Các hãng ô tô Mỹ kêu gọi Quốc hội thông qua luật cấm ô tô Trung Quốc

Công nhân làm việc tại nhà máy của hãng Volkswagen ở Zwickau, miền đông nước Đức. Ảnh: AFP/TTXVN

Liên minh Đổi mới Ô tô (AAI), đại diện cho các nhà sản xuất ô tô lớn tại Mỹ như General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda, Stellantis đã kêu gọi Quốc hội thông qua luật cấm xe Trung Quốc vào thị trường nước này trước cuối năm nay.

Giám đốc điều hành AAI, John Bozzella, cho rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang bán phá giá các loại xe được trợ giá với phần mềm và phần cứng được kết nối trên toàn thế giới.

Điều này chưa xảy ra ở Mỹ, nhưng với quy mô và tính cấp bách của mối đe dọa này, AAI kêu gọi Quốc hội ban hành lệnh cấm xe, phần mềm và phần cứng của Trung Quốc trước khi bế mạc kỳ họp năm nay và biến chính sách này thành luật pháp quốc gia. 

Vào tháng 7/2026, Ủy ban Thương mại Thượng viện đã thông qua dự luật nhằm siết chặt lệnh cấm của chính phủ đối với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thâm nhập thị trường Mỹ, nhưng dự luật này vẫn còn gặp nhiều trở ngại để được thông qua cuối cùng.

Ông Bozzella cho biết việc thông qua dự luật sẽ gửi một thông điệp rõ ràng từ lưỡng đảng rằng chiến lược chiếm lĩnh ngành sản xuất ô tô toàn cầu của Trung Quốc sẽ vấp phải phản ứng từ Chính phủ Mỹ vì lý do an ninh quốc gia. 

Cũng vào tháng 7, Ủy ban Thương mại Thượng viện đã kêu gọi ủy ban xem xét đưa vào dự luật điều khoản cấm Bộ Thương mại cấp phép cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD, Chery, SAIC Motor và các hãng khác được trợ cấp để sản xuất, bán hoặc nhập khẩu ô tô được kết nối vào Mỹ. 

Chủ tịch Ủy ban Thương mại Thượng viện Ted Cruz cho biết một điều khoản trong dự luật cấm các công ty có hơn 15% cổ phần thuộc sở hữu của các thực thể Trung Quốc sẽ cấm Mercedes-Benz bán xe tại Mỹ khi hãng này có gần 20% vốn đầu tư thụ động của Trung Quốc. Tuy nhiên, dự luật cần được sửa đổi trước khi có thể trở thành luật.