BNEWS Ngày 7/5, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội đi khảo sát Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1.
Bà Nguyễn Thị Phú Hà, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, Trưởng đoàn, ghi nhận và đánh giá cao những nỗ lực của Cần Thơ cùng các đơn vị thi công trong việc chủ động vượt qua nhiều khó khăn, thách thức để bảo đảm tiến độ thực hiện Dự án đạt kế hoạch đề ra.
Dự án nếu được triển khai đúng tiến độ sẽ góp phần cải thiện hạ tầng, nâng cao năng lực kết nối vùng, mở ra dư địa phát triển mới cho địa phương và khu vực. Khi được đẩy nhanh và sớm đưa vào khai thác, dự án sẽ phát huy rõ hiệu quả kinh tế - xã hội, đóng góp tích cực vào tăng trưởng chung. Đây cũng là yếu tố quan trọng hỗ trợ hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong năm nay.
Trong thời gian tới, chính quyền địa phương và các nhà thầu tiếp tục phối hợp chặt chẽ để duy trì được tiến độ thực hiện Dự án trong bối cảnh nguồn vật liệu, chi phí thi công còn nhiều biến động. Theo ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ, trong thời gian qua, nguồn cát san lấp phục vụ dự án trên địa bàn Cần Thơ cơ bản đã được đảm bảo, góp phần duy trì tiến độ thi công. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn cung đá xây dựng.Do đặc thù khu vực, các nhà thầu buộc phải tìm kiếm nguồn cung từ các tỉnh Đông Nam Bộ, dẫn đến phát sinh nhiều trở ngại trong khâu vận chuyển, đặc biệt là chi phí logistics và thời gian cung ứng.
Bên cạnh đó, giá xăng dầu liên tục biến động theo chiều hướng tăng đã tác động trực tiếp đến chi phí vận chuyển vật liệu, kéo theo tổng mức đầu tư xây dựng bị đội lên đáng kể tạo áp lực lớn cho các nhà thầu.
Trước thực trạng trên, lãnh đạo thành phố kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền tăng cường công bố giá vật liệu xây dựng theo hướng bám sát diễn biến thực tế của thị trường. Đồng thời, cần nghiên cứu, xem xét cơ chế điều chỉnh giá hợp đồng xây dựng một cách linh hoạt, phù hợp, nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, bảo đảm tiến độ Dự án cao tốc. Ông Nguyễn Trung Hậu, Phó Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ, cho biết Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 qua địa bàn thành phố gồm 3 dự án thành phần (2, 3 và 4), tổng chiều dài 132,47 km, tổng vốn đầu tư 31.288 tỷ đồng.Trong đó, dự án thành phần 2 có tổng mức đầu tư 9.845 tỷ đồng; kế hoạch vốn năm 2026 hơn 942 tỷ đồng, 4 tháng đầu năm đã thực hiện hơn 406 tỷ đồng; lũy kế từ khi khởi công đạt hơn 6.390 tỷ đồng, tương đương gần 65% tổng mức đầu tư.
Đối với dự án thành phần 4, kế hoạch vốn năm 2026 là 2.245 tỷ đồng; 4 tháng đầu năm giải ngân hơn 372 tỷ đồng, đạt khoảng 16% kế hoạch; lũy kế đạt hơn 60% tổng mức đầu tư.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài 188,2 km, quy mô 4 làn xe, tổng vốn đầu tư 44.691 tỷ đồng. Đây là tuyến cao tốc trục ngang quan trọng ở miền Tây, dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2026 và đưa vào khai thác toàn tuyến năm 2027.- Từ khóa:
- cần thơ
- cao tốc
- cao tốc bắc nam
- thi công cao tốc
Tin liên quan
Hoàn thành cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước ngày 18/5
Ngày 7/5, ông Nguyễn Văn Út, Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai trực tiếp kiểm tra hiện trường Dự án Đường 25C và Dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 30/6/2026
Kinh tế Việt Nam ngày 30/6 có các tin nổi bật như truy xuất nguồn gốc nông sản; Bộ Tài chính bác tin thu thuế vàng 0,1% cùng nhiều chính sách mới về đa cấp, giao thông, đầu tư, thủy sản và hàng không.
-
Kinh tế Việt NamThành lập Bộ phận nghiên cứu chuyên đề của Thủ tướng Chính phủ
Đảng ủy Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 319-QĐ/ĐU ngày 30/6/2026 về việc thành lập và ban hành Quy chế tổ chức, hoạt động Bộ phận nghiên cứu chuyên đề của Thủ tướng Chính phủ.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam – Lào tăng cường hợp tác quản lý vốn ODA, vốn vay ưu đãi
Bộ Tài chính Việt Nam và Lào trao đổi kinh nghiệm quản lý, sử dụng vốn ODA và vay ưu đãi, hướng tới nâng cao hiệu quả huy động nguồn lực và hoàn thiện cơ chế hợp tác tài chính.
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ cải thiện mạnh môi trường đầu tư, bứt phá thu hút vốn
Nhờ cải cách hành chính, chuyển đổi số và hỗ trợ doanh nghiệp, môi trường đầu tư Phú Thọ cải thiện rõ nét, thu hút hơn 1,2 tỷ USD FDI, tạo động lực tăng trưởng kinh tế địa phương.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Không coi truy xuất nguồn gốc nông sản là thủ tục hành chính
Chiều 30/6, tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Lễ công bố Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài cuối: Kiến tạo mô hình tăng trưởng mới
Sau hợp nhất, Gia Lai chuyển từ mở rộng không gian sang kiến tạo mô hình tăng trưởng mới, lấy quy hoạch, đổi mới sáng tạo, liên kết vùng và thu hút dòng vốn chất lượng cao làm động lực phát triển.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài 2: An Khê trên trục kết nối giao thương
Từng là đầu mối giao thương nối đại ngàn với biển cả, An Khê hôm nay tiếp tục giữ vai trò bản lề trong quy hoạch mới của Gia Lai, kết nối các hành lang kinh tế và không gian phát triển liên vùng.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài 1: Một chỉnh thể, nhiều động lực
Gia Lai đang tái cấu trúc không gian phát triển theo quy hoạch mới với ba tầng không gian, ba khu vực động lực và các hành lang kinh tế kết nối biển - cao nguyên, tạo dư địa tăng trưởng dài hạn.
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ sau hợp nhất: Tăng trưởng cao nhưng còn nhiều điểm nghẽn
Sau 1 năm hợp nhất 3 tỉnh, Phú Thọ duy trì tăng trưởng GRDP trên 10%, công nghiệp, thu ngân sách khởi sắc, song vẫn đối mặt áp lực giải ngân đầu tư công, logistics và sức chống chịu của doanh nghiệp.












