BNEWS Trạm thu phí Phú Bài chỉ cách trạm thu phí Lăng Cô chuẩn bị đưa vào hoạt động chưa đầy 50km. Ngoài ra, trạm thu phí này chỉ cách trạm thu phí hầm đường bộ nam Hải Vân chỉ chừng 10km.
Từ thành phố Huế vào đến thị trấn Lăng Cô (Thừa Thiên - Huế) có đến 2 trạm thu phí, một đặt tại Phú Bài và trạm còn lại là Lăng Cô, khoảng cách giữa 2 trạm này chỉ cách nhau chưa đầy 50km, gây ức chế cho người tham gia giao thông.
Trạm thu phí Phú Bài đã hoạt động trước đó, riêng trạm thu phí Lăng Cô chuẩn bị đưa vào hoạt động. Đó là chưa kể, trạm thu phí này chỉ cách trạm thu phú hầm đường bộ nam Hải Vân cũng chỉ vào chừng 10km.
Trớ trêu hơn nữa, Lăng Cô là một địa điểm du lịch, trạm thu phí hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia nằm ở vị trí cuối thị trấn này, cách xa hầm đường bộ mới xây này nên gây bức xúc cho người dân địa phương và du khách từ thành phố Đà Nẵng ra Lăng Cô; và ngược lại từ Lăng Cô vào Đà Nẵng đều phải đóng phí, dù không qua hầm.
Trạm thu phí Lăng Cô trước đây nguyên là trạm thu phí hầm đường bộ bắc Hải Vân, nhưng khi thực hiện chủ trương bỏ bớt các trạm thu phí trên QL1A trong khoảng cách 70km, thì trạm này bị loại bỏ.
Tuy nhiên, sau khi xây dựng hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia thì trạm này đang được khôi phục để thu phí đường hầm đượng bộ mới này. Việc thu phí ở đây sẽ vừa không đảm bảo khoảng cách tối thiểu, vừa gây bức xúc cho người tham gia giao thông vì không qua hầm vẫn phải đóng phí.
Bức xúc nhất là các đơn vị tham gia du lịch, đưa khách từ Đà Nẵng ra nghỉ dướng và tắm biển Lăng Cô. Giám đốc Làng Cò Resort ở thị trấn Lăng Cô cho biết, mỗi ngày công ty của ông đón rất nhiều đoàn khách đi bằng ôtô từ thành phố Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam đến; nếu Trạm thu phí Phước Tượng - Phú Gia hoạt động, dù không đi qua hầm thì các xe này cũng phải đóng thêm phí không đáng có này.
Điều đó, tất nhiên sẽ ảnh hưởng đến kinh doanh của công ty và nhiều doanh nghiệp làm du lịch trên địa bàn và sẽ làm giảm lượng khách du lịch đến Thừa Thiên - Huế.
Ngay cả người dân sống ở thành phố Đà Nẵng cũng bày tỏ nhiều bức xúc khi Trạm thu phí hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia được xây dựng ở vị trí nói trên. Bởi lẽ, nếu họ ra Lăng Cô vui chơi, thăm thú, không đi qua hầm Phước Tượng và Phú Gia cũng bị nộp phí./.
Tin liên quan
Dừng thu phí, mở cổng để phương tiện lưu thông khi trạm thu phí ùn tắc trên 1km
Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa yêu cầu tạm dừng thu phí, mở cổng để phương tiện lưu thông nhanh hơn đối với các trạm thu phí có hiện tượng ùn tắc giao thông kéo dài trên 1km.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamSân bay Long Thành tăng tốc, nhiều gói thầu hoàn thành gần 100%
Theo kế hoạch, cuối tháng 9 này sân bay Long Thành bắt đầu vận hành thử nghiệm, tháng 12 khai thác thương mại.
-
Kinh tế Việt NamNhà máy đầu tiên ở VSIP Cần Thơ đi vào hoạt động
Nhà máy Bestway Cần Thơ, vốn đầu tư 100 triệu USD, là dự án đầu tiên đi vào hoạt động tại VSIP Cần Thơ, dự kiến tạo khoảng 6.000 việc làm.
-
Kinh tế Việt NamĐịnh vị thương hiệu bằng chiến dịch cá nhân hóa sản phẩm
Ngành thực phẩm và đồ uống (F&B) đang bước vào giai đoạn phát triển mới khi nhu cầu tiêu dùng không còn dừng lại ở chất lượng sản phẩm, mà hướng tới những giá trị toàn diện.
-
Kinh tế Việt NamĐề xuất đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu kết nối qua khu vực sân bay Vũng Tàu
TP Hồ Chí Minh đề nghị Bộ Quốc phòng, Bộ Xây dựng cho ý kiến việc xây tuyến Sao Mai - Bến Đình qua sân bay Vũng Tàu, kết nối dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển nông nghiệp tuần hoàn đa giá trị - Bài 1: Đưa nông sản vào chuỗi giá trị mới
Phú Thọ chuyển từ sản xuất nông nghiệp thuần túy sang kinh tế nông nghiệp tuần hoàn, tích hợp đa giá trị, giúp nâng giá trị nông sản, giảm chất thải, tạo sinh kế cho người dân.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10 - NQ/TW: Dòng vốn FDI thúc đẩy tăng trưởng của bất động sản công nghiệp
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài tăng trưởng đều đang tác động mạnh mẽ đến sự phát triển của bất động sản công nghiệp Việt Nam, đồng thời củng cố vị thế của quốc gia trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam - Bỉ chia sẻ kinh nghiệm giải quyết những vấn đề chính sách cấp thiết
Đoàn công tác của Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tạ Văn Hạ làm Trưởng đoàn thăm và làm việc tại Vương quốc Bỉ từ ngày 15-19/9.
-
Kinh tế Việt Nam9 nút giao và cuộc đua về đích của cao tốc Cần Thơ – Cà Mau
Theo ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, toàn tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau với chiều dài trên 110km, 95 cây cầu trên tuyến, đến nay đã hoàn thành tuyến chính.
-
Kinh tế Việt NamTây Ninh và cuộc làm sạch dữ liệu đất đai sau hợp nhất
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Tây Ninh, với khoảng 2,59 triệu thửa đất được quản lý trên hệ thống thông tin Đất đai (VBDLIS), dữ liệu cơ bản đáp ứng yêu cầu “đúng, đủ, sạch, sống”.












