BNEWS Các hãng hàng không khai thác với tần suất rất hạn chế, chỉ một chuyến/ngày, từ 2-4 chuyến/tuần và cách hai đến ba ngày mới có chuyến bay nên không thể bố trí liên tục 3 nhân viên tại sân bay.
Ngày 10/8, Cục Hàng không Việt Nam thông tin, đơn vị này vừa có báo cáo và đề xuất Bộ Giao thông Vận tải sớm trao đổi với UBND thành phố Hà Nội để có hướng dẫn về đi, đến Cảng hàng không quốc tế Nội Bài từ các điểm trong thành phố đối với đối tượng là nhân viên hàng không làm việc cho các hãng hàng không nước ngoài có chuyến bay đến Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Theo đó, liên quan đến vướng mắc khi thực hiện Công văn số 2092/UBND –VP ngày 8/8/2021 của Ủy ban nhân dân huyện Sóc Sơn về tăng cường các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 đối với lực lượng lao động trong các cơ quan, doanh nghiệp, nhà máy đóng trên địa bàn huyện và các huyện giáp ranh, Ủy ban các hãng hàng không nước ngoài (AOC) đã trình bày với Cục Hàng không Việt Nam về các khó khăn, vướng mắc trong việc thực quy định “3 tại chỗ” tại văn bản nêu trên.
Cụ thể, các hãng hàng không đang khai thác với tần suất rất hạn chế, chỉ một chuyến/ngày, từ 2-4 chuyến/tuần và cách hai đến ba ngày mới có chuyến bay nên không thể bố trí liên tục 3 nhân viên tại sân bay.
Việc duy trì tổ chức hậu cần và các chi phí liên quan để lưu trú tập trung là khoản chi phí nằm ngoài kế hoạch của các hãng hàng không hiện đang trong giai đoạn khó khăn.
Bên cạnh đó, thực hiện yêu cầu này, nhân viên xa gia đình trong khi thời gian làm việc không liên tục như các cơ sở sản xuất hàng hóa thông thường; vấn đề an toàn thực phẩm, lưu trú không đảm bảo an toàn cũng là vấn đề cần xét đến.
Thực tế, các hoạt động tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vẫn đang được thực hiện theo các quy định của Bộ Y tế, của Tổ chức hàng không dân dụng thế giới (ICAO) và Hiệp hội vận tải hàng không thế giới (IATA) đảm bảo tuân thủ tuyệt đối các biện pháp an toàn được chỉ dẫn trong khi xử lý chuyến bay.
Bên cạnh đó, quy trình phòng chống dịch bệnh COVID-19 của các hãng hàng không nước ngoài tự đưa ra còn chặt chẽ hơn so với yêu cầu chung như đã nêu trên.
Đặc biệt, toàn bộ nhân viên làm việc tại sân bay đều đã được tiêm tối thiểu một mũi vaccine phòng COVID-19.
Đối với Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, hoạt động khai thác vẫn duy trì các quy định giãn cách theo Chỉ thị 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Nhân viên hàng không sinh sống trong địa bàn của thành phố, không phân biệt quận, huyện vẫn được tạo điều kiện để đi, đến sân bay làm việc theo lịch bay, kể cả chuyến bay đêm trong khung giờ hạn chế tối đa (từ 6 giờ tối đến 6 giờ sáng).
Trên cơ sở đề xuất như đã nêu trên của Ủy ban các hãng hàng không nước ngoài (AOC) khai thác đến Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Cục Hàng không Việt Nam báo cáo và đề xuất Bộ Giao thông Vận tải sớm trao đổi với UBND thành phố Hà Nội có hướng dẫn về đi, đến Cảng hàng không quốc tế Nội Bài từ các điểm trong thành phố đối với đối tượng là nhân viên hàng không làm việc cho các hãng hàng không nước ngoài có chuyến bay đến cảng hàng không này./.
Tin liên quan
Cục Hàng không yêu cầu hạn chế tối đa số chuyến bay đến sân bay Nội Bài
Ngày 10/8, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn đã ký văn bản số 8222/BGTVT-VT gửi Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu hạn chế tối đa số lượng chuyến bay đến sân bay quốc tế Nội Bài.
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtKết nối gần 400 doanh nghiệp Hải Phòng tại các tỉnh phía Nam
Nghị quyết 57 xác định doanh nghiệp là trung tâm, chủ thể, nguồn lực và động lực chính; đồng thời đặt yêu cầu thúc đẩy doanh nghiệp đầu tư cho chuyển đổi số.
-
DN cần biếtKhánh thành Khu công nghiệp Trần Đề gần 1.230 tỉ đồng
Việc Khu công nghiệp Trần Đề hoàn thiện hạ tầng và chính thức bước vào giai đoạn phát triển mới mang ý nghĩa thiết thực đối với thành phố Cần Thơ.
-
DN cần biếtGiảm chi phí logistics để tăng sức cạnh tranh xuất khẩu
Bộ Công Thương đề xuất các giải pháp đo lường, tối ưu vận tải, số hóa thủ tục và tăng kết nối đa phương thức nhằm giảm chi phí logistics, nâng sức cạnh tranh hàng xuất khẩu Việt Nam.
-
DN cần biếtNghị quyết 57-NQ/TW: Thúc đẩy công nghệ, mở rộng thị trường cho đặc sản vùng cao
Nghị quyết 57-NQ/TW mở ra động lực mới để ứng dụng khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, nâng giá trị đặc sản vùng cao, thúc đẩy chế biến sâu và mở rộng thị trường.
-
DN cần biếtCải cách thủ tục, giảm chi phí cho doanh nghiệp nông nghiệp
Nông nghiệp tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong nền kinh tế, song tỷ lệ doanh nghiệp tham gia đầu tư vào lĩnh vực này vẫn chưa tương xứng với tiềm năng.
-
DN cần biếtSắp diễn ra Triển lãm Quốc tế ngành Công nghiệp Dệt và May – Thiết bị, Nguyên phụ liệu
HanoiTex & HanoiFabric 2026 diễn ra từ ngày 21-23/10 tại Hà Nội, giới thiệu máy móc, thiết bị, vải, nguyên phụ liệu và các giải pháp sản xuất xanh, thông minh.
-
DN cần biếtPhòng vệ thương mại tạo dư địa cho sản xuất trong nước phát triển
Trong bối cảnh thương mại toàn cầu biến động, Việt Nam cần chủ động sử dụng công cụ phòng vệ thương mại, bảo vệ môi trường cạnh tranh công bằng và củng cố năng lực sản xuất trong nước.
-
DN cần biếtNghị quyết 27-NQ/TW: Liên kết vùng mở thêm dư địa phát triển cho sản phẩm miền núi
Liên kết vùng, mở rộng vùng nguyên liệu và đẩy mạnh chuyển đổi số được xác định là giải pháp nâng giá trị, mở rộng thị trường cho nông sản vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi.
-
DN cần biếtBộ Công Thương đôn đốc các địa phương phát triển điện mặt trời mái nhà
Bộ Công Thương đề nghị các bộ, ngành, địa phương và EVN đẩy mạnh phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ, phấn đấu hoàn thành nhiệm vụ trước 31/3/2027.









