BNEWS Tây Ninh vừa quyết định bổ sung từ nguồn vốn ngân sách địa phương 265 tỷ đồng để thi công hoàn chỉnh và làm mới các tuyến đường giao thông trọng điểm.
Tỉnh Tây Ninh vừa quyết định bổ sung từ nguồn vốn ngân sách địa phương, bố trí cho ngành giao thông vận tải tỉnh từ 724,6 tỷ đồng lên 989,6 tỷ đồng trong năm 2020 để thi công hoàn chỉnh và làm mới các tuyến đường giao thông trọng điểm, phục vụ kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng trên địa bàn.
Cụ thể, tỉnh bổ sung cho dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Đất Sét – Bến Củi (nối qua tỉnh Bình Dương dài gần 14 km bê tông nhựa) từ 40 tỷ đồng lên 90 tỷ đồng. Dự kiến tuyến đường sẽ hoàn thành, đưa vào sử dụng vào năm 2021. Thứ hai là dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ĐT.793-792 (đoạn từ ngã tư Tân Bình, thành phố Tây Ninh đến cửa khẩu Chàng Riệc, huyện Tân Biên, dài 46 km bê tông nhựa) bổ sung từ 1 tỷ đồng lên 136 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng vào năm 2023. Cùng với đó, tỉnh cũng bổ sung 70 tỷ đồng từ vốn ngân sách để thi công mới tuyến đường ra biên giới xã Ninh Điền (dài 13,5 km bê tông nhựa), dự kiến đưa vào sử dụng vào cuối năm 2020 và bổ sung 10 tỷ đồng để thực hiện tiểu dự án giải phóng mặt bằng đường cao tốc Tp. Hồ Chí Minh – Mộc Bài đoạn qua địa phận tỉnh Tây Ninh. Theo ông Đặng Hoàng Chương, Giám đốc Ban quản lý dự án Đầu tư Xây dựng ngành giao thông tỉnh Tây Ninh, trong năm 2020 tỉnh đang thực hiện 17 dự án xây dựng hạ tầng giao thông, phục vụ cho phát triển kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng của tỉnh. Ngoài các dự án được bổ sung thêm nguồn vốn kể trên (do phát sinh tiền đền bù, giải phóng mặt bằng), còn các dự án giao thông trọng điểm khác như đường Phước Vinh-Sóc Thiết- Tà Xia, có tổng chiều dài 18 km bê tông nhựa, có tổng giá trị gần 90 tỷ đồng; dự án đường 781 (đoạn từ ngã ba bờ hồ Dầu Tiếng đến địa phận tỉnh Bình Dương) có tổng chiều dài 14,7 km Bê tông nhựa, tổng trị giá 81 tỷ đồng... Ước tính đến cuối tháng 6/2020, tỉnh đã nghiệm thu, giải ngân thanh toán cho các nhà thầu trong lĩnh vực giao thông khoảng trên 400 tỷ đồng, đạt khoảng 38% giá trị các dự án./.Tin liên quan
Tp. Hồ Chí Minh ưu tiên nguồn lực cho các dự án giao thông trọng điểm
Tp. Hồ Chí Minh rất chú trọng đến phát triển giao thông khi đã dành đến 37,5% tổng vốn đầu công giai đoạn 2016 – 2020 để phát triển hạ tầng giao thông.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 22/7/2026
Chi tiết điểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 22/7/2026.
-
Kinh tế Việt NamXây dựng thương hiệu Việt trên nền tảng đổi mới sáng tạo và hội nhập quốc tế
Không còn đơn thuần là tên gọi hay biểu tượng nhận diện, thương hiệu đã trở thành tài sản chiến lược, để nâng cao năng lực thích ứng của doanh nghiệp trong chuỗi giá trị toàn cầu.
-
Kinh tế Việt NamKhởi động 5 nhiệm vụ hợp tác nghiên cứu bán dẫn Việt Nam - Nhật Bản
Chương trình hợp tác nghiên cứu Việt Nam - Nhật Bản trong lĩnh vực bán dẫn năm 2026 tập trung vào các hướng nghiên cứu lõi của ngành công nghiệp vi mạch hiện đại, từ thiết kế...
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam đề xuất 3 trọng tâm thúc đẩy hợp tác ASEAN - Nhật Bản
Bộ trưởng Lê Hoài Trung đề xuất 3 trọng tâm chiến lược nhằm đưa quan hệ ASEAN - Nhật Bản phát triển thực chất và hướng tới tương lai.
-
Kinh tế Việt NamTHƯ CỦA TỔNG BÍ THƯ, CHỦ TỊCH NƯỚC TÔ LÂM NHÂN DỊP KỶ NIỆM 79 NĂM NGÀY THƯƠNG BINH - LIỆT SĨ (27/7/1947- 27/7/2026)
Thông tấn xã Việt Nam (TTXVN) trân trọng giới thiệu: THƯ CỦA TỔNG BÍ THƯ, CHỦ TỊCH NƯỚC TÔ LÂM NHÂN DỊP KỶ NIỆM 79 NĂM NGÀY THƯƠNG BINH - LIỆT SĨ (27/7/1947- 27/7/2026).
-
Kinh tế Việt NamTái định hình môi trường kinh doanh cho doanh nghiệp nhỏ và vừa
Trong kỷ nguyên số thì doanh nghiệp không thể tiếp thị bị động mà phải chủ động, bởi xuất phát phát điểm thâm nhập vào thị trường toàn cầu đã chậm hơn các nước.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10-NQ/TW: Điểm đến của dòng vốn FDI thế hệ mới
Việc các tập đoàn quốc tế liên tục lựa chọn Tây Ninh để mở rộng sản xuất cho thấy sức hấp dẫn ngày càng tăng của địa phương đối với dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) thế hệ mới.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long phát triển thủy sản gắn với vùng nguyên liệu và xuất khẩu
Vĩnh Long có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế biển, nhiều dư địa để phát triển kinh tế nông nghiệp, nhất là lĩnh vực thủy sản.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long có thêm nhà máy thức ăn thủy sản công suất 84.000 tấn/năm
Tập đoàn Hoàng gia De Heus (Hà Lan) tổ chức khánh thành Nhà máy thức ăn cá biển và cá nước lạnh với công suất thiết kế 84.000 tấn/năm.











