Cải thiện giao thông Tp. Hồ Chí Minh - Bài 2: Xóa dần “điểm đen” giao thông
Việc đầu tư các công trình giao thông và các giải pháp ứng dụng công nghệ, các “điểm đen” về tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh từng bước được xóa bỏ; trong đó, tai nạn giao thông trên địa bàn đều giảm trên cả ba mặt trong những năm gần đây. Tuy nhiên, do hạn chế về đầu tư hạ tầng, nhiều khu vực tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông vẫn phức tạp.
Xử lý "điểm đen"
Hàng năm, Tp. Hồ Chí Minh luôn ban hành các kế hoạch xử lý các điểm đen về tai nạn giao thông. Số điểm đen tai nạn giao thông có xu hướng giảm dần qua các năm. Năm 2016 có 17 điểm đen tai nạn giao thông, thì đến nay chỉ còn 7 điểm đen.
Trong năm 2019, Thành phố có tổng cộng 3.427 vụ tai nạn, làm chết 641 người và bị thương 2.406 người; so với 2018 giảm 213 vụ, giảm 74 người chết và giảm 69 người bị thương.Trong 6 tháng đầu năm 2020, xẩy ra 1.381 vụ tai nạn, làm chết 249 người và bị thương 978 người; so với cùng kỳ giảm 277 vụ, giảm 56 người chết và giảm 168 người bị thương.
Tháng 3/2020, Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh đã công bố xóa 4 điểm đen giao thông tại giao lộ Hàm Nghi – Tôn Đức Thắng (Quận 1), giao lộ đường D2 – đường D7 thuộc Khu công nghệ cao (Quận 9), trước số 186 đường Phạm Văn Đồng (Thủ Đức) và giao lộ Nguyễn Văn Linh – Quản Trọng Linh (Bình Chánh). Tháng 7/2020, Sở Giao thông Vận tải tiếp tục công bố xóa điểm đen tai nạn giao thông trên cầu Bình Lợi 1 (quận Bình Thạnh). Hiện trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh còn 7 điểm đen về tai nạn giao thông tại khu vực trước số 235 Nguyễn Văn Cừ, đường Võ Văn Kiệt đoạn từ Yersin đến Nguyễn Thái Học (Quận 1); nút giao thông Mỹ Thủy (Quận 2); cầu Nguyễn Tri Phương (Quận 5); đường Nguyễn Duy Trinh, đoạn từ trụ điện NDT/T170C đến trụ điện T173C (Quận 9); cầu Sài Gòn 2 (Bình Thạnh) và vòng xoay An Sương (Quận 12 và Hóc Môn). Ghi nhận thực tế, các nút giao An Sương, Mỹ Thủy, Đại học Quốc gia Tp. Hồ Chí Minh… luôn trong tình trạng mật độ lưu thông cao, nhất là các loại xe tải hạng nặng, xe container…Sau khi các công trình giao thông được hoàn chỉnh (nút giao Mỹ Thủy còn một số hạng mục), các phương tiện lưu thông dễ dàng hơn, giảm tình trạng xe gắn máy, xe ô tô cỡ nhỏ lưu thông cùng với các loại xe tải lớn, container… Điều này sẽ làm giảm dần các nguy cơ tai nạn giao thông xảy ra tại các nút giao cửa ngõ này.
Hiện các đơn vị đã và đang nỗ lực để cải thiện giao thông, xóa các điểm đen về tai nạn giao thông. Tại nút giao Mỹ Thủy, Sở Giao thông Vận tải đề nghị Trung tâm Quản lý hạ tầng đường bộ thường xuyên kiểm tra tình hình giao thông tại khu vực, tình hình triển khai thi công dự án xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy để đôn đốc chủ đầu tư và các đơn vị liên quan kịp thời khắc phục các bất cập phát sinh; UBND Quận 2 khẩn trương thực hiện việc bàn giao mặt bằng để đơn vị thi công triển khai các giai đoạn tiếp theo nhằm hoàn thiện nút giao thông này. Trong khi đó, việc đưa vào sử dụng toàn bộ công trình nút giao thông ba tầng An Sương được kỳ vọng sẽ giải quyết “điểm đen” tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông khu vực này thời gian tới.Ùn tắc giao thông giảm
Vừa qua, Sở Giao thông Vận tải công bố xóa 6 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông tại các giao lộ Huỳnh Tấn Phát – Lưu Trọng Lư (Quận 7), Lê Văn Việt – Đình Phong Phú (Quận 9), Tô Ngọc Vân – TX25 (Quận 12); Quốc lộ 1 – khu vực cầu Bình Điền (Bình Chánh), đường Hoàng Minh Giám (Phú Nhuận và Gò Vấp), ngã tư Thủ Đức (Quận 9 và Thủ Đức).
Trong đó, khu vực Hoàng Minh Giám, một trong những tuyến đường cửa ngõ ra vào sân bay Tân Sơn Nhất, đã giảm ùn tắc giao thông do công trình cầu vượt nút giao Nguyễn Kiệm – Nguyễn Thái Sơn và các dự án cải tạo, mở rộng một số tuyến đường lân cận hoàn thành. Cầu vượt thép dạng chữ N tại khu vực này hoàn thành giúp giảm xung đột giao thông giữa các hướng qua nút giao. Ông Lê Thanh Ngọc, nhiều năm buôn bán khu vực giao cắt Nguyễn Thái Sơn – Nguyễn Kiệm cho biết, trước đây nút giao này luôn trong tình trạng quá tải, kẹt xe diễn ra liên tục, cả giờ cao điểm lẫn bình thường.Từ khi công trình cầu vượt tại nút giao được sử dụng, ùn tắc giao thông giảm hẳn do các xe không bị xung đột với nhau.
Tuy nhiên, một phần cũng do dịch COVID-19, lượng phương tiện ra vào sân bay Tân Sơn Nhất cũng giảm, nhưng đây là tín hiệu đáng mừng.
Theo Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh, thời gian qua, thành phố hoàn thành đưa vào sử dụng 51 công trình giao thông trọng điểm góp phần cải thiện căn bản tình hình giao thông khu vực xung quanh Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, khu vực cảng Cát Lái, các nút giao thông lớn…Năm 2016, thành phố có 37 điểm ùn tắc giao thông, năm 2017 giảm còn 34 điểm, năm 2018 giảm còn 28 điểm và năm 2019 giảm còn 22 điểm ùn tắc giao thông.
Đối với 22 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông còn tồn tại, hiện có 9 điểm có chuyển biến tốt, 7 điểm có chuyển biến nhưng còn phức tạp và 6 điểm không có chuyển biến.Ngoài ra, qua khảo sát, đánh giá trên 198 tuyến đường trên địa bàn thành phố năm 2019, tình hình trật tự lóng lề đường có nhiều chuyển biến tích cực, số tuyến đường được đánh giá có tình hình phức tạp chỉ chiếm tỉ lệ gần 15%.
Cụ thể, có 49 tuyến đường được đánh giá thông thoáng; 120 tuyến đánh giá có chuyển biến; 29 tuyến được đánh giá phức tạp.
Tính đến tháng 6/2020, thành phố đang quản lý tổng số phương tiện là hơn 8,1 triệu phương tiện (gồm hơn 768 ngàn xe ô tô và trên 7,38 triệu xe mô tô; bình quân mỗi ngày có 112 xe ô tô và 590 xe mô tô đăng ký mới.Theo Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh, số phương tiện tăng nhanh trong khi điều kiện hạ tầng giao thông đô thị hạn chế, hệ thống giao thông công cộng bằng xe buýt chưa đáp ứng yêu cầu; hệ thống giao thông công cộng sức chở lớn chưa hình thành, dẫn đến tình hình ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông vẫn phức tạp.
Hiện trạng giao thông đô thị Tp. Hồ Chí Minh đang gặp phải tình trạng ùn tắc tại các khu vực như các cửa ngõ vào thành phố từ Quốc lộ 1 phía Nam, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, Quốc lộ 50…; các trục đường ra vào khu vực cảng biển Cát Lái, cảng Phú Hữu, cảng Hiệp Phước; khu vực Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất… Bên cạnh đó, tình trạng ùn tắc cũng xảy ra tại nhiều điểm trong khu vực trung tâm vào các khung giờ cao điểm. Kết quả khảo sát của Sở Giao thông Vận tải tại khu vực cửa ngõ, trung tâm và cảng hàng không cho thấy lưu lượng giao thông tại các giao lộ đã tiệm cận và vượt khả năng thông hành của giao lộ.Kết quả nghiên cứu năm 2017 của Tư vấn quốc tế BCG, thời gian chuyến đi tăng thêm trong giờ cao điểm bình quân các thành phố châu Á là 67%, tỷ lệ này ở Tp. Hồ Chí Minh là 112%.
Ông Lương Minh Phúc cho biết, Ban Giao thông Thành phố đã đăng ký với thành phố hơn 100 dự án nhằm xóa ùn tắc, kẹt xe ở nhiều quận huyện. Qua triển khai một số dự án, khó khăn lớn nhất vẫn là vốn và mặt bằng.Trong 75 dự án đang làm, có 57 công trình vướng mặt bằng, thậm chí một số dự án phải tạm ngưng do mặt bằng không có.
Ban sẽ chủ động làm việc với các địa phương, liên tục cập nhật về công tác đền bù, giải phóng mặt bằng ở từng dự án để có phương án giải quyết.
Theo ông Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch UBND Tp. Hồ Chí Minh một trong những điểm nghẽn của thành phố là phát triển hạ tầng, muốn phát triển phải có hạ tầng tốt; trong đó, phải từng bước đầu tư phát triển hạ tầng tiếp cận được với nhu cầu đòi hỏi của tăng trưởng kinh tế. Do đó, để triển khai các dự án giao thông thuận lợi, cần sớm tháo gỡ những vướng mắc về bài toán giải phóng mặt bằng.Cùng với đó, tập trung khơi thông nguồn lực, đầu tư có định hướng để các công trình cấp thiết, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của Tp. Hồ Chí Minh và kết nối với các địa phương trong vùng./.
Cải thiện giao thông Tp. Hồ Chí Minh - Bài 1: Gỡ những điểm nghẽn
Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Thành phố Hồ Chí Minh: Kỳ vọng luồng gió mới "thành phố trong thành phố”
08:50' - 08/10/2020
Thành phố Hồ Chí Minh là nơi khởi xướng và thực hiện thành công nhiều phong trào, mô hình đổi mới, sáng tạo và được nhân rộng ra phạm vi cả nước.
-
Kinh tế Việt Nam
Tổ chức chính quyền đô thị tại TP Hồ Chí Minh tinh gọn hiệu quả
13:08' - 07/10/2020
Tiếp tục chương trình Phiên họp toàn thể lần thứ 30, sáng 7/10, Ủy ban Pháp luật thẩm tra Tờ trình của Chính phủ về dự thảo Nghị quyết Tổ chức chính quyền đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh.
-
Kinh tế Việt Nam
Chính phủ thông qua dự thảo Nghị quyết về chính quyền đô thị Thành phố Hồ Chí Minh
21:10' - 03/10/2020
Chính phủ vừa thông qua dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về tổ chức chính quyền đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Mỹ áp thuế 50% với đồng nhập khẩu: Tác động ra sao tới thị trường trong nước?
17:20'
Giới chuyên môn nhìn nhận xu hướng tăng thuế từ phía Mỹ không gây ra những lo ngại đáng kể.
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng: Chính quyền địa phương 2 cấp phải vận hành thông suốt và đồng bộ
14:22'
Thủ tướng yêu cầu chính quyền địa phương 2 cấp phải vận khẩn trương, hiệu quả, với phương châm “làm việc nào dứt việc đấy, làm việc nào ra việc đấy; tạo sự thông suốt, chuyên nghiệp và đồng bộ”.
-
Kinh tế Việt Nam
Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2025 - vòng đối thoại địa phương
14:11'
Sáng 13/7, tại Lạng Sơn, Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam chủ trì tổ chức Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2025 - vòng đối thoại địa phương, Cụm miền núi Đông Bắc Bộ.
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng làm việc với lãnh đạo các bộ, ngành, các tỉnh, thành phố ĐBSCL
10:45'
Sáng 13/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị tại Cần Thơ, bàn về chính quyền địa phương 2 cấp, tiến độ dự án giao thông trọng điểm và Đề án phát triển 1 triệu ha lúa tại ĐBSCL.
-
Kinh tế Việt Nam
Hà Nội tăng tốc kích cầu du lịch: Mùa vàng bứt phá
09:27'
Trong nửa đầu năm 2025, Hà Nội đã đón khoảng 15,56 triệu lượt khách du lịch, tăng 11,8% so với cùng kỳ năm trước.
-
Kinh tế Việt Nam
10 sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua
09:08'
Trong tuần qua, kinh tế Việt Nam có các thông tin nổi bật như xe máy xăng sẽ không được chạy trong Vành đai 1 từ 1/7/2026, chỉ số VN30 lập đỉnh lịch sử, Vietnam Airlines đón hành khách thứ 350 triệu.
-
Kinh tế Việt Nam
Ùn tắc giao thông kéo dài, BOT cầu Rạch Miễu liên tục xả trạm
19:34' - 12/07/2025
Chiều 12/7, Trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu đã tiến hành xả trạm nhiều lần để giảm ùn tắc kéo dài theo yêu cầu của Cảnh sát giao thông.
-
Kinh tế Việt Nam
Giải ngân vốn đầu tư công chuyển biến rõ rệt nhờ loạt giải pháp quyết liệt
16:10' - 12/07/2025
Tiến độ giải ngân vốn đầu tư công đã có chuyển biến rõ rệt nhờ hàng loạt giải pháp tháo gỡ khó khăn và sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ.
-
Kinh tế Việt Nam
Hải Phòng giữ vững vai trò đầu tàu phát triển phía Bắc
15:42' - 12/07/2025
Ngày 12/7, Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng triệu tập tổ chức Hội nghị Thành ủy lần 2 cho ý kiến nhiều nội dung quan trọng.