BNEWS Hiện khối lượng một số đoạn tuyến của cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã đạt 10 - 15%, riêng phần cầu vượt xa tiến độ đề ra. Về phần hầm do khởi công sau nhưng cũng cơ bản đáp ứng tiến độ đề ra.
Với tổng mức đầu tư 20.469 tỷ đồng, lớn nhất trong 12 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (2021-2025), dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn theo kế hoạch sẽ hoàn thành cơ bản vào năm 2025. Vì thế mà tiến độ rất gấp, chủ đầu tư đang chỉ đạo các nhà thầu tập trung tối đa máy móc, thiết bị và nhân lực đẩy mạnh tiến độ thi công trên công trường.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 (chủ đầu tư) cho biết, dự án có chiều dài lên đến gần 90 km kết nối tỉnh Quảng Ngãi với tỉnh Bình Đình. Các nhà thầu đã triển khai thi công đồng loạt ở cả 3 gói thầu với 39 mũi thi công, 2.957 nhân sự (gồm 580 kỹ sư, 2.377 công nhân, lái máy) và 1.067 đầu máy móc thiết bị, tập trung tại các hạng mục "đường găng" như hầm số 1, số 2 và số 3, cầu sông Vệ, cầu tỉnh lộ 624, các nút giao… và một số đoạn tuyến cần xử lý đất yếu. Sau 9 tháng thi công, hiện khối lượng một số đoạn tuyến đã đạt 10 - 15%, riêng phần cầu vượt xa tiến độ đề ra. Về phần hầm do khởi công sau (chờ hoàn thiện thủ tục phê duyệt về phòng cháy chưa cháy) nên tiến độ đang thấp hơn so với các hạng mục khác. Về kế hoạch giải ngân vốn năm 2023, tính đến ngày 6/10/2023, toàn dự án đã giải ngân được hơn 4.891 đạt 68,71% kế hoạch.Đối với hạng mục thi công cầu Sông Vệ (thuộc gói XL01), cầu lớn nhất trên tuyến, ông Nguyễn Vũ Khoa (Tập đoàn Đèo Cả) chỉ hủy hạng mục này thông tin, nhà thầu bố trí 3 mũi thi công ở hai bên đầu cầu và khu vực giữa sông. Hiện 7/15 trụ đã đổ xong xà mũ, 3 trụ chính đã đổ bê tông bệ thân. Theo kế hoạch vào ngày 15-20 tháng này sẽ lao lắp dầm. Hiện hạng mục này vẫn vướng mặt bằng tại đường tiếp cận theo hướng Bắc vào Nam.
Tại gói thầu XL02 đoạn qua thị xã Đức Phổ, Tập đoàn Đèo Cả đang tập trung nhân lực, thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công hầm số 1 và số 2. Trên mỗi công trình hầm, Tập đoàn Đèo Cả huy động hơn 200 kỹ sư thi công 24/24 giờ. Trong đó, hầm số 1; phía bắc: hầm phải đã đào được 176,7md, hầm trái đã đào được 43,5md; phía nam hầm: hầm phải đã đào được 24,5md, hầm trái đã đào được 5,5md. Theo ông Nguyễn Duy Sang, Trưởng ban chỉ huy hầm số 1, với việc thi công 3 ca liên tục 24/24, dự kiến tháng 3/2024 sẽ thông hầm số 1. Trong khi đó, hạng mục hầm số 2, phía bắc: hầm phải đã đào được 173md, hầm trái đã đào được 288md; phía nam: hầm phải đã đào được 160md, hầm trái đã đào được 213md. Tổng chiều dài khoan: hầm phải là 333md/698md, hầm trái là 501md/698md. Với tiến độ đang đào khoảng 4-6m mỗi mũi/ngày, Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu thông hầm số 2 vào cuối tháng 12/2023 (vượt tiến độ 4 tháng so với kế hoạch). Đại diện lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả cho biết, việc đẩy nhanh tiến độ thi công hầm số 2 (gói XL02) có ý nghĩa rất quan trọng trong việc thúc đẩy tiến độ của toàn dự án; tạo đà cho các mũi thi công khác tăng tốc sản lượng, đưa dự án về đích đúng tiến độ. Bởi vì, hầm số 2 được chọn làm đường công vụ, để rút ngắn cự ly vận chuyển điều phối vật liệu từ phía nam sang phía bắc. Đồng thời, vật liệu đá từ thi công hầm sẽ tận dụng để thi công đắp nền đường, sản xuất bê tông xi măng và bê tông nhựa cho toàn dự án. Tại gói XL03, đảm nhận thi công phần đường, ông Nguyễn Anh Tuấn, Chỉ huy trưởng Công ty cổ phần Trường Long cho biết, toàn bộ gói thầu có 26km đường, trong số này đơn vị đảm nhận thi công 9,47km. Nhà thầu đang huy động gần 70 đầu máy, thiết bị với 220 kỹ sư, công nhân, lái máy chia làm 4 mũi thi công. Nhà thầu đang cố gắng tranh thủ từng ngày để hoàn thành các hạng mục phần dưới, qua đó có thể chủ động thi công được phần trên khi mùa mưa về.Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có điểm đầu kết nối với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại Km127+720 (thuộc xã Nghĩa Kỳ, huyện Tư Nghĩa) và điểm cuối giao cắt với Tỉnh lộ 629, thuộc phường Bồng Sơn, thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định. Dự án đi qua các Huyện: Tư Nghĩa, Nghĩa Hành, Mộ Đức, Thị xã Đức Phổ tỉnh Quảng Ngãi và thị xã Hoài Nhơn (Bình Định).
Dự án cao tốc này nằm trên 2 địa phương; trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi dài 60,3 km, qua tỉnh Bình Định dài 27,7 km. Giai đoạn 1, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có quy mô 4 làn xe, vận tốc 80 km/h./.
Tin liên quan
Yêu cầu xử nghiêm nhà thầu chậm tiến độ cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận giám sát việc thi công của các nhà thầu theo tiến độ đã cam kết, xử lý nghiêm các nhà thầu chậm tiến độ mà không có phương án khắc phục.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamTây Ninh chủ động tìm nguồn vật liệu cho các công trình
Theo Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh, nhu cầu vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn đang vượt khả năng đáp ứng ở hầu hết nhóm vật liệu.
-
Kinh tế Việt NamĐiều hành giá linh hoạt, giữ nhịp tăng trưởng
Áp lực điều hành giá những tháng cuối năm được dự báo gia tăng khi nhiều yếu tố bất định từ bên ngoài tiếp tục tác động đến nền kinh tế.
-
Kinh tế Việt NamDung Quất - 30 năm bệ phóng cho kỷ nguyên vươn mình của đất nước
Sáng 15/8, Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi tổ chức Lễ kỷ niệm 30 năm ngày thành lập (16/8/1996 - 16/8/2026).
-
Kinh tế Việt NamGỡ vướng mặt bằng, điều chuyển vốn, siết trách nhiệm để đạt mục tiêu giải ngân 100%
Theo Sở Tài chính tỉnh Vĩnh Long, tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 được Thủ tướng Chính phủ giao cho tỉnh hơn 13.845,7 tỷ đồng. Đến ngày 31/7, tỉnh giải ngân 4.842,071 tỷ đồng, đạt 35% kế hoạch.
-
Kinh tế Việt Nam116 triệu USD nâng cấp, mở rộng nhà máy HD Hyundai Eco Vina
Dự án được Công ty TNHH HD Hyundai Eco Vina đầu tư 116 triệu USD nâng cấp, mở rộng cơ sở sản xuất, đưa tổng vốn đầu tư toàn bộ nhà máy lên 451 triệu USD.
-
Kinh tế Việt NamSắp xếp mạng lưới cơ sở giáo dục phù hợp với đặc thù miền núi
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh cùng đoàn công tác đã thăm, tặng quà cho học sinh có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn.
-
Kinh tế Việt NamXếp thứ 4 giải ngân vốn: Tây Ninh làm gì để không lỡ đà tăng trưởng?
Với nhiều chỉ số kinh tế tăng trưởng ở mức cao trong 7 tháng qua, Tây Ninh đang có nền tảng để hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2026 từ 10 - 10,5%.
-
Kinh tế Việt NamSớm bổ sung nguồn lực để hoàn thiện giao thông cơ sở
Nhiều tuyến đường nông thôn trên địa bàn Bắc Ninh vẫn là đường đất, xuống cấp hoặc nhỏ hẹp, ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại, vận chuyển nông sản và kết nối các khu dân cư với vùng sản xuất.
-
Kinh tế Việt NamKhông để tiếp tục phát sinh villa, homestay trái phép tại rừng phòng hộ Sóc Sơn
Sở Nông nghiệp và Môi trường đề nghị UBND thành phố chỉ đạo xã Kim Anh khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, áp dụng đầy đủ biện pháp ngăn chặn và xử lý 3 trường hợp chưa được giải quyết dứt điểm.
















