BNEWS Chiều 27/10, Bệnh viện Bạch Mai đã gặp gỡ báo chí, thông tin về vụ việc taxi độc quyền tại bệnh viện, chặt chém bệnh nhân và người nhà đang được dư luận quan tâm.
Phó Giám đốc Bệnh viện Bạch Mai Nguyễn Ngọc Hiền cho biết: Tại bệnh viện, lưu lượng bệnh nhân đến khám mỗi ngày là khoảng 6.000 người, 4.000 bệnh nhân điều trị nội trú, chưa kể người nhà.
Như vậy, hàng vạn người ra, vào bệnh viện mỗi ngày. Chính vì vậy, vấn đề giao thông đi lại cho người dân, bệnh nhân và người nhà luôn được bệnh viện quan tâm.
Tại bệnh viện hiện có 2 hãng taxi hoạt động là Mai Linh và Việt Thanh phục vụ bệnh nhân, người nhà ở cổng trước và cổng sau.
Hai hãng taxi này đã cam kết với bệnh viện về chất lượng phục vụ, không đỗ xe trước cổng bệnh viện gây ách tắc giao thông, công khai bảng giá và đều có người điều hành hoạt động tại bệnh viện.
Đồng thời, bệnh viện đã giao cho bảo vệ giám sát hoạt động của 2 hãng taxi này. Hai hãng taxi này mỗi tháng hỗ trợ Quỹ hỗ trợ người bệnh của bệnh viện là 12 triệu đồng; đồng thời hỗ trợ xe điện để chở bệnh nhân từ bệnh viện ra chỗ đỗ xe taxi.
Cụ thể, giá chở bệnh nhân bằng xe điện là khoảng từ 10.000 -15.000 đồng/lượt chỉ để duy trì hoạt động của xe. Thời gian tới, bệnh viện sẽ đầu tư thêm xe điện và miễn phí cho người bệnh sử dụng phương tiện này.
Đến thời điểm này, bệnh viện chưa nhận được ý kiến của người dân phản ánh về tình trạng chặt chém khách hàng. Nếu có bằng chứng vi phạm, bệnh viện sẽ chấm dứt hợp đồng với hãng taxi đó.
Bệnh viện không ép người bệnh sử dụng hãng taxi này hay hãng taxi khác, đó là quyền lựa chọn của người dân.
Ông Nguyễn Ngọc Hiền nêu rõ: Tuy nhiên, trước cổng bệnh viện có rất nhiều taxi chở bệnh nhân đến và nán lại với mục đích bắt thêm khách gây ách tắc giao thông. Bệnh viện đã nhờ tới sự can thiệp của công an địa phương và công an giao thông để bảo đảm trật tự.
Tại đây, đại diện hãng taxi Mai Linh cho biết: Bệnh viện chọn 2 hãng là do đã hoạt động trong lĩnh vực vận tải nhiều năm và có cam kết về chất lượng phục vụ. Hãng luôn cam kết phục vụ khách hàng nhiệt tình, đảm bảo uy tín và khi có vấn đề xảy ra sẽ chịu trách nhiệm trước bệnh viện và pháp luật.
Hãng đã tài trợ 2 xe điện cho bệnh viện để hỗ trợ vận chuyển bệnh nhân nặng. Đến nay, mọi hoạt động của hãng tại bệnh viện đều minh bạch với mục đích phục vụ tốt cho người bệnh. Cùng hoạt động là hãng taxi Việt Thanh, như vậy hãng không phải độc quyền chở khách tại bệnh viện.
Hãng taxi Mai Linh đang phục vụ bệnh nhân và người nhà 2 bệnh viện là Bạch Mai và Bệnh viện phụ sản Trung ương.../.
>>> Kiểm tra, xác minh hành vi chặt chém hành khách đi taxi
Tin liên quan
Bộ Y tế yêu cầu xác minh thông tin taxi độc quyền tại bệnh viện "chặt chém" người dân
Cục Quản lý Khám, chữa bệnh vừa có công văn gửi các bệnh viện Bạch Mai, Hữu nghị Việt Đức, Đại học Y Hà Nội, Tim Hà Nội và Bệnh viện Thanh Nhàn yêu cầu xác minh thông tin báo chí nêu.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamChuẩn bị ‘hạ tầng mềm’ cho nhân lực đường sắt
Trường Đại học Giao thông vận tải ra mắt Thư viện số đường sắt với hơn 300 tài liệu, phục vụ đào tạo, nghiên cứu đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, đáp ứng nhu cầu 35.000 nhân lực giai đoạn 2025-2030.
-
Kinh tế Việt NamKinh tế 8 tháng: Thêm cơ sở cho mục tiêu tăng trưởng hai con số
Những kết quả tích cực của các chỉ số kinh tế không chỉ củng cố nền tảng ngắn hạn mà còn khẳng định vị thế của Việt Nam trong mắt bạn bè quốc tế về chặng đường phát triển dài hạn phía trước.
-
Kinh tế Việt NamHợp tác mở không gian phát triển vùng biên giới - Bài cuối: Hợp tác bén rễ trên những vườn cây
Không có đường biên trực tiếp với Lào, nhưng Đắk Lắk đang triển khai các thỏa thuận hợp tác với Champasak, Attapeu, Salavan và Sekong.
-
Kinh tế Việt NamHợp tác mở không gian phát triển vùng biên giới - Bài 1: Từ đường biên đến hành lang phát triển
Ngày 17/8/2026, Lâm Đồng và Mondulkiri ký thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030. Chín ngày sau, Đắk Lắk và Mondulkiri ký Bản ghi nhớ hợp tác cho cùng giai đoạn.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài cuối: Nâng chất lượng tăng trưởng từ công nghệ và đổi mới sáng tạo
Sau 23 năm, Khu Công nghệ cao TP.HCM thu hút 166 dự án với hơn 13 tỷ USD, nay xây Trung tâm Phát triển Công nghệ Chiến lược 52,92ha tập trung AI, bán dẫn để nâng năng suất, giá trị gia tăng.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài 2: Định hình những cực tăng trưởng mới
Khi quy mô nền kinh tế ngày càng lớn, bài toán của TP. Hồ Chí Minh không chỉ là huy động thêm nguồn lực mà còn phải tổ chức và kết nối chúng hiệu quả hơn.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài 1: TP. Hồ Chí Minh đi đầu kiến tạo thể chế phát triển
Sau 40 năm Đổi mới, TP.HCM tiên phong "xé rào" thể chế, từ Khu chế xuất Tân Thuận đến Luật Phát triển đô thị, mở đường hình thành siêu đô thị tích hợp cùng Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu.
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế biển hiện đại trên vùng cách mạng kiên trung
Khu kinh tế mở Chu Lai đã từng bước khẳng định vai trò là một cực tăng của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, trở thành trung tâm công nghiệp, logistics và dịch vụ hiện đại.
-
Kinh tế Việt NamMở không gian đón dòng vốn FDI thế hệ mới: Bài cuối - Những "điểm chạm" nối hai cực công nghiệp
“Muốn đi nhanh thì đi một mình, muốn đi xa thì đi cùng nhau” – câu nói ấy có lẽ cũng đúng với hành trình thu hút dòng vốn FDI trong giai đoạn mới.












