BNEWS Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi các hãng hàng không và các đơn vị liên quan về việc phân bổ tần suất khai thác trên các đường bay nội địa cho các hãng hàng không áp dụng từ ngày 29/4.
Sau khi Bộ Giao thông Vận tải có văn bản ấn định cụ thể tần suất bay của các đường bay trong nước, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi các hãng hàng không và các đơn vị liên quan về việc phân bổ tần suất khai thác trên các đường bay nội địa cho các hãng hàng không áp dụng từ ngày 29/4.
Theo đó, đáng lưu ý, các hãng hàng không Việt Nam chỉ được cấp phép mở bán cho các chuyến bay được phân bổ đến hết ngày 31/5/2020. Trao đổi với phóng viên TTXVN, chiều 29/4, ông Võ Huy Cường, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết: “Nếu tình hình dịch COVID-19 không diễn biến xấu, tinh thần là Cục Hàng không Việt Nam sẽ thực hiện phân bổ tần suất các chuyến bay theo hướng mở như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản 170/TB-VPCP”. Về nguyên tắc phân bổ các chuyến bay cho các hãng hàng không trong nước, Cục Hàng không Việt Nam cho hay, việc phân bổ này dựa trên số lượng slot lịch sử tại các Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất giai đoạn lịch bay mùa Đông 2019/2020 và thị phần vận chuyển hành khách trên 3 đường bay trục Hà Nội - Đà Nẵng – Tp. Hồ Chí Minh của từng hãng hàng không giai đoạn 3 tháng từ tháng 12/2019 - 2/2020.Cục Hàng không Việt Nam sẽ xem xét việc chuyển tần suất không khai thác cho hãng hàng không khác nhằm đạt hiệu quả phân bổ.
Trong quá trình khai thác, Cục Hàng không Việt Nam sẽ tiếp tục xem xét điều chỉnh tần suất khai thác phù hợp với nhu cầu đi lại của người dân khi có báo cáo, đề xuất của các hãng hàng không. Về hoạt động mở bán và kế hoạch khai thác lịch bay mùa Hè 2020, ông Võ Huy Cường nhấn mạnh các hãng hàng không Việt Nam được cấp phép mở bán cho các chuyến bay được phân bổ trên đến hết ngày 31/5/2020. Cục Hàng không đề nghị các hãng hàng không xây dựng, báo về Cục kế hoạch khai thác mạng đường bay nội địa cho giai đoạn sau ngày 31/5/2020 để Cục hoàn thiện kế hoạch điều tiết vận tải hàng không, báo cáo và kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép mở bán đến hết lịch bay mùa Hè 2020. Về phân bổ cụ thể tần suất khai thác trên các đường bay nội địa cho các hãng hàng không áp dụng từ ngày 29/4. Theo đó, từ ngày 29 -30/4, đường bay Hà Nội – Tp. Hồ Chí Minh có tổng số 28 chuyến bay; trong đó, Vietnam Airlines khai thác 8 chuyến, Vietjet Air khai thác 9 chuyến, Jetstar Pacific bay 5 chuyến và Bamboo Airways khai thác 6 chuyến. Đường bay Hà Nội/Tp. Hồ Chí Minh - Đà Nẵng mỗi chặng sẽ có 8 chuyến; trong đó, Vietnam Airlines và Vietjet đều được khai thác 3 chuyến. Jetstar Pacific và Bamboo Airways mỗi hãng thực hiện bay 1 chuyến. Trong khi đó, các đường bay còn lại, Cục hàng không Việt Nam cho phép được khai thác tần suất 8 chuyến trong giai đoạn này. Từ ngày 1/5 đến hết ngày 15/5/2020, Cục Hàng không Việt Nam phân bổ đường bay Hà Nội – Tp. Hồ Chí Minh sẽ khai thác 36 chuyến khứ hồi/ngày. Trong đó, Vietnam Airlines có tần suất 14 chuyến, Vietjet Air là 12 chuyến, Jetstar Pacific và Bamboo Airways mỗi hãng bay 5 chuyến. Đường bay Hà Nội/Tp. Hồ Chí Minh-Đà Nẵng khai thác 12 chuyến khứ hồi/ngày/đường bay. Vietnam Airlines và Vietjet Air đều khai thác 4 chuyến. Jetstar Pacific và Bamboo Airways mỗi hãng bay 2 chuyến. Còn lại các đường bay khác khai thác căn cứ theo nhu cầu của hãng hàng không Từ ngày 16/5/2020, Cục Hàng không Việt Nam phân bổ, đường bay Hà Nội – Tp. Hồ Chí Minh được khai thác 52 chuyển khứ hồi/ngày. Vietnam Airlines khai thác nhiều nhất với 20 chuyến. Kế đó là Viejtet Air là 18 chuyến. Jetstar Pacific và Bamboo Airways mỗi hãng thực hiện bay 7 chuyến. Đường bay Hà Nội/Tp. Hồ Chí Minh - Đà Nẵng khai thác 20 chuyến khứ hồi/ngày/đường bay; trong đó, Vietnam Airlines và Vietjet Air đều bay 7 chuyến. Jetstar Pacific và Bamboo Airways chỉ được khai thác 3 chuyến. Các đường bay khác căn cứ theo nhu cầu của hãng hàng không./.Tin liên quan
IATA cảnh báo khó khăn của ngành hàng không thế giới
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cảnh báo tình trạng thiếu năng lực vận tải hàng hóa nghiêm trọng khi các hãng hàng không cắt giảm việc làm và lợi nhuận giảm mạnh do khủng hoảng COVID-19.
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtNghị quyết 57-NQ/TW: Hiệu quả được đo bằng sản phẩm và kết quả đầu ra
Nghị quyết số 57-NQ/TW được Bộ Công Thương thực hiện đồng bộ tạo chuyển biến tích cực, từng bước đưa khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số thành động lực phát triển của ngành.
-
DN cần biếtĐắk Lắk mở rộng xuất khẩu nông sản vào thị trường Halal
Ngày 10/9, Sở Công Thương tỉnh Đắk Lắk tổ chức Hội thảo “Thúc đẩy xuất khẩu nông sản, thủy sản chủ lực của tỉnh Đắk Lắk vào thị trường Halal và tuyên truyền về Hiệp định VIFTA, CEPA năm 2026”.
-
DN cần biếtXúc tiến thương mại mở thêm dư địa cho nông sản Ninh Bình
Ngày 10/9, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Ninh Bình tổ chức Hội nghị xúc tiến thương mại nông nghiệp tỉnh Ninh Bình năm 2026.
-
DN cần biếtKết nối cung – cầu công nghệ số, tạo động lực phát triển kinh tế
Cần Thơ đẩy mạnh kết nối doanh nghiệp công nghệ số với bên ứng dụng, mở rộng thị trường công nghệ, nâng năng suất và tạo động lực mới cho kinh tế số.
-
DN cần biếtCà Mau phê duyệt 2 dự án điện gió gần 5.000 tỷ đồng tại xã Vĩnh Hậu
Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau cho biết, lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh đã phê duyệt quyết định chấp nhận chủ trương đầu tư các dự án điện gió tại xã Vĩnh Hậu với tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng.
-
DN cần biếtDoanh nghiệp Ba Lan tìm nguồn hàng và đối tác tại Việt Nam
Các doanh nghiệp hàng đầu của Ba Lan tìm đối tác phân phối bánh kẹo, đồng thời tìm nguồn mỹ phẩm, thực phẩm và đồ uống từ doanh nghiệp Việt Nam.
-
DN cần biếtTrung Quốc tiếp tục dẫn đầu thế giới về các bằng sáng chế
Trung Quốc hiện sở hữu hơn 5,39 triệu bằng sáng chế trong nước và 50,82 triệu nhãn hiệu đã đăng ký trong nước còn hiệu lực, theo số liệu từ cơ quan quản lý sở hữu trí tuệ hàng đầu của nước này.
-
DN cần biếtKiều bào cần cơ chế thuận lợi để đầu tư, đóng góp cho quê hương
Với nguồn vốn, tri thức, công nghệ, kinh nghiệm quản trị và mạng lưới quốc tế, cộng đồng người Việt Nam ở nước ngoài đang sở hữu nguồn lực quan trọng cho quá trình phát triển đất nước.
-
DN cần biếtKhai thác chỉ dẫn địa lý, mở rộng thị trường cho đặc sản vùng miền
Chỉ dẫn địa lý là tấm vé thông hành đưa sản phẩm ra thị trường nước ngoài; điều quan trọng là chuyển từ bảo hộ chỉ dẫn địa lý sang khai thác chỉ dẫn địa lý như một giá trị thương mại.











