Cần Thơ xây dựng Đề án phát triển hạ tầng giao thông, logistics
Nhận thấy tính quan trọng và cấp thiết phát triển hạ tầng giao thông, logistics đồng bộ, hiện đại, kết nối vùng và liên vùng, Thành ủy Cần Thơ đang xây dựng Đề án phát triển hạ tầng giao thông, logistics trên địa bàn thành phố Cần Thơ giai đoạn 2021 - 2025 để nghiên cứu, đề xuất các giải pháp phát triển, lộ trình kế hoạch đầu tư, danh mục các dự án ưu tiên đầu tư và huy động các nguồn vốn đầu tư.
Theo ông Lê Quang Mạnh, Bí thư Thành ủy Cần Thơ, giao thông phải là định hướng cho các ngành khác phát triển, tái cấu trúc lại không gian phát triển thành phố, chuyển đổi các giá trị tài nguyên đang thấp thành cao.
Do đó, thành phố sẽ huy động mọi nguồn lực cho đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, kết cấu nội vùng và liên vùng, cơ sở để Cần Thơ phát huy vai trò trung tâm và trở thành động lực phát triển vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Thành phố Cần Thơ tập trung đầu tư hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ các dự án quan trọng, cấp bách giải quyết các điểm nghẽn, tăng khả năng liên kết vùng, liên kết toàn thành phố, liên kết giữa các phương thức vận tải.
Cần Thơ đặt trọng tâm phát triển hạ tầng logistics đường biển và đường hàng không, thông qua logistics cảng Cái Cui và trung tâm logistics cảng hàng không Cần Thơ.
Tăng cường kết nối hạ tầng giao thông phục vụ phát triển logistics đường biển và đường hàng không, nhằm phát huy tối đa lợi thế về vị trí, vai trò đầu mối giao thông vận tải liên vùng và liên vận quốc tế, đưa thành phố Cần Thơ thành một đầu mối logistics quan trọng của vùng đồng bằng sông Cửu Long; phục vụ phát triển sản xuất hàng hóa, xuất nhập khẩu và thương mại góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao năng lực cạnh tranh của thành phố và cả vùng.
Thời gian qua, hạ tầng giao thông của Cần Thơ đã và đang được Bộ Giao thông Vận tải, thành phố Cần Thơ huy động nhiều nguồn vốn khác nhau đầu tư theo hướng đồng bộ, hiện đại, trọng tâm, trọng điểm đã góp phần rất lớn cho việc phát triển kinh tế - xã hội của thành phố, giúp cho việc kết nối thành phố với các tỉnh vùng đồng bằng sông Cửu Long, thành phố Hồ Chí Minh, kết nối các quận, huyện trong thành phố ngày càng thuận lợi, nhanh chóng và từng bước giải quyết bài toán ùn tắc giao thông trên địa bàn.
Thành phố đã hoàn thành đưa vào khai thác các quốc lộ (quốc lộ 1, quốc lộ 91B, cầu Vàm Cống,...) và các trục đường chính (Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Cừ, Võ Nguyên Giáp,...); đồng thời, một số đường đô thị thuộc Dự án phát triển thành phố Cần Thơ tăng cường khả năng thích ứng của đô thị, đường vành đai sân bay,... đã góp phần hoàn chỉnh mạng lưới hạ tầng giao thông đường bộ.
Trong khi đó, Cảng hàng không Quốc tế Cần Thơ đã có 13 đường bay khai thác, gồm 9 đường bay nội địa và 4 đường bay quốc tế, nâng công suất từ 500.000 hành khách năm 2015 lên 1.300.000 hành khách năm 2020.
Đối với đường biển, thành phố đã xây dựng hoàn thành khu bến Cái Cui thuộc cảng biển Cần Thơ là cảng tổng hợp quốc gia đầu mối khu vực loại I, thuộc cảng biển nhóm 6; xây dựng hoàn thành giai đoạn 1 dự án luồng cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu vào năm 2017 góp phần nâng cao năng lực vận tải biển, tạo điều kiện cho thành phố Cần Thơ thành điểm tập kết, xuất nhập hàng hóa cho khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Tuy nhiên, bên cạnh đó, một số dự án hạ tầng giao thông quan trọng vẫn chưa được đầu tư xây dựng theo lộ trình đề ra của các quy hoạch đã được trung ương và thành phố phê duyệt như: các tuyến cao tốc trục dọc, trục ngang và các tuyến đường tỉnh, đường trục chính đô thị quan trọng chưa được đầu tư xây dựng; phần lớn các cảng, bến thủy nội địa có quy mô vừa và nhỏ, chưa có cảng tổng hợp hành khách, hàng hóa quy mô cấp vùng; cụm cảng biển Cần Thơ chưa khai thác hiệu quả do hệ thống kho bãi, hậu cần logistics chưa được đầu tư đồng bộ, luồng cho tàu biển có tải trọng lớn vào sông Hậu hiện nay chưa đáp ứng yêu cầu khai thác hoàn chỉnh cho tàu tải trọng 20.000 DWT; chưa xây dựng trung tâm logistics cảng biển, hàng không cấp vùng; một số bến xe khách trung tâm chưa có nhà đầu tư xây dựng và khai thác;...
Theo ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ, nguyên nhân chậm trễ các dự án hạ tầng giao thông là do còn nhiều vướng mắc, đặc biệt là thiếu vốn đầu tư, ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện.
Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ cho rằng, thành phố Cần Thơ có xuất phát điểm hạ tầng giao thông yếu kém, chưa đồng bộ đòi hỏi nguồn vốn đầu tư lớn cho hạ tầng giao thông cả về kết nối vùng và kết nối toàn địa bàn thành phố về đường bộ, đường thủy, đường biển, đường hàng không.
Tuy nhiên, việc hỗ trợ vốn của Trung ương cho đầu tư phát triển hạ tầng giao thông chưa tương xứng với vai trò, vị trí của thành phố. Nguồn lực của thành phố và huy động nguồn lực từ bên ngoài để đầu tư phát triển còn hạn chế. Bên cạnh đó, thành phố chưa tận dụng, khai thác đúng mức tiềm năng, nội lực của địa phương, nhất là khai thác quỹ đất để tạo vốn phát triển.
Những nguyên nhân trên dẫn đến một số dự án giao thông quan trọng chưa triển khai đầu tư xây dựng theo lộ trình đề ra đến năm 2020 tại các nghị quyết, quy hoạch, kế hoạch đã được Trung ương và thành phố Cần Thơ ban hành như: tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau; Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; các đường tỉnh 917, 918, 921, 923. Các bến xe, bãi đỗ, bến tàu chưa có nhà đầu tư xây dựng và khai thác. Tỷ lệ đảm nhận vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt chỉ đạt khoảng 1% nhu cầu đi lại của người dân;...
UBND thành phố Cần Thơ cũng đã phê duyệt Quy hoạch tổng thể mặt bằng Trung tâm logistics hạng II thuộc tiểu vùng kinh tế trung tâm đồng bằng sông Cửu Long trên địa bàn quận Cái Răng với tổng diện tích 242,2ha để quy hoạch tổng mặt bằng trung tâm logistics, phương án kết nối giao thông và quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật trung tâm logistics.
Mặc dù, UBND thành phố đã kêu gọi nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia thực hiện đầu tư trung tâm logistics nhưng đến nay vẫn chưa có nhà đầu tư tham gia thực hiện./.
Tin liên quan
-
Kinh tế và pháp luật
Khởi tố một cán bộ Cảng vụ Hàng hải Cần Thơ
21:12' - 05/06/2021
Cơ quan điều tra hình sự Bộ Quốc phòng vừa có Quyết định số 162, khởi tố bị can, thực hiện lệnh khám xét nơi ở đối với bị can Phạm Hồ Hải (sinh năm 1969), cán bộ Cảng vụ Hàng hải Cần Thơ.
-
Kinh tế & Xã hội
Cần Thơ tạm ngừng hoạt động vận tải đi và đến 39 tỉnh, thành phố
22:03' - 03/06/2021
Kể từ 12 giờ ngày 2/6, Cần Thơ tạm dừng vận tải hành khách bằng ô tô theo tuyến cố định, xe hợp đồng, xe taxi, xe du lịch và xe buýt từ Cần Thơ đi đến nhiều địa phương.
-
Kinh tế Việt Nam
Cần Thơ không đồng ý cho quận Ninh Kiều tiếp nhận dự án gần 1.000 tỷ đồng
13:24' - 31/05/2021
UBND thành phố Cần Thơ không chấp thuận đề xuất của quận Ninh Kiều về việc xin ứng vốn ngân sách và vay của Quỹ Đầu tư phát triển thành phố để thực hiện dự án với số tiền gần 1.000 tỷ đồng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Kiến tạo mô hình công nghiệp đô thị vệ tinh thông minh
16:28'
Theo VCCI, việc đảm bảo khu công nghiệp, khu kinh tế tiếp tục đóng vai trò là mô hình quan trọng trong thực hiện các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội là yêu cầu cấp thiết hiện nay.
-
Kinh tế Việt Nam
Loạt chính sách về kinh tế nổi bật hiệu lực từ tháng 4/2024
15:42'
Một số chính sách liên quan kinh tế như hoạt động lấn biển theo Luật Đất đai 2024; giấy chứng nhận đủ điều kiện kỹ thuật với thiết bị ngành hàng không sẽ chính thức có hiệu lực từ tháng 4/2024.
-
Kinh tế Việt Nam
Chia sẻ kinh nghiệm phát triển kinh tế số, hoàn thiện thể chế công nghệ
12:41'
Chuyển đổi số là động lực thúc đẩy đổi mới sáng tạo nhằm tạo bứt phá, nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả và sức cạnh tranh của nền kinh tế...
-
Kinh tế Việt Nam
Cung cấp thông tin thị trường Algeria cho doanh nghiệp Việt Nam
08:38'
Thương vụ Việt Nam tại Algeria đã tổ chức Phiên tư vấn trực tuyến về xuất khẩu và đầu tư sang Algeria cho 42 doanh nghiệp trong nước hoạt động trong các lĩnh vực xuất nhập khẩu nông lâm thủy sản...
-
Kinh tế Việt Nam
Việt Nam là đối tác thương mại lớn nhất của Canada trong khu vực ASEAN
22:24' - 27/03/2024
Hiện Canada là đối tác thương mại lớn thứ 3 của Việt Nam trong khu vực châu Mỹ và Việt Nam là đối tác thương mại lớn nhất của Canada trong khu vực ASEAN.
-
Kinh tế Việt Nam
Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô
22:20' - 27/03/2024
Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội đã thống nhất thông qua Quy hoạch Thủ đô để các cơ quan khẩn trương triển khai các bước tiếp theo: Trình xin ý kiến Quốc hội tại Kỳ họp thứ 7 sắp tới.
-
Kinh tế Việt Nam
Hài hòa hóa thủ tục, đẩy nhanh tiến độ giải ngân nguồn vốn ODA và vốn vay ưu đãi
22:14' - 27/03/2024
Chiều 27/3, tại Hà Nội, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang chủ trì họp Ban Chỉ đạo Quốc gia về ODA và vốn vay ưu đãi với các đối tác phát triển.
-
Kinh tế Việt Nam
Hoa Kỳ mong muốn mở rộng hợp tác với Việt Nam về kinh tế, công nghệ và AI
19:51' - 27/03/2024
Thượng nghị sĩ Kristen Gillibrand khẳng định Hoa Kỳ mong muốn mở rộng hợp tác với Việt Nam trên nhiều lĩnh vực, từ kinh tế, công nghệ, năng lượng… đến những lĩnh vực mới như trí tuệ nhân tạo.
-
Kinh tế Việt Nam
Trao đổi thương mại, đầu tư giữa Việt Nam và Canada tăng trưởng tích cực
19:20' - 27/03/2024
Từ khi Hiệp định Thương mại Tiến bộ Toàn diện Xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) mà Việt Nam và Canada là thành viên có hiệu lực, trao đổi thương mại và đầu tư giữa hai nước tăng trưởng tích cực.