CEO Volkswagen cảnh báo tình hình tập đoàn “trên mức nguy cấp”

Giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen Oliver Blume đánh giá tình hình của doanh nghiệp sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu hiện “trên mức nguy cấp”, đồng thời cho rằng tập đoàn cần khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó.

Phát biểu trước một loạt cuộc họp với người lao động, ông Blume cho biết các biện pháp tiết kiệm được thực hiện đến nay chưa đủ. Tỷ suất lợi nhuận hoạt động của Volkswagen hiện ở mức 3,8%, được ông đánh giá là khá vững trong bối cảnh khó khăn, nhưng chưa đủ để tạo nguồn lực lâu dài cho việc phát triển công nghệ, sản phẩm mới và duy trì các nhà máy.

Theo ông Blume, chi phí tại các nhà máy sản xuất ô tô của Volkswagen ở Đức đã giảm trung bình 20% trong năm qua. Tuy nhiên, mức tiết kiệm này vẫn chưa đáp ứng yêu cầu.

Ngay từ mùa Xuân, ông Blume đã thông báo xây dựng “Tầm nhìn mục tiêu 2030” mới cho tập đoàn, đồng thời dự kiến thắt chặt đáng kể các biện pháp tiết kiệm. Trước kỳ nghỉ Hè, ông cho biết muốn thông qua gói biện pháp này ngay trong năm nay. Kế hoạch trên làm gia tăng lo ngại về tương lai của thêm 4 nhà máy và tới 50.000 việc làm tại Volkswagen.

Trong Hội đồng quản trị Volkswagen, những bất đồng về hướng đi của tập đoàn cũng ngày càng trở nên rõ ràng hơn. Porsche SE, công ty nắm giữ phần lớn tài sản dưới dạng cổ phần tại tập đoàn, thúc giục áp dụng các biện pháp quyết liệt hơn. Chủ tịch Hội đồng quản trị Volkswagen kiêm Chủ tịch Porsche SE Hans Dieter Pötsch hồi đầu tháng 8 nhận định tập đoàn đang đứng trước một bước ngoặt lịch sử và việc trì hoãn các quyết định sẽ mang đến nhiều thách thức hơn.

Trong khi đó, đại diện người lao động cho rằng Volkswagen đã đạt được những tiến bộ kể từ năm 2024 và trách nhiệm trước hết thuộc về Ban lãnh đạo. Chủ tịch Công đoàn IG Metall Christiane Benner, đồng thời là thành viên Hội đồng quản trị Volkswagen, yêu cầu Ban lãnh đạo làm rõ các dòng xe và mục tiêu cụ thể trong kế hoạch tiết kiệm, đồng thời phản đối việc đóng cửa nhà máy.

Một vấn đề gây tranh cãi khác là khả năng tách thương hiệu Volkswagen thành một công ty cổ phần riêng. Công đoàn và chính quyền bang Lower Saxony tuyên bố phản đối phương án này vì cho rằng có thể ảnh hưởng đến các quy định của Luật Volkswagen, trong đó trao cho bang Lower Saxony quyền phủ quyết thiểu số đối với một số quyết định quan trọng.