BNEWS Dự án góp phần giảm tải cho Quốc lộ 91, Quốc lộ 1, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và logistics.
Sáng 19/12, tại xã Vĩnh An, UBND tỉnh An Giang tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1. Đây là công trình giao thông trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng trong kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long; đồng thời thiết thực chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài 188 km, tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng, đi qua địa bàn tỉnh An Giang và thành phố Cần Thơ; trong đó, dự án thành phần 1 do UBND tỉnh An Giang làm chủ đầu tư có chiều dài 57 km, với 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, với tổng mức đầu tư 13.526 tỷ đồng. Dự án có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối khu vực biên giới Tây Nam An Giang với trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long đến cảng biển Trần Đề, Cần Thơ. Dự án góp phần giảm tải cho Quốc lộ 91, Quốc lộ 1, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, du lịch và logistics.Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức cho biết, đây là dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia của ngành giao thông vận tải, có ý nghĩa đặc biệt trong việc hoàn thiện mạng lưới đường cao tốc vùng Đồng bằng sông Cửu Long, kết nối các trục giao thông dọc – ngang, đáp ứng nhu cầu vận tải, tạo không gian phát triển vùng, liên kết các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế và cảng biển; đồng thời, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh; thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh An Giang.
Theo ông Ngô Công Thức, thông xe kỹ thuật dự án thành phần 1 thuộc dự án Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 là dấu mốc quan trọng, thể hiện quyết tâm chính trị của các cấp, các ngành trong triển khai chủ trương đột phá phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, góp phần hiện thực hóa khát vọng phát triển nhanh và bền vững vùng Đồng bằng sông Cửu Long trong giai đoạn mới.Đại diện các nhà thầu thi công, ông Nguyễn Phi Long, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Tập đoàn Thành Huy cho biết, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, đặt ra những yêu cầu khắt khe về tiến độ, chất lượng và kỹ thuật. Ngay từ khi khởi công, các nhà thầu xác định đây không chỉ là nhiệm vụ sản xuất, kinh doanh mà còn là nhiệm vụ chính trị quan trọng.
Phó Chủ tịch tỉnh Ngô Công Thức cho biết, trên công trường, dù đối mặt nhiều thách thức về địa chất, thời tiết, nguồn vật liệu và áp lực tiến độ, nhà thầu Thành Huy đã huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công khoa học, làm việc “3 ca, 4 kíp”, bảo đảm tiến độ, chất lượng công trường. Việc dự án được thông xe kỹ thuật là kết quả của tinh thần đoàn kết, trách nhiệm và nỗ lực bền bỉ của các lực lượng tham gia; đồng thời, là động lực để các nhà thầu tiếp tục tăng tốc, hoàn thiện các hạng mục còn lại, bảo đảm công trình vận hành an toàn, bền vững, phát huy hiệu quả đầu tư, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, dự án Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đã được đẩy nhanh tiến độ, rút ngắn khoảng 15 tháng so với kế hoạch ban đầu. Trong quá trình thi công, dù gặp nhiều khó khăn song UBND tỉnh An Giang đã tập trung chỉ đạo các sở, ngành, chủ đầu tư và nhà thầu tăng tốc thi công với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa; thi công 3 ca, 4 kíp; làm việc xuyên lễ, xuyên Tết”.
Sau lễ thông xe kỹ thuật, UBND tỉnh An Giang yêu cầu chủ đầu tư tiếp tục đôn đốc các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, vật tư để sớm hoàn thành toàn bộ dự án, đưa vào khai thác, sử dụng; đồng thời, Ban Quản lý dự án tỉnh phối hợp các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các tuyến nối từ cao tốc đến cửa khẩu Tịnh Biên và Khánh Bình nhằm khai thác đồng bộ, phát huy hiệu quả cao tốc phục vụ phát triển kinh tế biên mậu, du lịch gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh.Tin liên quan
Chính thức thông tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng
Sáng 19/12, tại km44+700, thôn Làng Chiễng, xã Nhân Lý, UBND tỉnh Lạng Sơn tổ chức lễ thông tuyến dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 30/6/2026
Kinh tế Việt Nam ngày 30/6 có các tin nổi bật như truy xuất nguồn gốc nông sản; Bộ Tài chính bác tin thu thuế vàng 0,1% cùng nhiều chính sách mới về đa cấp, giao thông, đầu tư, thủy sản và hàng không.
-
Kinh tế Việt NamThành lập Bộ phận nghiên cứu chuyên đề của Thủ tướng Chính phủ
Đảng ủy Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 319-QĐ/ĐU ngày 30/6/2026 về việc thành lập và ban hành Quy chế tổ chức, hoạt động Bộ phận nghiên cứu chuyên đề của Thủ tướng Chính phủ.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam – Lào tăng cường hợp tác quản lý vốn ODA, vốn vay ưu đãi
Bộ Tài chính Việt Nam và Lào trao đổi kinh nghiệm quản lý, sử dụng vốn ODA và vay ưu đãi, hướng tới nâng cao hiệu quả huy động nguồn lực và hoàn thiện cơ chế hợp tác tài chính.
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ cải thiện mạnh môi trường đầu tư, bứt phá thu hút vốn
Nhờ cải cách hành chính, chuyển đổi số và hỗ trợ doanh nghiệp, môi trường đầu tư Phú Thọ cải thiện rõ nét, thu hút hơn 1,2 tỷ USD FDI, tạo động lực tăng trưởng kinh tế địa phương.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Không coi truy xuất nguồn gốc nông sản là thủ tục hành chính
Chiều 30/6, tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Lễ công bố Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài cuối: Kiến tạo mô hình tăng trưởng mới
Sau hợp nhất, Gia Lai chuyển từ mở rộng không gian sang kiến tạo mô hình tăng trưởng mới, lấy quy hoạch, đổi mới sáng tạo, liên kết vùng và thu hút dòng vốn chất lượng cao làm động lực phát triển.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài 2: An Khê trên trục kết nối giao thương
Từng là đầu mối giao thương nối đại ngàn với biển cả, An Khê hôm nay tiếp tục giữ vai trò bản lề trong quy hoạch mới của Gia Lai, kết nối các hành lang kinh tế và không gian phát triển liên vùng.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài 1: Một chỉnh thể, nhiều động lực
Gia Lai đang tái cấu trúc không gian phát triển theo quy hoạch mới với ba tầng không gian, ba khu vực động lực và các hành lang kinh tế kết nối biển - cao nguyên, tạo dư địa tăng trưởng dài hạn.
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ sau hợp nhất: Tăng trưởng cao nhưng còn nhiều điểm nghẽn
Sau 1 năm hợp nhất 3 tỉnh, Phú Thọ duy trì tăng trưởng GRDP trên 10%, công nghiệp, thu ngân sách khởi sắc, song vẫn đối mặt áp lực giải ngân đầu tư công, logistics và sức chống chịu của doanh nghiệp.

















