BNEWS Thời điểm này, mặc dù thời tiết khu vực Nam bộ bước vào cao điểm mùa mưa nhưng không khí thi công trên công trường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau vẫn hết sức khẩn trương.
Các nhà thầu đã đồng loạt áp dụng nhiều giải pháp như tăng ca kíp, huy động thiết bị và phát động thi đua để đảm bảo dự án về đích đúng hẹn vào ngày 19/12/2025.
Tại gói thầu do Binh đoàn 12 (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) thi công với chiều dài 21km, với 20 cây cầu trên toàn tuyến đang được đơn vị này đẩy nhanh tiến độ thực hiện các hạng mục như, lắp lan can cầu, rải bê tông nhựa, dãi phân cách, lắp tôn lượng sống,… hiện đã đạt trên 77% khối lượng công trình. Phó giám đốc điều hành Ban Trường Sơn Nam (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) Nguyễn Thành Vinh cho biết, để đảm bảo tiến độ thông xe vào ngày 19/12, đơn vị đã tăng cường máy móc, thiết bị và hơn 300 công nhân ở công trường đảm bảo thi công theo tiến độ. Hiện đơn vị bố trí nhiều mũi thi công, như đắp nền, rải đá dăm, bê tông nhựa và hạng mục an toàn giao thông, hàng rào. Ông Nguyễn Thành Vinh cũng cho biết, hiện rải bê tông nhựa trên 12km, rải cấp phối đá dăm trên 12km, dỡ tải trên 8km,… đơn vị đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ lan can 20/20 cầu trước 31/8/2025, hoàn thành dỡ tải trước ngày 15/10/2025, hoàn thành thảm bê tông nhựa trước ngày 30/11/2025 và hoàn thành dự án trước ngày 19/12/2025.Thời điểm này, miền Tây Nam bộ đang bước vào cao điểm mùa mưa, với điều kiện thời tiết này gây không ít khó khăn cho nhà thầu thi công ngoài công trường. Nhưng Binh đoàn 12 chỉ đạo công nhân trên công trường quyết liệt thi công với tinh thần vượt nắng thắng mưa và thi công vào ban đêm để đảm bảo hoàn thành tiến độ dự án theo chỉ đạo đã đề ra.
Kỹ sư Bùi Thanh Tùng, Binh đoàn 12 Nam (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) cho biết, anh em công nhân trên công trường đang nỗ lực tranh thủ từng ngày, tranh thủ thời tiết thuận lợi để thi công. Triển khai làm việc 3 ca, 4 kíp liên tục khi thời tiết thuận lợi. Dù công việc vất vả, anh em công nhân trên công trường đều rất hồ hởi vì mục tiêu chung là đưa dự án cao tốc về đích đúng tiến độ. Còn đối với Công ty Cổ phần xây dựng Tân Nam thực hiện dự án Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau với chiều dài 8,5km; trong đó có 8 cầu và 2 nút giao, hiện đạt khoảng trên 60% khối lượng công trình. Anh Đặng Quang Sơn, cán bộ Kỹ thuật (Công ty Cổ phần xây dựng Tân Nam) cho biết, những ngày qua thời tiết mưa nhiều cũng làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công trên công trường, nhưng anh em trong đội thi công linh hoạt, tận dụng thời tiết nắng để tăng ca kíp, tranh thi công, đặc biệt bố trí trên 100 công nhân thi công cả vào ban đêm để kịp tiến độ đề ra.Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là một phần của dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Dự án được chia làm 2 dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ-Hậu Giang và đoạn Hậu Giang-Cà Mau do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư; quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư 27 ngàn 523 tỷ đồng, gồm 4 gói thầu xây lắp; được khởi công ngày 1/1/2023, theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.
Ông Đặng Ngọc Minh, Giám đốc điều hành thành phần 1 đoạn Cần Thơ – Hậu Giang (Ban quản lý dự án Mỹ Thuận) cho biết, toàn tuyến 37,95km, hiện gia tải, sàn giảm tải, đóng cừ tràm đã hoàn thành 100%, dỡ tải đạt 43%, hàng rào lắp đặt 23% khối lượng và phần cầu đã thi công 40/40 cầu đảm bảo theo tiến độ đề ra. Cũng theo ông Đặng Ngọc Minh, đơn vị đang đang triển khai quyết liệt thi công một số hạng mục như dỡ tải, thi công lớp cấp phối đá dăm, thảm bê tông nhựa, thi công đắp vật liệu dạng hạt, lắp đặt cấu kiện an toàn giao thông,.. Đảm bảo hoàn thành thông xe phần đoạn tuyến ưu tiên (tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thành phần 1 và tuyến nối từ Quốc lộ Nam Sông Hậu – IC2) trước 19/12/2025.Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, đối với thành phần 2 đoạn Hậu Giang – Cà Mau với chiều dài toàn tuyến chính là 73,2 km và 16,6 km tuyến nối, hiện dự án đã hoàn thành toàn bộ đắp cát gia tải chờ lún, đã tiến hành dỡ tải một số đoạn để thi công mặt đường bê tông nhựa. Trên công trường các nhà thầu đang bố trí 127 mũi thi công và 1.233 nhân sự, cùng 627 thiết bị máy móc để triển khai thi công một số hạng mục như dỡ tải, thi công các lớp cấp phối đá dăm mặt đường, thi công cống thoát nước ngang đường, thi công bê tông nhựa, thi công hoàn thiện các cầu…
Theo ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, hiện nay tổng sản lượng thực hiện dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đạt gần trên 70% giá trị hợp đồng. Hiện các nhà thầu, đơn vị thi công đã huy động gần 2000 công nhân, kỹ sư triển khai gần 240 mũi thi công để đảm bảo về đích trước ngày 19/12/2025 hoàn thành. Hiện dự án đang vào mùa mưa, đơn vị chỉ đạo nhà thầu tập trung bổ sung thiết bị, tăng ca, tăng kíp, vượt nắng thắng mưa, tổ chức thi công ngày đêm, đẩy nhanh tiến độ, bù lại thời điểm mưa nhiều gây ảnh hưởng tiến độ dự án. Cũng theo ông Trần Văn Thi, dự án đã nhận được sự quan tâm, chỉ đạo từ Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng và sự quan tâm của chính quyền địa phương nơi có dự án đi qua trong giải phóng mặt bằng nên đã tháo gỡ khó khăn, đưa dự án thực hiện hoàn thành theo tiến độ. Bên cạnh đó, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã phát động phong trào thi đua trên công trường, chỉ đạo nhà thầu tổ chức nhiều giải pháp thi công để đẩy nhanh tiến độ theo kế hoạch đề ra 19/12/2025.Tin liên quan
Gia Lai tập trung giải phóng mặt bằng để khởi công cao tốc Quy Nhơn – Pleiku
Gia Lai đang tập trung cao độ để chuẩn bị khởi công Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia nối vùng duyên hải Nam Trung Bộ với khu vực Tây Nguyên.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamDự án Luật Ngân sách nhà nước (hợp nhất): Quản lý ngân sách gắn với hiệu quả và kỷ luật tài chính
Các đại biểu đề nghị hoàn thiện cơ chế quản lý ngân sách theo hướng tăng kỷ luật, nâng hiệu quả sử dụng nguồn lực và gắn phân bổ vốn với kết quả đầu ra.
-
Kinh tế Việt NamKỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI: Hợp nhất hai luật, tháo gỡ điểm nghẽn trong quản lý nguồn lực công
Sáng 19/8, thảo luận tại tổ về định hướng xây dựng dự án Luật Ngân sách nhà nước (hợp nhất), nhiều đại biểu Quốc hội tán thành với việc hợp nhất Luật Ngân sách nhà nước và Luật Đầu tư công.
-
Kinh tế Việt NamKỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI: Tối ưu hóa nguồn lực và trao quyền thực chất cho địa phương
Sáng 19/8, tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ, Quốc hội, các đại biểu Quốc hội thảo luận tại tổ về việc tích hợp 4 chương trình mục tiêu quốc gia thành 1 Chương trình mục tiêu quốc gia.
-
Kinh tế Việt NamKhơi thông hơn 1 triệu tỷ đồng đầu tư công cho tăng trưởng
Khi đầu tư công được tăng tốc, nguồn lực này có thể tạo thành lực kéo kép cho tổng cầu. Đồng thời cũng mở ra những dư địa để tạo thêm lực đẩy cho tăng trưởng năm 2026.
-
Kinh tế Việt NamTích hợp 4 Chương trình mục tiêu quốc gia: Tránh “nhập cơ học”, khơi thông nguồn lực
Các đại biểu Quốc hội thống nhất cao việc tích hợp 4 Chương trình mục tiêu quốc gia, song đề nghị làm rõ cơ chế điều tiết nguồn lực, thời hạn ban hành hướng dẫn và bảo đảm ưu tiên cho vùng khó khăn.
-
Kinh tế Việt NamKỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI: Bảo đảm sự phát triển lành mạnh của thị trường bất động sản
Sáng 19/8, tiếp tục đợt 2 Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI đã nghe trình bày các tờ trình, báo cáo về định hướng chính sách sửa đổi Luật Kinh doanh bất động sản.
-
Kinh tế Việt NamQuốc hội: Giảm đầu mối, tăng hiệu quả nguồn lực đầu tư cho phát triển
Sáng 19/8, tiếp tục đợt 2 Kỳ họp không thường lệ, Quốc hội khóa XVI đã nghe trình bày các tờ trình, báo cáo về việc tích hợp 4 chương trình mục tiêu quốc gia thành một Chương trình mục tiêu quốc gia.
-
Kinh tế Việt NamKhởi công Khu công nghiệp Tây Giang vốn gần 1.800 tỷ đồng
Khu công nghiệp Tây Giang rộng 300 ha, vốn đầu tư gần 1.800 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành quý IV/2029 và bắt đầu thu hút nhà đầu tư thứ cấp từ tháng 1/2027.
-
Kinh tế Việt NamƯu tiên nhà cho thuê, hạn chế phân lô bán nền
Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) ưu tiên phát triển nhà cho thuê, thành lập Quỹ nhà ở, tăng nguồn cung nhà ở xã hội và hạn chế tối đa phân lô bán nền tại đô thị.














