BNEWS Hãng Boeing thừa nhận phải sửa lỗi phần mềm giả lập dùng để đào tạo phi công điều khiển máy bay 737 MAX.
Tuyên bố được đưa ra sau hai vụ tai nạn của dòng máy bay này khiến 346 người thiệt mạng trong vòng 6 tháng qua.
Trong một tuyên bố ngày 18/5, Boeing cho biết hãng đã chỉnh sửa phần mềm giả lập của 737 MAX và cung cấp thêm thông tin cho các hãng vận hành thiết bị để bảo đảm rằng các quá trình giả lập sẽ phù hợp với các tình huống bay khác nhau.
Tuy nhiên, tuyên bố của Boeing không cho biết thời điểm hãng này nhận ra lỗi phần mềm và hãng đã thông báo cho các cơ quan hữu quan khi phát hiện lỗi hay chưa.
Theo Boeing, phần mềm giả lập cũ không thể mô phỏng một số tình huống bay nhất định tương tự như tình huống tại thời điểm xảy ra vụ rơi máy bay của hãng Ethiopian Airlines hồi tháng 3/2019 hay vụ rơi máy bay Lion Air hồi tháng 10/2018.
Boeing đang hợp tác chặt chẽ với những nhà chế tạo thiết bị này cũng như nhà chức trách về những sửa đổi và cải tiến mới ở phần mềm, trong khi đảm bảo hoạt động huấn luyện cho phi công các hãng hàng không sẽ không bị gián đoạn.
Đây là lần đầu tiên Boeing thừa nhận lỗi phần mềm liên quan tới dòng máy bay 737 MAX. Lỗi Hệ thống Tăng cường tính năng điều khiển bay (MCAS) của Boeing 737 MAX được cho là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến thảm họa của hàng hàng không Ethiopian Airlines vừa qua.
Sau hai vụ tai nạn máy bay tại Indonesia và Ethiopia, nhiều hãng hàng không và chính phủ các nước đã quyết định đình chỉ bay đối với loại máy bay.
Hãng hàng không Southwest Airlines, một khách hàng lớn với 34 chiếc máy bay 737 MAX hiện có, dự kiến nhận được phần mềm cải tiến đầu tiên vào “cuối năm nay”./.
- Từ khóa:
- mỹ
- boeing
- Boeing 737 MAX
- Ethiopian Airlines
Tin liên quan
Phần mềm mới cập nhật cho Boeing 737 MAX sẽ giải quyết vấn đề gì?
Ngày 16/5, hãng chế tạo máy bay Boeing cho biết đã hoàn tất việc cập nhật phần mềm cho dòng máy bay 737 MAX, sau khi hai chiếc máy bay loại này bị rơi khiến hàng trăm người thiệt mạng.
Tin cùng chuyên mục
-
Chuyển động DNOCTF 2026: Đẩy mạnh kết nối chuỗi cung ứng công nghệ Việt Nam - Trung Quốc
OCTF 2026 tạo không gian kết nối cung cầu, chuyển giao công nghệ, hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc mở rộng hợp tác, tham gia sâu hơn vào chuỗi sản xuất.
-
Chuyển động DNVietnam Airlines đưa mùa Thu Hà Nội thành sản phẩm hút khách
Vietnam Airlines khởi động “Chạm Thu Hà Nội 2026”, kết nối hàng không với văn hóa, ẩm thực, âm nhạc, thể thao và trải nghiệm đô thị nhằm quảng bá, kích cầu du lịch Thủ đô.
-
Chuyển động DNChuyển đổi số nâng sức chống chịu cho lưới điện miền núi Cao Bằng
Tại Cao Bằng, chuyển đổi số đang từng bước thay đổi phương thức quản lý, vận hành lưới điện.
-
Chuyển động DNLOTTE MART mở rộng mạng lưới bán lẻ tại Hạ Long
Công ty Cổ phần Trung tâm Thương mại LOTTE Việt Nam (LOTTE MART) vừa khởi công Dự án Trung tâm thương mại LOTTE MART Hạ Long tại phường Bãi Cháy, thành phố Quảng Ninh.
-
Chuyển động DNRa mắt chuỗi livestream về chuyển dịch năng lượng
Chuỗi livestream sẽ tập trung trao đổi với các chuyên gia về những vấn đề liên quan đến chuyển dịch năng lượng
-
Chuyển động DNVietnam Airlines thử nghiệm loạt giải pháp xanh trên đường bay Hà Nội - London
Trong quá trình thực hiện chuyến bay Hà Nội - London, Vietnam Airlines phối hợp cùng các đơn vị thành viên và đối tác triển khai chuỗi sáng kiến toàn diện.
-
Chuyển động DNFujifilm vượt Nikon, vươn lên top 3 thị trường máy ảnh số toàn cầu
Fujifilm đã vượt Nikon để vươn lên vị trí thứ ba về lượng máy ảnh kỹ thuật số xuất xưởng toàn cầu trong năm ngoái, qua đó phá vỡ thế “kiềng ba chân” Canon, Sony và Nikon duy trì trong nhiều năm.
-
Chuyển động DNLợi thế của MSR khi Mỹ củng cố chuỗi cung ứng vonfram
Việc Mỹ đầu tư 450 triệu USD vào vonfram cho thấy kim loại này ngày càng quan trọng trong năng lực và chuỗi cung ứng công nghiệp của thế giới.
-
Chuyển động DNKhởi công Khu công nghiệp Nghĩa Hưng - thêm không gian thu hút công nghệ cao
Với diện tích 148,68 ha, tổng vốn đầu tư 2.200 tỷ đồng, Khu công nghiệp Nghĩa Hưng ưu tiên thu hút các dự án công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ.










