Bộ trưởng Bộ Xây dựng kiểm tra tiến độ hai dự án cao tốc tại Lạng Sơn, Cao Bằng

Ngày 6/5, kiểm tra thực tế tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn và cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng), Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đề nghị các địa phương, doanh nghiệp dự án khắc phục khó khăn để đảm bảo tiến độ, chất lượng dự án trọng điểm qua địa bàn.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh: Cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng và cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, giao thương của các tỉnh: Lạng Sơn, Cao Bằng, khu vực miền núi phía Bắc và cả nước. Khi hoàn thành đưa vào khai thác, các dự án cao tốc trọng điểm này sẽ góp phần thúc đẩy hoạt động thông quan hàng hóa qua cửa khẩu tại các địa phương, giảm tải cho Quốc lộ 1A...

Nhằm đưa cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng và cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh vào khai thác đúng kế hoạch, các địa phương, cơ quan liên quan đồng hành, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc phát sinh cho doanh nghiệp dự án, nhà thầu thi công để không làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án.

Đơn vị thi công tăng cường nhân lực, trang thiết bị máy móc tiếp tục phát huy tinh thần “bám công trường, vượt nắng mưa”, chia ca, tăng giờ làm để tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ các hạng mục công trình, phấn đấu thông xe những đoạn, tuyến đã đủ điều kiện vào dịp 19/5/2026, nhân kỷ niệm 136 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh. Đặc biệt, đơn vị thi công phải tuyệt đối chú trọng công tác đảm bảo chất lượng công trình, kỹ thuật thi công và an toàn lao động…

Đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết, là phân đoạn đầu của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng dài 60 km, đi qua 7 xã, phường trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn. Tổng mức đầu tư dự án 11.029 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 4/2024. Các đơn vị đã huy động 2.600 nhân sự, 1.200 thiết bị máy móc, triển khai 130 mũi thi công cả ngày lẫn đêm để nhanh chóng hoàn thành dự án. Giá trị thực hiện đến nay đạt tương đương 71,67% theo giá trị hợp đồng điều chỉnh.

Theo kế hoạch, đến ngày 19/5/2026, dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ hoàn thành phân đoạn dài 27 km (từ điểm cuối cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn thuộc địa phận xã Nhân Lý, đến nút giao tiếp giáp với Quốc lộ 4B thuộc địa bàn phường Đông Kinh), vượt 7 tháng so với kế hoạch hợp đồng. Dự kiến, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào ngày 30/9/2026, vượt tiến độ 3 tháng so với kế hoạch ban đầu.

Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh dài 121km, kết nối hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, được triển khai đầu tư theo hai giai đoạn. Tổng mức vốn khoảng 26.000 tỷ đồng. Giai đoạn 1 có chiều dài 93,35 km, bao gồm 64 cây cầu vượt, bắc qua sông Kỳ Cùng, sông Bằng Giang cùng nhiều khe suối và các tuyến tỉnh lộ. Giai đoạn 2 bao gồm mở rộng 93,35 km đã đầu tư ở giai đoạn 1 và xây mới 27,71 km cao tốc (gồm 17 cầu và 3 hầm xuyên núi) nối lên cửa khẩu Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng).

Toàn dự án hiện triển khai 132 mũi thi công cầu, hầm, đường với gần 900 máy móc, thiết bị và hơn 2.000 nhân sự. Một số đoạn tuyến đang tổ chức thi công mở rộng nền đường 17 m lên 22 m theo quy mô hoàn thiện của giai đoạn 2. Đặc biệt, lực lượng thi công hiện huy động 4 dây chuyền thảm bê tông nhựa công suất lớn để triển khai thảm nhựa mặt đường. Đến nay, tổng sản lượng thực hiện các gói thầu xây lắp đạt 8.726,34/14.628,76 tỷ đồng (tương đương 74% giá trị hợp đồng).

Theo kế hoạch, đến ngày 19/5 tới đây, dự án sẽ thông xe kỹ thuật phân đoạn dài 62 km từ cửa khẩu Đồng Đăng (Lạng Sơn) đến xã Đông Khê (Cao Bằng). Các phân đoạn còn lại sẽ được thông xe trên nền đường. Tới tháng 12/2026, dự án sẽ hoàn thành 93 km từ Đồng Đăng tới Đông Khê trên quy mô nền đường 22 m.

Để bảo đảm mục tiêu đưa dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng về đích đúng và sớm tiến độ, doanh nghiệp dự án kiến nghị, các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền sớm bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương sau khi điều chỉnh dự án; đề nghị Bộ Xây dựng có ý kiến với Chính phủ và Bộ Tài chính xem xét bố trí khoảng 2.200 tỷ đồng theo kiến nghị của UBND tỉnh Lạng Sơn. UBND tỉnh Lạng Sơn chỉ đạo quyết liệt việc xử lý các vướng mắc liên quan đến đất ở, di dời hạ tầng kỹ thuật, đồng thời đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các vị trí đường gom, đường ngang trong tháng 5/2026.

Trong bối cảnh giá vật liệu, nhiên liệu, đặc biệt là nhựa đường có biến động tăng mạnh từ tháng 3/2026 đến nay, kiến nghị Bộ Xây dựng sớm có hướng dẫn cụ thể về điều chỉnh giá hợp đồng, tạo điều kiện để các nhà thầu ổn định thi công, hạn chế rủi ro tài chính.

Với dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, để hoàn thành toàn bộ dự án theo quy mô hoàn chỉnh 22 m, các đơn vị liên quan đã kiến nghị bổ sung nguồn lực tài chính nhằm đáp ứng nhu cầu vốn trong giai đoạn tới. Đến nay, ngân sách Nhà nước đã bố trí khoảng 8,9 nghìn tỷ đồng, đạt gần một nửa tổng nhu cầu vốn gần 18 nghìn tỷ đồng của dự án.

Tuy nhiên, cần bổ sung thêm 9.124 tỷ đồng để triển khai hoàn chỉnh dự án theo quy mô nền đường 22 m. Cụ thể, nhu cầu vốn được phân kỳ giai đoạn 1 cần khoảng 2.472 tỷ đồng, trong khi giai đoạn 2 dự kiến lên tới 7.514 tỷ đồng. Riêng năm 2026, để bảo đảm mục tiêu thông xe kỹ thuật đoạn Km0 - Km93+350 theo quy mô 22 m, doanh nghiệp dự án kiến nghị bổ sung thêm khoảng 5.412 tỷ đồng vốn ngân sách Nhà nước.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh ghi nhận tinh thần thi công khẩn trương, tích cực của các nhà thầu. Bộ trưởng yêu cầu cấp ủy, chính quyền địa phương và doanh nghiệp dự án phối hợp chặt chẽ, quyết tâm triển khai đồng bộ việc mở rộng nền đường lên 22 m theo quy mô hoàn thiện. Các đơn vị thi công cần phát huy tinh thần chủ động, huy động tối đa máy móc, thiết bị, duy trì nhịp độ cao, nâng cao năng suất lao động, tận dụng thời gian trước mùa mưa; đồng thời, xây dựng kế hoạch chi tiết theo tuần, tháng, quý để theo dõi, giám sát và kiểm điểm trách nhiệm.