Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột liên tục chậm tiến độ

Theo chủ đầu tư Dự án thành phần 3, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, tính đến ngày 17/3 dự án đang chậm tiến độ thi công khoảng 16,16% tương đương với 643,768 tỷ đồng so với kế hoạch đã cam kết hoàn thành trước ngày 30/8/2025.

Cụ thể, Dự án thành phần 3, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có chiều dài 48,093 km; UBND tỉnh Đắk Lắk làm đơn vị chủ quản; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư.

Dự án có 3 gói thầu xây lắp với tổng giá trị thực hiện đến ngày 17/3 đạt 40,61% giá trị hợp đồng, chậm 16,16% so với kế hoạch. Đáng lưu ý, tính đến ngày 17/3, trong 7 nhà thầu thi công 3 gói thầu đều chậm tiến độ từ 0,28% đến 32,04% (số liệu ngày 28/2 chậm từ 0,03% đến 26,81%); trong đó, tại gói thầu số 3, nhà thầu Tổng Công ty xây dựng số 1–CTCP bị chậm tiến độ tới 32,04% (số liệu ngày 28/2 chậm 26,81%); nhà thầu Công ty cổ phần Xây dựng và Lắp máy Trung Nam chậm tiến độ 22,91% (số liệu ngày 28/2 chậm 19,45%). Điều này cho thấy, tiến độ Dự án thành phần 3, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột liên tục bị chậm, dù đang trong thời điểm mùa khô rất thuận lợi cho việc thi công trên công trường.

Theo chủ đầu tư, nguyên nhân chậm tiến độ là do khó khăn về bãi đổ thải và mỏ vật liệu. Đặc biệt, yêu cầu nguồn đá cho các lớp móng mặt đường hiện nay là rất lớn nhưng việc xay, vận chuyển tập kết đá từ các mỏ đặc thù và mua từ các mỏ thương mại không đáp ứng được yêu cầu dẫn đến không đủ nguồn vật liệu tập kết về công trường để thi công. Bên cạnh đó, một số nhà thầu chưa chủ động tăng cường nhân lực, xe, máy thiết bị để khắc phục những công việc đã bị chậm tiến độ trong các tháng trước.

Trước thực tế tiến độ dự án, UBND tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo Chủ đầu tư sớm cập nhật, bổ sung chi tiết đường găng tiến độ thi công của dự án, báo cáo đến UBND tỉnh Đắk Lắk trước ngày 25/3/2025 để theo dõi và chỉ đạo; kiểm soát chất lượng, tiến độ, kế hoạch bù tiến độ bị chậm; phối hợp với các địa phương, đơn vị liên quan hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật trên tuyến; tổng hợp vướng mắc liên quan đến thủ tục mỏ vật liệu, bãi đổ thải tạm thời, bãi đổ chất rắn xây dựng… để trình các đơn vị có liên quan ở địa phương và Trung ương tháo gỡ; đảm bảo chất lượng công trình, kiên quyết loại bỏ những vật liệu không đạt yêu cầu kỹ thuật ra khỏi công trường…

Vừa qua, Đoàn công tác của Chính phủ do Phó Thủ tướng Lê Thành Long làm Trưởng đoàn cũng kiểm tra tình hình thực tế và chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.

Theo Kết luận được Văn phòng Chính phủ ban hành ngày 17/3, Phó Thủ tướng Lê Thành Long yêu cầu trong thời gian tới, UBND tỉnh Đắk Lắk quyết liệt tuyên truyền, vận động người dân khẩn trương bàn giao mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, hoàn thành và bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 31/3/2025; Chỉ đạo Chủ đầu tư, tư vấn, các nhà thầu cập nhập lại tiến độ thi công tổng thể, tiến độ thi công chi tiết, trong đó xác định rõ đường găng hoàn thành các dự án trong năm 2025, có giải pháp bù lại khối lượng đã chậm, dự phòng thời gian trong điều kiện thời tiết không thuận lợi;

Bên cạnh đó, tăng cường kiểm tra định kỳ và đột xuất, đôn đốc các chủ đầu tư, các nhà thầu và các đơn vị liên quan triển khai bảo đảm chất lượng, an toàn, hiệu quả, đúng quy định của pháp luật; kiểm tra, giám sát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực, lãng phí trong quá trình thực hiện dự án.

Phó Thủ tướng Lê Thành Long cũng yêu cầu UBND tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo các đơn vị liên quan, khẩn trương thủ tục hoàn thành giải phóng mặt bằng đối với 10 ha bổ sung và đẩy nhanh việc di dời đường điện 500kV (đoạn qua huyện Krông Pắc). Chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường giải quyết thủ tục cho nhà thầu thuê đất mỏ Ea Kênh (huyện Krông Pắc); hướng dẫn chủ đầu tư, nhà thầu, UBND các huyện thủ tục bàn giao bãi tải chứa vật liệu thừa của dự án để quản lý theo quy định. Tiến độ hoàn thành trong tháng 3 năm 2025.

Yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu thi công khẩn trương cập nhật tiến độ, không lơ là, chủ quan vì đây là đoạn tuyến qua khu vực có điều kiện thời tiết bất lợi, mùa mưa đến sớm (tháng 6 hàng năm); tập trung tăng tốc thi công, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” để đảm bảo hoàn thành toàn bộ lớp bê tông nhựa lớp dưới trước mùa mưa. Tuyệt đối không để điều kiện thời tiết ảnh hưởng đến mục tiêu hoàn thành dự án trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.