Đẩy nhanh tiến độ tuyến đường ven biển Vũng Tàu – Bình Thuận

Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ven biển Vũng Tàu – Bình Thuận (ĐT994), với chiều dài gần 77 km, tổng vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng đang được UBND TP. Hồ Chí Minh tập trung đầu tư đồng bộ với quy mô hiện đại, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026. Dự án được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, du lịch và tăng cường liên kết vùng ven biển phía Đông của thành phố.

Tuyến đường có điểm đầu giao với đường 991B tại phường Tân Phước và điểm cuối giao với Quốc lộ 55 tại xã Bình Châu, đi qua nhiều địa phương trọng điểm ven biển như xã Long Sơn, phường Phước Thắng, xã Long Hải, xã Phước Hải, xã Hồ Tràm và xã Bình Châu. Dự án được đầu tư theo quy mô từ 6 đến 8 làn xe, đáp ứng yêu cầu lưu thông ngày càng tăng, đặc biệt trong bối cảnh khu vực ven biển phía Đông của TP. Hồ Chí Minh đang phát triển mạnh về du lịch và dịch vụ.

Tuyến đường ven biển Vũng Tàu – Bình Thuận được chia thành nhiều dự án thành phần; trong đó 5 dự án do Ban Quản lý dự án Chuyên ngành giao thông và Dân dụng (UBND TP. Hồ Chí Minh) làm chủ đầu tư, các dự án còn lại do Ban Đầu tư và Xây dựng khu vực Long Đất Đỏ đảm nhiệm và đã cơ bản hoàn thành theo đúng tiến độ đề ra. Còn đối với dự án thành phần do Ban Quản lý dự án Chuyên ngành giao thông và dân dụng Bà Rịa – Vũng Tàu làm chủ đầu tư đã được khởi công và đang được các nhà thầu tập trung nguồn lực thi công, tiến độ đạt nhiều kết quả tích cực.

Cụ thể, dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ven biển Vũng Tàu – Bình Thuận đoạn từ vòng xoay Nhà Lớn Long Sơn đến Quốc lộ 51 (gói thầu 17) và xây dựng mới đoạn từ Quốc lộ 51 đến cầu Cửa Lấp, phường Phước Thắng (gói thầu 18) có tổng chiều dài khoảng 8,65 km, tổng mức đầu tư hơn 1.491 tỷ đồng. Đến thời điểm hiện tại, gói thầu 17 đã hoàn thành, còn gói thầu 18 đang được đẩy nhanh tiến độ thi công và dự kiến hoàn thành toàn bộ các hạng mục, bảo đảm hoàn thành theo kế hoạch đề ra vào tháng 1/2026.

Tiếp đó, dự án xây dựng mới cầu Cửa Lấp 2 (gói thầu 19) và nâng cấp, mở rộng đoạn từ ngã ba Lò Vôi đến cổng Khu du lịch Thùy Dương, xã Long Hải và xã Phước Hải (gói thầu 20) có chiều dài gần 9,6 km, tổng mức đầu tư hơn 1.260 tỷ đồng. Hiện nay, các hạng mục quan trọng như cầu Cửa Lấp 2 và đoạn tuyến từ Km0+000 đến Km4+740 đã hoàn thành. Riêng đoạn từ Km4+740 đến cuối tuyến và hạng mục cầu cạn qua mũi Kỳ Vân được khởi công từ tháng 9/2024, hiện đang được tăng tốc thi công và dự kiến hoàn thành vào tháng 2/2026.

Ông Trần Minh Quang, cán bộ kỹ thuật Công ty cổ phần Xây dựng công trình 510 – đơn vị thi công gói thầu 20, cho biết, hạng mục cầu cạn mũi Kỳ Vân đến nay đã đạt khoảng 90% khối lượng thi công. Đơn vị đang huy động khoảng 50 công nhân, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp liên tục. Với tiến độ hiện nay, dự án phấn đấu hoàn thành hạng mục này vào cuối tháng 1/2026, sớm hơn kế hoạch của chủ đầu tư.

Ở dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường DT994 đoạn từ ngã ba Long Phù đến cầu Sông Ray và nhánh kết nối Tỉnh lộ 44B, chiều dài hơn 12 km (gồm các gói thầu 33, 34 và 35), tổng mức đầu tư trên 1.314 tỷ đồng, các vướng mắc pháp lý về chuyển mục đích sử dụng rừng đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận. Đây được xem là cơ sở quan trọng để các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công. Hiện nay, các gói thầu đã đồng loạt khởi công, tập trung thi công nền, mặt đường, hệ thống thoát nước và các hạng mục cầu, phấn đấu hoàn thành trước ngày 31/12/2026.

Theo ông Nguyễn Tuấn Thuận, Chỉ huy phó công trình gói thầu 34 (Công ty cổ phần Xây dựng Mỹ Nam), đoạn tuyến từ ngã ba Long Phù đến cầu Sông Ray có đặc thù vừa mở rộng tuyến hiện hữu, vừa xây dựng tuyến mới. Trong đó, đoạn từ Km2+00 đến Km6+00 là tuyến hoàn toàn mới, đòi hỏi phương án thi công phù hợp để giảm thiểu tác động đến môi trường và đời sống người dân. Hiện giải phóng mặt bằng đã đạt hơn 80%. Khó khăn lớn nhất hiện nay là tình trạng khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng như đất san lấp và đá, tuy nhiên đơn vị đang chủ động tìm kiếm nguồn cung để bảo đảm tiến độ.

Dự án thành phần tiếp theo, đoạn từ cầu Sông Ray đến Khu du lịch nghỉ dưỡng cao cấp Trung Thủy (xã Hồ Tràm), có chiều dài khoảng 21,5 km, với tổng mức đầu tư hơn 1.421 tỷ đồng. Các gói thầu xây lắp của dự án đã được khởi công trong năm 2025.

Theo nhà thầu thi công, hiện nay cầu Sông Ray – nối xã Phước Hải và xã Hồ Tràm – đã được triển khai thi công cọc khoan nhồi. Song song đó, các nhà thầu đang tập kết thiết bị, phối hợp giải phóng mặt bằng, đồng thời thi công các hạng mục nền, mặt đường và hệ thống thoát nước, qua đó bảo đảm tiến độ tổng thể của dự án theo kế hoạch đề ra.

Dự án thành phần cuối cùng, đoạn từ Khu du lịch nghỉ dưỡng cao cấp Trung Thủy đến Quốc lộ 55 (xã Bình Châu), dài khoảng 5,64 km, có tổng mức đầu tư hơn 1.046 tỷ đồng, được thiết kế theo quy mô 6 làn xe với bề rộng nền đường từ 34 đến 42 m. Hiện nay, gói thầu số 19 của đoạn tuyến này đã hoàn thành và đưa vào sử dụng trước ngày 30/4/2025. Riêng gói thầu số 18 đang được các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc để thi công các đoạn còn lại, dự kiến hoàn thành trong tháng 1 này.

Theo kế hoạch, đến cuối năm 2026, toàn tuyến của dự án nâng cấp, mở rộng đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Đại diện Ban Quản lý dự án Chuyên ngành giao thông và dân dụng Bà Rịa – Vũng Tàu, việc đầu tư đồng bộ tuyến đường ven biển Vũng Tàu – Bình Thuận có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của TP. Hồ Chí Minh. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, tăng khả năng kết nối liên vùng, tạo điều kiện thuận lợi để thu hút đầu tư, phát triển du lịch chất lượng cao, đồng thời nâng cao đời sống người dân khu vực ven biển. Đây cũng là tiền đề quan trọng để hình thành trục giao thông ven biển hiện đại, góp phần thúc đẩy phát triển bền vững kinh tế – xã hội trong thời gian tới của TP. Hồ Chí Minh cũng như vùng Đông Nam Bộ.