Công trình Metro Line 3 Hà Nội có trên 3,5 triệu giờ làm việc an toàn

 Nhân viên, người lao động làm việc tại Dự án Metro Line 3 Hà Nội. Ảnh: Anh Tuấn – TTXVN

Tại dự án, toàn bộ các cán bộ, kỹ sư, công nhân đều được đào tạo các kiến thức cơ bản về an toàn trước khi bắt đầu làm việc. Tùy thuộc vào tính chất công việc, vị trí làm việc mà công nhân, người lao động sẽ được đào tạo an toàn đặc biệt như: An toàn khi làm việc trên cao, An toàn làm việc với thiết bị nâng, An toàn làm việc trong không gian kín, An toàn trong công tác nâng hạ, An toàn trong công tác sinh nhiệt", đại diện nhà thầu FECON cho biết.

Thứ trưởng Lê Tấn Dũng đánh giá cao công tác đảm bảo an toàn, vệ sinh lao động của nhà thầu đối với công nhân. Ảnh: Nguyễn Huyền/BNEWS/TTXVN

Thứ trưởng Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội Lê Tấn Dũng đánh giá cao công tác đảm bảo an toàn, vệ sinh lao động của nhà thầu đối với công nhân. Thứ trưởng mong rằng, FECON tiếp tục phát huy những thành tựu đã đạt được về công tác đảm bảo an toàn, vệ sinh lao động trong suốt thời gian qua, đặc biệt với một dự án mang tính lịch sử như Metro Line 3 Hà Nội.

Công tác an toàn, vệ sinh lao động tại dự án luôn được tuân thủ không chỉ theo quy chuẩn của Việt Nam mà còn đảm bảo tuân thủ yêu cầu của đối tác nước ngoài. Thiết bị, máy móc sử dụng tại công trường đều được kiểm định, người lao động thường xuyên đào tạo, tập huấn về an toàn vệ sinh lao động, phòng chống cháy nổ, nhất là các vị trí làm việc trên cao, dưới hầm và với máy móc hiện đại.

Ông Lê Quang Hanh, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần FECON chia sẻ về công tác an toàn vệ sinh lao động tại công trình. Ảnh: FECON

Ông Lê Quang Hanh, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần FECON cho biết, đây là công trình làm việc trong lĩnh vực đô thị, điều kiện thi công phức tạp ảnh hưởng đến đất nền, các công trình nên một trong những vấn đề quan trọng nhất là kiểm soát quá trình thi công và môi trường làm việc. Chủ đầu tư, tư vấn giám sát, tổng thầu hay FECON ngay từ khi đấu thầu công trình đã đưa vào những yêu cầu cụ thể lắp đặt hệ thống quan trắc tự động cả trên bề mặt và cả trong quá trình khoan hầm, cảm ứng của thiết bị khoan hầm TBM.

"Áp dụng công nghệ 4.0, toàn bộ những dữ liệu đó được đổ về bộ phận xử lý trung tâm, có dấu hiệu bất thường sẽ được báo ngay lập tức bằng tín hiệu, còi, tin nhắn tới bộ phận liên quan. Quan trọng nhất là việc đào tạo cho đội ngũ nhân sự để việc áp dụng công nghệ 4.0 để đảm bảo an toàn cho chính mình, công trường để đạt hiệu quả cao nhất cho dự án", ông Lê Quang Hanh chia sẻ.

Công trình đang sử dụng công nghệ tiên tiến - robot TBM (đào hầm bằng khiên đào), phù hợp với nền đất đô thị yếu. Ảnh: Anh Tuấn - TTXVN

Việc kiểm soát, điều phối việc di chuyển, nạp liệu và khoan được điều khiển tự động. Tính đến hiện tại, tại dự án có gần 800 mã hàng cẩu chuyển vận hành phục vụ cho công tác lắp đặt.

FECON đã chủ động ký kết thỏa thuận với Viện Y học biển Hải Phòng về việc cấp cứu, hướng dẫn các lao động và chuyên gia làm việc trong môi trường áp suất cao bằng các thiết bị đặc biệt, chuyên dùng.

"Toàn bộ nhân sự ra vào công trình được kiểm soát thời gian vào ra tự động kết hợp với công nghệ RFAD xác định vị trí việc làm trong trường hợp khẩn cấp", ông Nguyễn Đức Hưng, Trưởng Ban An toàn lao động - Công ty cổ phần FECON cho biết.

Dự án Metro Line 3 Hà Nội có chiều dài 12km với tổng vốn đầu tư 6.500 tỷ đồng. Số lượng lao động thường xuyên làm việc tại đây là 130-160 người.

Ông Vũ Thế Mạnh, giám đốc dự án Metro Line 3. Ảnh: Nguyễn Huyền/BNEWS/TTXVN

Ông Vũ Thế Mạnh, Giám đốc dự án Metro Line 3 cho biết, công trình đang sử dụng công nghệ tiên tiến - robot TBM (đào hầm bằng khiên đào), phù hợp với nền đất đô thị yếu. Một con robot TBM có chiều dài 100m, nặng 100 tấn, tốc độ đào hầm theo thiết kế là 10m/ngày, tốc độ nhanh nhất là 12m/ngày.

Hai đầu của hai robot đào hầm TBM có tên “Thần tốc” "Táo bạo". Ảnh: Nguyễn Huyền/BNEWS/TTXVN

Nhà thầu FECON phối hợp đơn vị tư vấn Systra vừa tiến hành nghiệm thu, vận hành thử hai robot đào hầm TBM có tên “Thần tốc” "Táo bạo" ở độ sâu gần 20m tại ga Kim Mã (ga S9). Hai robot TBM đã sẵn sàng đào hầm từ ga S9 tới ga S12 - ga Hà Nội ở cuối đường Trần Hưng Đạo với tổng chiều dài 4km thuộc Dự án Đường sắt đô thị đoạn Nhổn - Hà Nội.
Theo bảng xếp hạng Top 10 nhà thầu xây dựng uy tín năm 2021 do Công ty CP Báo cáo đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) công bố, FECON tăng 4 bậc, vươn lên vị trí thứ 6 nhà thầu xây dựng uy tín./.