Chuyên gia: Xe điện Trung Quốc không còn là "hàng giá rẻ" tại Anh

Trả lời phỏng vấn hãng tin Tân Hoa xã ngày 14/5, Giáo sư kinh tế kinh doanh David Bailey thuộc Đại học Birmingham cho biết các dòng xe điện (EV) do Trung Quốc sản xuất đang xuất hiện ngày càng nhiều tại thị trường Anh.

Theo Giáo sư Bailey, các thương hiệu Trung Quốc đã có bước chuyển rõ rệt, từ những cái tên ít được biết đến trở thành những đối thủ cạnh tranh chủ lực trên thị trường Anh.

Nhận định trên được đưa ra trong bối cảnh số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô Anh (SMMT) cho thấy xe điện Trung Quốc chiếm thị phần ngày càng lớn tại Anh trong 4 tháng đầu năm 2026. Dữ liệu của SMMT chỉ ra rằng, từ tháng 1-4 năm nay, các thương hiệu Trung Quốc (bao gồm BYD và Jaecoo) đã bán được 30.480 xe điện tại Anh, chiếm 17,4% tổng lượng xe điện bán ra trong giai đoạn này. Nếu tính cả các thương hiệu thuộc sở hữu của các doanh nghiệp Trung Quốc như Volvo, Polestar và Lotus, con số này lên tới 40.222 xe, tương đương 22,7% thị phần xe điện tại Anh trong 4 tháng đầu năm.

Giáo sư Bailey phân tích rằng các nhà sản xuất Trung Quốc đang hưởng lợi từ những thế mạnh về công nghệ xe điện, hiệu suất pin và quy trình phát triển sản phẩm, đồng thời mang lại cho người tiêu dùng nhiều sự lựa chọn hơn. Ông cho biết người tiêu dùng ngày càng coi xe điện Trung Quốc là những sản phẩm đáng tin cậy chứ không đơn thuần là hàng giá rẻ. Trong đó, công nghệ pin của các dòng xe này thường được đánh giá rất cao. Ông cũng nhấn mạnh thêm rằng các hãng xe điện Trung Quốc hiện không chỉ cạnh tranh về giá cả mà còn cả về phạm vi di chuyển, phần mềm và thiết kế xe.

Nhìn rộng hơn, chuyên gia này cho rằng ngành ô tô toàn cầu đang bước vào giai đoạn chuyển dịch quyền lực lớn nhất trong nhiều thập kỷ. Trong đó, ông cho biết Trung Quốc không chỉ xuất khẩu ô tô mà còn đang xuất khẩu cả một hệ sinh thái xe điện toàn diện.

Theo Giáo sư Bailey, triển vọng hợp tác giữa các công ty xe điện Anh và Trung Quốc là rất lớn, đặc biệt trong các lĩnh vực đầu tư và sản xuất. Ông lưu ý rằng các hãng xe Trung Quốc có thể tìm kiếm cơ hội lắp ráp xe tại Anh trong tương lai, khi các doanh nghiệp này có nhu cầu mở rộng sản xuất tại nước ngoài và củng cố sự hiện diện tại thị trường địa phương.

Giáo sư khẳng định việc các thương hiệu Trung Quốc lắp ráp xe tại Anh là kịch bản hoàn toàn khả thi. Sự hợp tác này có thể hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang xe điện cũng như củng cố chuỗi cung ứng ngành ô tô của "Xứ sở sương mù".