Cao tốc Bắc – Nam qua Hà Tĩnh "chạy đua" trước mùa mưa

 

 

 

 

Kỹ sư Bùi Quốc Hưng, Chỉ huy trưởng công trường mũi thi công nút giao (Vinaconex) cho biết, với thời gian hoàn thành gấp như vậy nên áp lực về tiến độ thi công là rất lớn.  Tuy nhiên, vì mục tiêu chung của dự án, đơn vị đang ngày đêm nỗ lực thi công nhằm đảm bảo tiến độ. Hiện nhà thầu huy động trên 40 kỹ sư, công nhân cùng 17 lu rung, máy ủi, khoan cọc nhồi, 2 giàn thi công đất gia cố xi măng và hơn 40 đầu xe chở đất, cát, chia “3 ca, 4 kíp” thi công nhằm đảm bảo tiến độ dự án...

Hiện dự án Bãi Vọt – Ham Nghi vẫn gặp khó khăn về mặt bằng, đất rừng và mỏ vật liệu, do đó để đẩy nhanh tiến độ dự án, Ban Quản lý dự án Thăng Long đề nghị chính quyền địa phương tiếp tục giúp đỡ các nhà thầu trong thảo thuận đề bù với các chủ sử dụng đất và tài sản trên đất còn lại của các mỏ vật liệu. Về rừng, đề nghị UBND tỉnh Hà Tĩnh cho phép các nhà thầu làm các thủ tục trồng rừng thay thế song song với khai thác các mỏ vật liệu. Ngoài ra, chủ đầu tư cũng kiến nghị UBND tỉnh Hà Tĩnh cho phép sử dụng đơn giá thỏa thuận đề bù thành công giữa các bên để xác định giá đất làm vật liệu đắp.

 

Lý do tiến độ bị chậm theo Ban Điều hành dự án là vì các nhà thầu chưa huy động đủ máy móc, thiết bị theo kế hoạch. Bên cạnh đó là khó khăn đến từ mặt bằng, di dờ hạ tầng kỹ thuật còn chậm và vướng mắc trong thỏa thuận đề bù giải phóng mặt bằng với dân. Đặc biệt là chưa khai thác được vật liệu để cấp cho dự án. Hiện các nhà thầu đã lập tiến độ thi công điều chỉnh để bù đắp khối lượng chậm, phù hợp với tiến độ tổng thể.

Tại gói thầu 12-XL thuộc dự án Hàm Nghi – Vũng Áng, trong tổng số 24km, Doanh nghiệp tư nhân Xuân Trường đảm nhiệm thi công 20km. Ông Đàm Đức Ngọc (Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường) – Chỉ huy công trường gói thầu 12-XL cho biết: Điều lo lắng nhất hiện nay trên công trường là nguồn vật liệu đất đắp. Theo tính toán, sau khi hạ hết 4 quả đồi trong phạm vi tuyến có khối lượng khoảng 800.000m3 nhưng vẫn còn thiếu khoảng 28.000 m3.

Tương tự, tại km 569, gói 12-XL dự án Hàm Nghi - Vũng Áng, Công ty cổ phần 484 đang thi công hạ đồi Ba Vồng. Đại diện nhà thầu này chia sẻ, xác định thời gian tới trên địa bàn Hà Tĩnh bước vào mùa mưa kéo dài nên thời điểm này đơn vị huy động tổng lực máy xúc, xe vận tải để hạ đồi Ba Vồng. Hiện tại, một số đoạn tuyến đã thi công phần đắp đỉnh lớp đất K95, đang đắp đỉnh lớp đất K98. Nếu vào mùa mưa nhà thầu sẽ bố trí công việc cho các công nhân thi công đúc tấm đan, ốp mái taluy âm, dải phân cách giữa…

Để đẩy nhanh tiến độ dự án Hàm Nghi – Vũng Áng, đại diện Ban Điều hành dự án cho biết, hiện trên tuyến đang vẫn còn vướng mặt bằng, chủ đầu tư đang phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương giải quyết những ví trí ưu tiền cần bàn giao mặt bằng trước để thi công. Đối với các khu tái định cư, hiện quá trình triển khai vẫn đang chậm tiến độ, do đó kiến nghị chính quyền địa phương các cấp đẩy nhanh tiến độ xây dựng để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các hộ dân đang chờ có khu tái định cư để chuyển đi.

Cùng với đó, chủ đầu tư cũng đề nghị các cấp có thẩm quyền đẩy nhanh việc di dời hạ tầng kỹ thuật trên tuyến. Ngoài ra cũng cần đẩy nhanh việc hoàn thành các thủ tục cho việc khai thác các mỏ đất, mỏ cát. Theo đánh giá với các mỏ hiện tại, dự án vẫn đang thiếu khoảng 560.000m3, kiến nghị bổ sung thêm mỏ và mua từ các mỏ thương mại đang khai thác…

Với dự án còn lại qua địa bàn Hà Tĩnh là dự án thành phần cao tốc Vũng Áng - Bùng dài 55,34 km đi qua địa phận Hà Tĩnh là 12,9 km kết nối với tỉnh Quảng Bình. Đại diện Tập đoàn Sơn Hải - một trong các nhà thầu đảm nhận xây dựng gói thầu xây lắp XL01 đi qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh cho hay: Tranh thủ thời tiết nắng ráo, đơn vị tập trung nhân lực thi công hạng mục hầm Đèo Bụt và các tuyến đường kết nối vào hầm.

Cụ thể, Tập đoàn Sơn Hải đang thi công đoạn 5 km tuyến chính cao tốc (km 576+282 - km582+800) cùng hầm chui Đèo Bụt - giáp ranh giữa xã Kỳ Lạc (huyện Kỳ Anh) và xã Kỳ Hoa (Thị xã Kỳ Anh) thuộc tỉnh Hà Tĩnh. Ông Nguyễn Viết Trung, Chỉ huy gói thầu XL01 thuộc Tập đoàn Sơn Hải thông tin, tại vị trí cửa bắc hầm, ống bên trái đã khoan vào 48m, ống bên phải 50m. Tại vị trí cửa nam hầm, ống hầm bên trái đã khoan vào được 12m, ống phải hầm đang vướng mặt bằng thi công./.