, cung cấp số liệu thống kê diện tích chuyển đổi đất trồng lúa nước 2 vụ trở lên và đã gửi về Ban quản lý dự án Mỹ Thuận; giao Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh làm chủ đầu tư thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án.
Đồng thời, tỉnh đã giao Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện có dự án đi qua phối hợp, hỗ trợ tối đa để thực hiện hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, quản lý chặt chẽ xây dựng có tuyền đường đi qua; đề nghị các đơn vị ảnh hưởng hạ tầng kỹ thuật khẩn trương xây dựng phương án di dời các hạ tầng kỹ thuật nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng để sớm bàn giao mặt bằng thi công. Về kế hoạch giải phóng mặt bằng, Ủy ban nhân dân tỉnh đã chỉ đạo xây dựng Kế hoạch giải phóng mặt bằng để làm cơ sở cho các đơn vị triển khai thực hiện theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và kế hoạch của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, giao mặt bằng đến đâu tỉnh sẽ tiếp nhận, thực hiện giải phóng mặt bằng đến đó, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Hậu Giang thông tin. Tại hội nghị, đại diện Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đại diện Liên danh Tư vấn gồm Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải phía Nam (TEDIS) - Công ty cổ phần tư vấn Trường Sơn và đại diện Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Cần Thơ và các tỉnh Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau đã ký biên bản bàn giao Hồ sơ cắm cọc giải phóng mặt bằng các dự án thành phần thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (đợt 1). Dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Hậu Giang, Hậu Giang – Cà Mau thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 với tổng chiều dài 109 km, sơ bộ tổng mức đầu tư 27,25 nghìn tỷ đồng là các dự án quan trọng quốc gia, đi qua nhiều địa phương, có quy mô lớn, hiện đại.Việc sớm hoàn thành các dự án sẽ góp phần từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói riêng, cả nước nói chung, tạo điều kiện kết nối thông suốt, thuận lợi với Tp. Hồ Chí Minh và vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh, nâng cao năng lực vận tải, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông./.
Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Không để sai phạm trong công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông
07:33' - 15/03/2022
Văn phòng Chính phủ có Thông báo truyền đạt kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành về việc triển khai thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
-
Kinh tế Việt Nam
Ba dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông chậm tiến độ
14:47' - 07/03/2022
Đối với 10 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đang thi công, lũy kế khối lượng xây lắp hoàn thành đến nay đạt khoảng 29,7% giá trị các hợp đồng.
-
Kinh tế Việt Nam
Sớm xây dựng phương án thu hồi vốn tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam
18:40' - 17/02/2022
Bộ Giao thông Vận tải thống nhất đề xuất thực hiện thu hồi vốn đầu tư của Nhà nước các đoạn đường bộ sử dụng toàn bộ vốn đầu tư công trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo cơ chế giá.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng chỉ đạo tăng cường quản lý thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng
08:17'
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 47/CĐ-TTg về tăng cường quản lý thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng.
-
Kinh tế Việt Nam
Thứ trưởng Trần Quốc Phương: Quyết liệt thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công
20:47' - 13/05/2024
Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương đã chia sẻ với giới báo chí về tình hình giải ngân vốn đầu tư công những tháng đầu năm 2024.
-
Kinh tế Việt Nam
Tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến thành lập Khu công nghệ cao Hà Nam
20:29' - 13/05/2024
Chiều 13/5, Bộ trưởng Huỳnh Thành Đạt làm Trưởng đoàn có buổi làm việc với tỉnh Hà Nam về hoạt động khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo và việc thành lập Khu công nghệ cao Hà Nam.
-
Kinh tế Việt Nam
Tạo hành lang pháp lý cho đường sắt tốc độ cao phát triển
20:13' - 13/05/2024
Cần tạo hành lang pháp lý cho đường sắt tốc độ cao phát triển; trong đó, ngân sách Nhà nước đóng vai trò quan trọng trong đầu tư đường sắt tốc độ cao.
-
Kinh tế Việt Nam
Quản lý mã số vùng trồng cho xuất khẩu - Bài cuối: Nhiều giải pháp duy trì
19:28' - 13/05/2024
Để các mã số vùng trồng phát huy hiệu quả lâu dài, từng thành phần trong mắt xích điều phải có nhiều giải pháp để duy trì mã số.
-
Kinh tế Việt Nam
Quản lý mã số vùng trồng cho xuất khẩu - Bài 1: Cấp hộ chiếu cho nông sản
19:22' - 13/05/2024
Cấp mã số vùng trồng, cũng như thực hiện tốt truy xuất nguồn gốc sản phẩm nông nghiệp là cơ hội để tăng sức cạnh tranh cho nông sản xuất khẩu lẫn nông sản tiêu thụ tại thị trường nội địa.
-
Kinh tế Việt Nam
Trưởng Ban Nội chính Trung ương: Tiếp tục xử lý nghiêm các "đại án" tham nhũng
18:29' - 13/05/2024
Tại buổi tiếp xúc cử tri chiều 13/5 ở Đà Lạt, Ủy viên Bộ Chính trị, Trưởng Ban Nội chính Trung ương Phan Đình Trạc cho biết tiếp tục xử lý nghiêm các "đại án" tham nhũng.
-
Kinh tế Việt Nam
AI và công nghệ bán dẫn sẽ là ngành công nghiệp trọng yếu của Việt Nam
18:17' - 13/05/2024
Bộ Thông tin và Truyền thông coi AI là công nghệ chính của cách mạng công nghiệp 4.0, bán dẫn là ngành công nghiệp nền tảng, công nghiệp trọng yếu quốc gia trong vòng 30-50 năm tới.
-
Kinh tế Việt Nam
Hàn Quốc chiếm 10% tổng vốn FDI vào Bình Dương
17:19' - 13/05/2024
Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Mai Hùng Dũng, hiện FDI của Hàn Quốc vào Bình Dương lên tới với 4 tỷ USD, chiếm 10% tổng vốn FDI trên địa bàn tỉnh.