Bộ Xây dựng chuyển tư duy xây dựng luật từ quản lý sang phục vụ

18:00' - 30/01/2026
BNEWS Hai luật do Bộ Xây dựng trình và được Quốc hội thông qua năm 2025 nhấn mạnh cắt giảm thủ tục, tăng phân cấp, lấy người dân và doanh nghiệp làm trung tâm, chuyển mạnh từ quản lý sang giám sát.

Luật Xây dựng và Luật Hàng không dân dụng là hai luật được Bộ Xây dựng trình và Quốc hội thông qua trong năm 2025, thể hiện rõ đổi mới trong công tác hoàn thiện thể chế, xây dựng văn bản quy phạm pháp luật của Bộ Xây dựng theo hướng lấy Nhân dân và doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ, chuyển từ tư duy quản lý sang giám sát.

Đây là nhấn mạnh của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy tại họp báo thường kỳ nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm 2026 của Bộ Xây dựng tổ chức chiều 30/1.

“Đối với Luật Xây dựng có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, quan điểm xây dựng luật của Bộ Xây dựng hướng tới tạo quyền lợi và thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp nhưng không được phép ảnh hưởng đến quyền, lợi ích hợp pháp của cá nhân, tổ chức liên quan khác”, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy khẳng định.

Dự báo tác động của chính sách liên quan đến Luật Xây dựng, Phó cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng Bùi Văn Dưỡng cho hay, luật nhằm giảm thời gian, chi phí tuân thủ, nội dung thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư và thực hiện đầu tư xây dựng; tác động tích cực đến môi trường đầu tư, điều kiện kinh doanh, khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xây dựng.

Ông Bùi Văn Dưỡng - Phó cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng. Ảnh: Thu Hằng/Bnews/vnanet.vn
Luật Xây dựng thực hiện cắt giảm, đơn giản hóa các quy định trong hoạt động xây dựng, đồng thời phân định rõ trách nhiệm quản lý nhà nước của Chính phủ, bộ, ngành, UBND các cấp. Giải pháp này giúp giảm gánh nặng cho người dân và xã hội; nâng cao hiệu lực, hiệu quả cho cơ quan quản lý nhà nước; đồng thời, tạo sự đồng bộ, thống nhất, minh bạch trong hệ thống pháp luật.

Đối với Luật Hàng không dân dụng có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đỗ Hồng Cẩm cho hay, luật được xây dựng trên quan điểm phù hợp với Hiến pháp, chủ trương, chính sách của Đảng và pháp luật của Nhà nước; bảo đảm sự tương thích với các điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

 

Luật này được kỳ vọng thúc đẩy hoạt động hàng không trên nguyên tắc an toàn - chất lượng - hiện đại - chuyên nghiệp - minh bạch; phát triển hàng không dân dụng theo cơ chế thị trường, định hướng xã hội chủ nghĩa; tạo môi trường cạnh tranh bình đẳng giữa các doanh nghiệp; tạo cơ chế thu hút các nguồn lực ngoài nhà nước, các doanh nghiệp tham gia đầu tư, kinh doanh hàng không, giảm gánh nặng cho ngân sách Nhà nước.

Ông Nguyễn Trí Đức - CVP Bộ Xây dựng. Ảnh: Thu Hằng/Bnews/vnanet.vn
Cũng tại buổi họp báo, Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng Nguyễn Trí Đức cho hay, năm 2025, Bộ Xây dựng đã trình và được Quốc hội thông qua 4 luật, 2 nghị quyết; trình Quốc hội đưa nội dung về cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt áp dụng cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Chính phủ đã ban hành 15 nghị định, 1 nghị quyết; Thủ tướng Chính phủ ban hành 2 quyết định do Bộ Xây dựng tham mưu trình. Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành theo thẩm quyền 58 thông tư.

Thực hiện chủ trương tăng cường phân cấp, phân quyền, phân định thẩm quyền gắn với mô hình chính quyền địa phương hai cấp, Bộ Xây dựng đã rà soát hơn 600 văn bản quy phạm pháp luật còn hiệu lực trong các lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ và đề xuất thực hiện tại gần 70 văn bản.
Theo đó, Bộ Xây dựng đã trình cấp có thẩm quyền ban hành và ban hành theo thẩm quyền 9 văn bản quy phạm pháp luật để thực hiện phân cấp, phân quyền, phân định thẩm quyền, quy định về chức năng, nhiệm vụ của cơ quan chuyên môn về xây dựng tại địa phương; tổng số nhiệm vụ đã phân cấp, phân quyền là 118 nhiệm vụ.

Bộ Xây dựng cũng thực hiện cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính khi phân cấp, phân quyền, phân định thẩm quyền, đạt tỷ lệ 45%, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp.

Tin liên quan


Tin cùng chuyên mục