BNEWSTheo đánh giá của Ban Quản lý dự án giao thông Khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải, dự án này đang bị chậm tiến độ thi công phần đường do vướng về thủ tục chuyển mục đích sử dụng rừng.
Dự kiến cuối tháng 5/2024, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ hoàn thành thủ tục chuyển đổi đất rừng, giao đất sạch cho nhà thầu thi công. Ảnh: Hoàng Nhị - TTXVN
Theo Ban Quản lý dự án giao thông khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải là chủ đầu tư dự án đường Long Sơn – Cái Mép, hiện tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đang triển khai thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng tại dự án đường Long Sơn – Cái Mép, dự kiến đến cuối tháng 5/2024 sẽ có mặt bằng sạch để chủ đầu tư bàn giao cho đơn vị thi công dự án. Dự án đường Long Sơn - Cái Mép có điểm đầu nối tiếp đường vào Khu công nghiệp dầu khí Long Sơn, thành phố Vũng Tàu; điểm cuối giao đường đường 991B, thị xã Phú Mỹ. Chiều dài toàn tuyến hơn 3,7km, tổng mức đầu tư là hơn 1.188 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh. Tuyến đường này sẽ kết nối 2 khu vực đầy tiềm năng là Khu công nghiệp dầu khí Long Sơn và Cái Mép thông qua cây cầu dài hơn 400m nối qua sông Rạng. Ngoài ra, đường sẽ rút ngắn khoảng cách từ hạ lưu cảng Cái Mép đến Quốc lộ 51 từ 25km còn khoảng 8km. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2020 và hoàn thành năm 2025. Tổng diện tích đất thu hồi để triển khai dự án là 15,5 ha, gồm 71 hộ, 2 tổ chức. UBND thị xã Phú Mỹ đã ban hành quyết định và chi trả cho 73 hộ và tổ chức. Dự án gồm 6 gói thầu xây lắp chính, với phần đường và cầu Sông Rạng, các gói thầu khởi công lần lượt vào 6/2020 và tháng 8/2022. Hiện dự án đang triển khai thi công phần đường gồm: Hệ thống thoát nước, nền mặt đường; đào vét hữu cơ, đắp bờ bao ngăn nước, trải vải địa kỹ thuật, đắp cát; thi công xử lý nền bằng cọc đất gia cố xi măng. Lũy kế giá trị thực hiện phần đường đến nay đạt khoảng 40,08%. Ngoài ra, các nhà thầu cũng đang triển khai thi công các hạng mục cầu Sông Rạng, với lũy kế giá trị phần cầu đạt 42,2%. Tổng giá trị thực hiện công trình đến nay đạt khoảng 36,7%. Năm 2024, dự án được bố trí 350 tỷ đồng, nhưng tới nay mới giải ngân được khoảng 3,34% kế hoạch.
Do vướng thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng nên dự án đường Long Sơn - Cái Mép bị chậm tiến độ. Ảnh: Hoàng Nhị - TTXVN
Theo đánh giá của Ban Quản lý dự án giao thông Khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải, dự án này đang bị chậm tiến độ thi công phần đường do vướng về thủ tục chuyển mục đích sử dụng rừng, với khoảng 9,76 ha đất rừng phòng hộ/15,5ha đất thu hồi làm dự án. Ban Quản lý dự án giao thông Khu vực Cảng Cái Mép - Thị Vải cũng thông tin, liên quan đến chuyển mục đích sử dụng rừng của dự án này vào cuối 3/2024, Chính phủ đã chấp thuận chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng để thi công dự án này. Tại kỳ họp thứ 19 vào ngày 19/4, HĐND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng đã thông qua chủ trương chuyển đổi hơn 43ha đất rừng phòng hộ và đất rừng đặc dụng trên địa bàn tỉnh; trong đó, có phần đất rừng phòng hộ thuộc dự án đường Long Sơn – Cái Mép là 9,76ha. Cùng đó, sau khi được UBND tỉnh chấp thuận được nộp tiền trồng rừng thay thế, Ban Quản lý dự án sẽ thực hiện nộp tiền; phối hợp với Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn bàn giao mặt bằng thi công dự án, dự kiến sẽ hoàn thành thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng và cuối tháng 5/2024 sẽ có đất sạch bàn giao cho đơn vị thi công. Đại diện Ban Quản lý dự án giao thông Khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải cho biết: Ngay sau khi có đất sạch, đơn vị sẽ quyết liệt đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công cho kịp tiến độ, dự kiến dự án sẽ phải hoàn thành vào quý IV/2025.
Đến năm 2050, Đông Nam Bộ có kết cấu hạ tầng hiện đại, đồng bộ; tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) giai đoạn 2031 -2050 đạt khoảng 7,5%/năm.
Sông Hồng không chỉ giữ vai trò quan trọng trong phòng, chống lũ mà còn được xác định là trục tổ chức không gian, kết nối các khu vực đô thị và tạo động lực phát triển mới.
Theo phương án chủ đầu tư báo cáo với UBND tỉnh Quảng Trị, chuyến bay dự kiến kéo dài 60–90 phút, do đơn vị thuộc Cục Tác chiến, Bộ Quốc phòng thực hiện.
Với nền tảng hợp tác ngày càng chặt chẽ và cơ cấu hàng hóa mang tính bổ trợ cao, Việt Nam và Campuchia đang mở rộng thị trường, kết nối chuỗi cung ứng, hướng tới kim ngạch thương mại 20 tỷ USD.
UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu các đơn vị liên quan về việc đưa Kho dữ liệu dùng chung và Nền tảng điều hành thông minh tỉnh Nghệ An vào khai thác, phục vụ chỉ đạo, điều hành.
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào, chiều 8/10, tại Nhà Quốc hội Lào, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã hội kiến Chủ tịch Quốc hội Lào Sonexay Siphandone.
Chiều 8/10, tại thủ đô Viêng Chăn, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng và Thủ tướng Chính phủ Lào Saleumxay Kommasith đã dự và phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị xúc tiến đầu tư Việt Nam - Lào.
Mưa lớn cục bộ, kết hợp triều cường, sụt lún và những điểm nghẽn trong hệ thống cống, kênh, rạch đang làm gia tăng áp lực ngập nước tại TP. Hồ Chí Minh.
Chiều 8/10, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã hội kiến Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Lào Thongloun Sisoulith tại Trụ sở Trung ương Đảng Nhân dân cách mạng Lào.
Sản phẩm dự thi đa dạng về chất liệu, kỹ thuật chế tác, đồng thời thể hiện sự kết hợp giữa giá trị văn hóa truyền thống với sáng tạo trong thiết kế và sản xuất.
