Cienco 4 kiến nghị giải pháp nhằm xem xét giảm giá phí BOT qua trạm Bến Thủy

Ông Nguyễn Tuấn Huỳnh, Tổng giám đốc Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 –CTCP (Cienco 4) vừa có công văn gửi UBND tỉnh Hà Tĩnh; UBND thành phố Vinh (Nghệ An) và UBND huyện Hưng Nguyên (Nghệ An); UBND huyện Nghi Xuân và UBND thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) đề nghị cung cấp số lượng xe ô tô của tổ chức và cá nhân thường trú tại khu vực gần trạm Bến Thủy và Bến Thủy II.

Đồng thời đề nghị các đơn vị cung cấp số lượng phương tiện ô tô nêu trên về nhà đầu tư trước ngày 21/3/2017 để Cienco 4 xây dựng phương án trình cơ quan có thẩm quyền xét giảm giá phí đường bộ tối đa cho các phương tiện thường trú tại các địa phương trên khi qua trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy II.

Trước đó, ngày 10/3 vừa qua, Cienco 4 đã có văn bản số 1590/CV-TCT về việc đề nghị các đơn vị trên cung cấp số liệu phương tiện ô tô của tổ chức và cá nhân trên địa bàn địa phương và tình trạng sử dụng dịch vụ BOT của Trạm Bến Thủy và Bến Thủy II.

Tuy nhiên, nội dung văn bản trên chưa nêu rõ mục đích của việc tổng hợp số lượng phương tiện ô tô, làm căn cứ giúp nhà đầu tư xây dựng phương án khả thi, thống nhất với các UBND huyện, thị xã của Nghệ An và Hà Tĩnh.

Văn bản chưa làm rõ việc trình cơ quan Nhà nước có thẩm quyền xem xét quyết định phương án và cách thức giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho phương tiện ô tô của tổ chức và cá nhân thường trú tại khu vực gần qua trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy II theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình tại Văn bản số 1504/VPCP-CN ngày 21/02/2017 của Văn phòng Chính phủ về việc bảo đảm an ninh, trật tự và an toàn giao thông tại khu vực trạm thu phí cầu Bến Thủy (tỉnh Hà Tĩnh).

Việc làm rõ chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải tại Văn bản số 1873/BGTVT-ĐTCT, ngày 27/2/2017 về việc giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các phương tiện của người dân có hộ khẩu thường trú khu vực lân cận hai trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy II cũng chưa được thực hiện.

Để hiểu đúng mục đích trên, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4- CTCP, xin được làm rõ các nội dung sau, thứ nhất việc thống kê và cung cấp số liệu các loại phương tiện ô tô tại địa phương không tham gia giao thông trên các tuyến của dự án, nhằm xây dựng phương án, cách thức miễn hoặc giảm mức tối đa cho phương tiện ô tô của tổ chức và cá nhân thường trú tại khu vực gần trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy II như đề nghị của các UBND trên.

Việc thống kê và cung cấp số liệu các loại phương tiện ô tô loại 1 và 2 của người dân địa phương đăng ký thường xuyên qua trạm Bến Thủy và Bến Thủy II (sử dụng vé tháng, vé quý) và vẫn có tham gia giao thông một phần trên các tuyến của dự án, nhằm xây dựng phương án, cách thức giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ phù hợp cho phương tiện ô tô của tổ chức và cá nhân thường trú tại khu vực gần trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy II./.

>>> Giải quyết thỏa đáng quyền, lợi ích người dân khu vực trạm thu phí cầu Bến Thủy