BNEWS Chủ tịch UBND thành phố Trần Việt Trường vừa ký quyết định điều chỉnh kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023 đối với 5 dự án từ nguồn vốn ngân sách Trung ương.
Theo đó, tổng số vốn điều chỉnh giảm của 4 dự án là 133 tỷ đồng để bổ sung cho dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, dự án thành phần 2 đoạn qua địa bàn thành phố Cần Thơ.
Cụ thể, dự án kè chống sạt lở khu vực chợ Mỹ Khánh, huyện Phong Điền giảm 10 tỷ đồng; dự án kè chống sạt lở sông Ô Môn, phường Thới Hòa, quận Ô Môn giảm 23 tỷ đồng; dự án xây dựng và nâng cấp mở rộng đường tỉnh 917 giảm hơn 74,5 tỷ đồng và dự án đường tỉnh 918 giai đoạn 2 giảm hơn 25 tỷ đồng.
Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng được khởi công ngày 17/6/2023, đi qua 4 tỉnh, thành phố là An Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng và Cần Thơ. Toàn tuyến có tổng chiều dài 188 km, vốn đầu tư gần 44.700 tỷ đồng. Tổng nhu cầu vật liệu gồm: cát đắp nền đường gần 30 triệu m3; cát xây dựng khoảng 0,99 triệu m3; đá xây dựng các loại khoảng 4,5 triệu m3.
Trong đó, dự án thành phần 2 đoạn qua địa bàn Cần Thơ có chiều dài hơn 37 km, tổng mức đầu tư hơn 9.700 tỷ đồng, với khoảng 5 triệu m3 cát đắp nền. Dự án thành phần 2 có 4 gói thầu xây lắp: gói thầu số 11 khởi công ngày 17/6/2023; gói thầu số 12 khởi công ngày 6/9/2023; gói thầu số 13 và gói thầu số 14 đang thực hiện thủ tục lựa chọn nhà thầu… Mặt bằng bàn giao đến nay đạt hơn 233 ha, tương ứng hơn 97%.
Kế hoạch vốn của dự án năm nay là hơn 1.800 tỷ đồng, đến nay tỷ lệ giải ngân đạt 71%. Cuối tháng 7/2023, UBND thành phố Cần Thơ đã có công văn đề nghị Bộ Kế hoạch và Ðầu tư bổ sung hơn 1.400 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương năm 2023 cho cao tốc này.
Việc thi công tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang trong tình trạng cầm chừng do nguồn cát phục vụ đắp nền về công trình chậm.
Dự kiến tỉnh An Giang sẽ giao 2 mỏ cát với sản lượng khoảng 7,5 triệu m3 cho thành phố Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang phục vụ thi công tuyến cao tốc này. Cụ thể, An Giang sẽ phân bổ nguồn cát từ khu vực quy hoạch trên sông Tiền (xã Bình Phước Xuân, huyện Chợ Mới) trữ lượng 4 triệu m3 và khu vực quy hoạch trên sông Hậu (xã Bình Thủy, huyện Châu Phú và các xã Bình Thạnh Đông, Tân Hòa, Tân Trung, huyện Phú Tân) trữ lượng 3,5 triệu m3./.
Tin liên quan
Yêu cầu xử nghiêm nhà thầu chậm tiến độ cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận giám sát việc thi công của các nhà thầu theo tiến độ đã cam kết, xử lý nghiêm các nhà thầu chậm tiến độ mà không có phương án khắc phục.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThúc đẩy số hoá chuỗi cung ứng khu vực ASEAN
Chuỗi cung ứng toàn cầu đang chuyển từ ưu tiên chi phí sang đề cao khả năng chống chịu, minh bạch dữ liệu và tốc độ đáp ứng.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 21/8/2026
Dưới đây là một số tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 4/8/2026.
-
Kinh tế Việt NamĐề xuất cơ chế đặc thù cho các dự án khu đô thị lấn biển
Nhiều đại biểu đồng tình với sự cần thiết xây dựng cơ chế, chính sách đặc thù nhằm mở rộng không gian phát triển, khai thác tiềm năng kinh tế biển và huy động nguồn lực ngoài ngân sách.
-
Kinh tế Việt NamChủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn dự Lễ công bố Nghị quyết thành lập Tổ chức Nghị sĩ hữu nghị Việt Nam
Chiều 21/8, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn dự Lễ công bố Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc thành lập Tổ chức Nghị sĩ hữu nghị Việt Nam của Quốc hội khóa XVI.
-
Kinh tế Việt NamChính sách giảm thuế phải thực sự tới người kinh doanh
Cuối chiều 21/8, Quốc hội đã thảo luận tại tổ về dự án Nghị quyết về giảm thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp đối với cá nhân và doanh nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamKhơi thông nguồn lực đất đai, bảo đảm quyền an cư của người dân
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, ngày 21/8, Quốc hội thảo luận tại hội trường về định hướng chính sách sửa đổi Luật Đất đai năm 2024 và Luật Nhà ở năm 2023.
-
Kinh tế Việt NamAI và tự động hóa: Lực đẩy mới cho du lịch Đà Nẵng
Không chỉ mở rộng quy mô đón khách, du lịch Đà Nẵng đang đứng trước yêu cầu nâng cao giá trị từ mỗi chuyến đi thông qua chất lượng dịch vụ, thời gian lưu trú và mức chi tiêu của du khách.
-
Kinh tế Việt NamBiến rơm rạ, phụ phẩm thành tiền: Bối cảnh mới cho nông nghiệp
Thành phố Cần Thơ đặt mục tiêu đến năm 2030 đẩy mạnh kinh tế tuần hoàn trong nông nghiệp, tập trung vào lĩnh vực trồng lúa và chăn nuôi.
-
Kinh tế Việt NamĐiều gì giúp Đồng Tháp không có tàu cá vi phạm IUU?
Tỉnh Đồng Tháp đã triển khai quyết liệt và đồng bộ nhiều giải pháp để chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), đạt kết quả khả quan.










