BNEWSHiện nay công tác xây dựng các gói thầu thuộc tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã cơ bản hoàn thành và đang chuẩn bị cho công tác nghiệm thu hoàn thành dự án.
Đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chạy thử nghiệm. Ảnh: Thanh Vũ - TTXVN
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố vừa có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh đề xuất bổ sung tuyến đường khoảng 150m tiếp cận nhà ga Văn Thánh (quận Bình Thạnh) thuộc gói thầu số 2, dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) để đảm bảo công tác cứu hộ cứu nạn và tiếp cận nhà ga. Hiện nay công tác xây dựng các gói thầu thuộc tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã cơ bản hoàn thành và đang chuẩn bị cho công tác nghiệm thu hoàn thành dự án; trong đó có nghiệm thu về phòng cháy chữa cháy các nhà ga. Theo hồ sơ phòng cháy chữa cháy các nhà ga trên cao thuộc gói thầu số 2, khu vực nhà ga Văn Thánh được thiết kế gồm 2 lối ra - vào cho xe chữa cháy tiếp cận, rộng 5,1m, dọc hai bên cầu cạn (phía Tây và phía Đông trụ cầu trong phạm vi trong ranh giải phóng mặt bằng của tuyến 1) hướng từ nhà ga Văn Thánh đến nhà ga Tân Cảng và ngược lại. Tuy nhiên, thực tế hiện nay, việc tiếp cận 2 lối này chưa đảm bảo do lối tiếp cận phía Tây chưa được quy hoạch xây dựng. Đồng thời, trong phạm vi bên dưới cầu cạn, có 2 dự án đang triển khai thi công nhưng đều không có thiết kế các lối tiếp cận này. Đó là dự án Tăng cường khả năng tiếp cận và tổ chức kết nối các tuyến xe buýt với nhà ga thuộc tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên và dự án Tăng cường mảng xanh dọc Xa lộ Hà Nội và tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. Với hiện trạng hiện nay, khu vực này chỉ bao gồm một lối tiếp cận nhà ga là thông qua hẻm 602 hiện hữu có chiều rộng 7m (thuộc phía Đông đoạn cầu cạn tuyến 1), đoạn phía Tây bên dưới gầm cầu cạn tuyến 1 hiện không có quy hoạch kết nối đường tiếp cận. Điều này tạo ra nguy cơ gây tắc nghẽn cục bộ trong quá trình khai thác, vận hành nhà ga cũng như ảnh hưởng việc tiếp cận của các phương tiện phòng cháy chữa cháy khi có sự cố xảy ra. Do đó, Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố kiến nghị Sở Giao thông Vận tải chủ trì rà soát, phối hợp với đơn vị liên quan xem xét và báo cáo kiến nghị UBND Tp. Hồ Chí Minh chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch tuyến đường tiếp cận ga Văn Thánh, dài khoảng 150m (đoạn song song hẻm 602 hiện hữu thuộc phía Tây đoạn cầu cạn tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên) để sớm có cơ sở triển khai thực hiện, đồng bộ thời điểm nghiệm thu, vận hành tuyến metro này trong thời gian tới.
Sáng 17/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM tổ chức triển khai thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành – Tham Lương) tại nhà ga Trung tâm Bến Thành.
Kinh phí thực hiện dự kiến khoảng 109 tỷ đồng, được bố trí từ nguồn chi phí dự phòng và các khoản kinh phí tiết kiệm trong tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.
Tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư Việt Nam – Lào 2026, các cơ quan và doanh nghiệp hai nước đã trao 17 giấy chứng nhận đầu tư, hợp đồng và thỏa thuận hợp tác, tập trung vào năng lượng và chuyển đổi số.
Sông Hồng không chỉ giữ vai trò quan trọng trong phòng, chống lũ mà còn được xác định là trục tổ chức không gian, kết nối các khu vực đô thị và tạo động lực phát triển mới.
Theo phương án chủ đầu tư báo cáo với UBND tỉnh Quảng Trị, chuyến bay dự kiến kéo dài 60–90 phút, do đơn vị thuộc Cục Tác chiến, Bộ Quốc phòng thực hiện.
Với nền tảng hợp tác ngày càng chặt chẽ và cơ cấu hàng hóa mang tính bổ trợ cao, Việt Nam và Campuchia đang mở rộng thị trường, kết nối chuỗi cung ứng, hướng tới kim ngạch thương mại 20 tỷ USD.
UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu các đơn vị liên quan về việc đưa Kho dữ liệu dùng chung và Nền tảng điều hành thông minh tỉnh Nghệ An vào khai thác, phục vụ chỉ đạo, điều hành.
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào, chiều 8/10, tại Nhà Quốc hội Lào, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã hội kiến Chủ tịch Quốc hội Lào Sonexay Siphandone.
